1. Срабатывает только при скорости не более 30 км/ч. 2. Было придумано и реализовано в Вольво 5 лет назад.
Это сообщение отредактировал lebedinskiyv - 7 апр. 2015 г. в 17:15
Зря понадеялся! Хорошо что еще не форд фокус, а то убились бы нахрен! Пришел грузин в автосалон машину покупать. Спрашивает у консультанта: — Слушай, я машину пришёл покупат. Подскаджи какую! — Вот — Форд Фокус — А в чем фокус? — Садитесь, покажу. Едут они. Консультант говорит: — Вы видите дерево воон-там? — Да! — Закройте глаза. Грузин глаза закрыл, а консультант обьехал дерево и говорит: — Смотрите, мы сквозь дерево проехали! — Пакупайю! Ну на следующий день едет грузин с друзьями и говорит: — Вы видитэ дэрэво там? — Дааа!!!! — Глаза закройтэ! Разьезжается и БАБАХ в дерево! Машина в дребезги, грузин орет: — Какайа сволачь глаза не закрыла!!!
в топ гире тестили мазду кроссовер с такой системой (с телефлна не погуглю). так вот, там она тоже не сработала, протаранили тигуан. Кларксон очень сильно смеялся!
Ну АР, ну шельмецы! Уже и в Need for Speed играли, и бухали, и на угнанной тачке от ментов убегали, теперь автоботом сотрудников давят. Осталось только сексом позаниматься перед камерой и написать развёрнутую статью об этом. Это я к чему - молодцы, ребята! Жгите исчо! Это сообщение отредактировал AlVS735 - 7 апр. 2015 г. в 17:29
Вот знаю, что фордоводы заминусят, но после личного опыта с фокусом больше связываться с фордом неамериканским желания нет вообще.
Взял в 2007 фокус, отъездил на нем 110 тыщ, за это время перебрал коробку (1.8 двиг, MT, коробка IB5) и на 110 ушел под расточку блок (овальность в третьем цилиндре). К моменту ремонта угар масла - литр на сотню. НА СОТНЮ. Конечно, такой угар потянул за собой кат незаметлительно. Из той же партии клубень попал на ту же историю на том же пробеге.
В сервисе который чисто дуратеками занимается определяют проблему уже по телефону, по ужору масла. Каждые 45 тыщ - замена колец, колпачков.
Знаю, видел, есть фокусы-такси, которые по 350 косарей бегают и хоть бы что. Но я больше не свяжусь с фордом. Можно было бы связать упоровшуюся движку со стилем вождения, да неувязочка - ни на одной машине до него, ни после такого не было.
Это сообщение отредактировал AlexZombie - 7 апр. 2015 г. в 17:40
Вот знаю, что фордоводы заминусят, но после личного опыта с фокусом больше связываться с фордом неамериканским желания нет вообще.
Взял в 2007 фокус, отъездил на нем 110 тыщ, за это время перебрал коробку (1.8 двиг, MT, коробка IB5) и на 110 ушел под расточку блок (овальность в третьем цилиндре). Из той же партии клубень попал на ту же историю на том же пробеге.
В сервисе который чисто дуратеками занимается определяют проблему уже по телефону, по ужору масла. Каждые 45 тыщ - замена колец, колпачков.
Знаю, видел, есть фокусы-такси, которые по 350 косарей бегают и хоть бы что. Но я больше не свяжусь с фордом. Можно было бы связать упоровшуюся движку со стилем вождения, да неувязочка - ни на одной машине до него, ни после такого не было.
Запрограммированное старение, высоко форсированные двигатели и напирают конкуренты с большим количеством пластиковых деталей.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com