Запрограммированное старение, высоко форсированные двигатели и напирают конкуренты с большим количеством пластиковых деталей.
Да какое там "высокофорсированные двигатели".
С 1.8 атмо они тогда снимали 125 лошадей. Toyota на своем 4S-FE столько снимала 30 лет назад. Да вот только незадача - вряд ли фокусы по 25 лет будут ездить, как Короны на тех 4S-FE, которые в условиях Сибири до сих пор ездят.
Вот знаю, что фордоводы заминусят, но после личного опыта с фокусом больше связываться с фордом неамериканским желания нет вообще.
Взял в 2007 фокус, отъездил на нем 110 тыщ, за это время перебрал коробку (1.8 двиг, MT, коробка IB5) и на 110 ушел под расточку блок (овальность в третьем цилиндре). К моменту ремонта угар масла - литр на сотню. НА СОТНЮ. Конечно, такой угар потянул за собой кат незаметлительно. Из той же партии клубень попал на ту же историю на том же пробеге.
В сервисе который чисто дуратеками занимается определяют проблему уже по телефону, по ужору масла. Каждые 45 тыщ - замена колец, колпачков.
Знаю, видел, есть фокусы-такси, которые по 350 косарей бегают и хоть бы что. Но я больше не свяжусь с фордом. Можно было бы связать упоровшуюся движку со стилем вождения, да неувязочка - ни на одной машине до него, ни после такого не было.
Второго фокуса докатываю пробег почти 200 1.8 ноу проблем не жрет масло вообще На первом дюратеке отъездил 180 тыс жора не было))) Вообще беспроблемные жоповозки! Как вы ездите, я хз
Второго фокуса докатываю пробег почти 200 1.8 ноу проблем не жрет масло вообще На первом дюратеке отъездил 180 тыс жора не было))) Вообще беспроблемные жоповозки! Как вы ездите, я хз
Репортов по дуратекам их есть. Немного, но есть.
Вот типа:
Цитата
Добрый вечер форумчане!!! у меня вот какая проблемка...
я пару недель назад стал обладателем ФФ2 2.0. проездил я на нем пару тысяч и решил поменять масло. после замены на сервисе мне сказали, что странно что я вообще дохзал, так как в движке масла практически не было. поменяли, долили до нужного уровня и отдали мне автомобиль, посоветовав следить за уровнем. стал я следить и заметил, что мой форд масло жрет из расчета примерно 1 литр на 300 км... я понимаю что это не нормально. вопрос. что может быть с движком? может кто то сталкивался с такой же или похожей проблемой? авто ноября 2005 года пробег 72.000.
Правило 4Ф - никогда не покупайте: Форд, Фиат, и Фсё Французкое!
Имеете опыт обладания новым фордом? Поделитесь с темными, необразованными.
А на новом мондюке катался, даааа... 2,5 литровая версия мягко говоря не едет, хотя шумку довели до ума, и музыка, по сравнению с предыдущим поколением весьма улучшилась. Так же порадовала новая оптика. Сиденья очень удобны, удобнее предыдущего. А так - логическое продолжение развития авто... Весьма неплохо. Цены как у конкурентов в данном классе от 1,2 млн до 1,8 млн (сравнил с нисаном и тойотой, фольксваген пассат уже кусается)
Катался минут 40, кроме слабого движка в 149 сил остальное в общем понравилось.
Жду версии в 199 и 240 сил. Заказы принимают на август... Если кто думает покупать.
Добавлено в 18:05 AlexZombie "может кто то сталкивался с такой же или похожей проблемой? авто ноября 2005 года пробег 72.000.
Заранее благодарен."
Машина 2005 года с пробегом в 72000!!!?????? Ахахахахахахахахахахахахаахахаха
Когда эта карапуцка вмажет по тормозам со всей дури на скорости за сотню, вот тогда будет по настоящему весело! А она ведь вмажет. ВСЕ части автомобиля подвержены поломкам. Вот только обнаружить поломку именно этой вряд ли удастся, покуда она не выкинет что то. Нафиг...
Рому Тарасенко застраховали наверное. А система эта нужна только для того, чтоб за неё бабло сдирать с покупателей.
Это сообщение отредактировал odd74Rus - 7 апр. 2015 г. в 18:51
Правило 4Ф - никогда не покупайте: Форд, Фиат, и Фсё Французкое!
Имеете опыт обладания новым фордом? Поделитесь с темными, необразованными.
А на новом мондюке катался, даааа... 2,5 литровая версия мягко говоря не едет, хотя шумку довели до ума, и музыка, по сравнению с предыдущим поколением весьма улучшилась. Так же порадовала новая оптика. Сиденья очень удобны, удобнее предыдущего. А так - логическое продолжение развития авто... Весьма неплохо. Цены как у конкурентов в данном классе от 1,2 млн до 1,8 млн (сравнил с нисаном и тойотой, фольксваген пассат уже кусается)
Катался минут 40, кроме слабого движка в 149 сил остальное в общем понравилось.
Жду версии в 199 и 240 сил. Заказы принимают на август... Если кто думает покупать.
Добавлено в 18:05 AlexZombie "может кто то сталкивался с такой же или похожей проблемой? авто ноября 2005 года пробег 72.000.
Заранее благодарен."
Машина 2005 года с пробегом в 72000!!!?????? Ахахахахахахахахахахахахаахахаха
Убил!!!!!!
Мне предложили через 2 недели экобуст за 1360, который стоит 163+
Ну с кем не бывает. Все таки для форда такая система - прорыв во всех смыслах. Являюсь владельцем 200 сильного экобуста. Скажу так. При все плюсах, цена за него, мягко говоря завышена!
А за новый в топе 1.7 - мягко говоря охуенна завышена!
Тестировщики ошиблись, форд тормозит перед препятствиями, "повешенной на фотоштатив курткой, затем — перед пластиковой табличкой", а вот людей он давит. Ибо нех бегать по проезжей части
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Polyhedron7 апр. 2015 г. в 17:47