13. Cadillac Coupe de Ville 1949 года стал первым в мире двухдверным хардтопом без средней стойки, сенсация в сфере автомобильного дизайна. Чтобы владелец купе мог чувствовать себя уверенно на дороге, автомобиль оснащался 325-сильным V8 объемом 6,4 л.
В 1949 году - 5.4 литра, 160 сил. 325 - это уже 1959-60.
А я у дилера Кадиллак мастером работаю. Если есть вопросы по марке спрашивайте, постараюсь ответить.
Добавлено в 09:01
Цитата (Уасяжыесть @ 26.11.2014 - 08:54)
Escalade здесь нет и быть не должно, потому что это укомфортненный GMC Yukon. Это как в посте про Тойоты сросить почему не показали Лексус.
Не совсем так. Есть такой автомобиль Шевроле Сильверадо, вот на его платформе и построены Тахо и все его модификации, Эскалейд по сути и есть облагороженная Тахо.
За 20 лет поменял 26 машин. Начинал с японок, когда жил на Камчатке. Третий год езжу на Escalade, жена на SRX 13 года, обновленном. Никогда бы не подумал, что понравится. Эта мощь (6, 2 л., 409 л.с., 6 с. до 100 км\ч), подвеска, внешний вид. Все пугали расходом. Сообщаю официально: 19,2 л. на 100 км. Это потому, что 4 цилиндра сами отключаются, когда не нагружаешь. На дороге не чувствуешь потери мощности.
У жены, правда на SRX (3,6 л.) - 27 л. комп показывает. Но у нее короткий маршрут. Нажал кнопку ECON. Стало 21.
На новый Escalade сразу предзаказ сделал. Придет только к апрелю. :(
15. Cadillac Eldorado можно смело назвать одним из самых известных в мире купе. В 1953 году на этой машине впервые в истории автопрома устанавливали панорамное ветровое стекло, радиоприемник с автоматическим поиском сигнала и систему автоматического регулирования света фар На фото: президент США Дуайт Дэвид Эйзенхауэр по дороге на свою инаугурацию
Додж-Крайслер-Форд Америка (Мустанг в отдельности), больше доставляют. Кадилак он своеобразный, на любителя. На вкус и цвет, но конечно общий стиль и размеры диванов в Американских авто
патриотизм ЯПовцев сразу исчез, когда заговорили про говнотелеги американские... вот так вот
Не стоит путать инженерно-конструкторские решения разных заводов и политику. На 1000 ЯПовцев пусть будет 900 патриотов России, на 1000 ЯПовцев водителей и ОБОЖАТЕЛЕЙ ВАЗА упоротые единицы и не факт, что они в 90% первых. Глупо спорить, что автопром для людей в России "такой какой он есть", то есть его практически и нет (именно "для людей", в том числе и по цене, которая в Америке гораздо доступнее, а уж про АКПП, различные форм факторы-удобства, надежность, так вообще забить)
30. Выпуск среднеразмерного люксового седана ATS начался в 2012 году. ATS построен на новой платформе General Motors -— GM Alpha. Этот Cadillac был назван лучшим автомобилем года по версии Гильдии автомобильныхжурналистов США
Удивительные дизайны старых моделей,и в принципе они самобытны по внешнему виду и сейчас. Уважение производителю!!Классные тачки!
Добавлено в 12:57
Цитата (patrik011400 @ 26.11.2014 - 08:19)
патриотизм ЯПовцев сразу исчез, когда заговорили про говнотелеги американские... вот так вот
Патриотизм болезнь мозга,ещё и неизлечимая. Именно патриоты идут на воины,успешно погибая. Этакие собаки для политиков. На ЯПе патриотов хоть жопой жуй. А эти телеги не говно,а искусство.
19. Концепт-кар Eldorado Brougham настолько популярным, что в 1957 году началось его серийное производство. В нем применялась пневматическая подвеска, система кондиционирования воздуха, автоматическое регулирование сидений с сохранением настроек, дверь багажного отделения с электроприводом, четыре фары, шлифованная крыша из нержавеющей стали и четырехдверный дизайн без средней стойки
"......А когда датчик на консоли определял начало дождя, автоматически поднимался откидной верх...." - чо за нахуй ? Дождь начался - тебе, блеать, омериканская автоматика крышу открывает? Переводчики хуйевы...
А по сабжу - езжу на Кадиле - и мне вообще нахуй ничо не надо. Аппарат ахуенен. Крузаки 200-ки нервно сосут и по расходу и по динамике. У меня расход зимой 17,5л. летом 16,5л. - если смотреть по компу. АФМ рулит однозначно. Из минусов - слабые аммортизаторы - тут надо дорабатывать. И ахуенный минyc - чтоб поменять лампочку в фаре надо подкрылок снимать - такого изъебства нет ни у кого, даже у наших. В остальном одни удовольствия До этого ездил на Тахо - 3 года. положительные впечатления.
Эхх..спасибо, почитал. У самого SRX первого поколения и менять пока не думаю. Нравится аппарат сил нету, хотя многие пальцами у виска крутили в свое время на мое решение купить сей агрегат. Единственное мощность избыточна такая в городских условиях, ИМХО
патриотизм ЯПовцев сразу исчез, когда заговорили про говнотелеги американские... вот так вот
Не стоит путать инженерно-конструкторские решения разных заводов и политику. На 1000 ЯПовцев пусть будет 900 патриотов России, на 1000 ЯПовцев водителей и ОБОЖАТЕЛЕЙ ВАЗА упоротые единицы и не факт, что они в 90% первых. Глупо спорить, что автопром для людей в России "такой какой он есть", то есть его практически и нет (именно "для людей", в том числе и по цене, которая в Америке гораздо доступнее, а уж про АКПП, различные форм факторы-удобства, надежность, так вообще забить)
Последние 10 лет езжу только на американцах. Ибо- надежно и комфортно.
ПыСы. Жаль, вот только, правители в Америке- пидорасы. Так как тачки американцы делают- загляденье.
Только почему-то во всем мире кроме США, они не нужны.
Будете у нас в Санкт-Петербурге, посмотрите по сторонам. Эскалэйдов очень много.
И много их не потому, что у кого-то комплекс неполноценности и он покупает себе огромную тачку, а потому, что Эскалэйд - это хороший, добротный, красивый, качественный (подчеркиваю - качественный!!!) автомобиль премиум класса за существенно меньшие деньги, что просят за свои машины немцы или японцы.
патриотизм ЯПовцев сразу исчез, когда заговорили про говнотелеги американские... вот так вот
А причем тут патриотизм?
Корпорация GM имеет штаб-квартиру в Детройте (собираются, правда, в Нью Йорк перебираться), но компания уже давно стала многонациональной. И в Корее, и в России, и в Германии, и в Канаде, и в Мексике, и в Китае есть заводы корпорации.
Никто же не орет на каждом углу, что Газпром, например может быть зарегистрирован в оффшоре на Кипре. Или наши патриотичные депутаты вкладывают деньги в Россию, в промышленность, покупая дома, дачи и яхты в Лондоне или во Франции?
GM сделала для нашей с вами Родины больше, чем когорта депутатов в Кремле.
Уверен, что руководство компании GM не поддерживает санкции против РФ. Их дело - это производить автомобили. И чем больше - тем лучше. И нам с вами, кстати, тоже от этого только лучше...
ПыСы. Так, на минуточку, если вдруг что - я сам из Питера и всю жизнь тут живу.
Это сообщение отредактировал Konstants - 26 ноя 2014 в 16:35
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com