Автокомпании, ушедшие в историю.

Кол-во не указано, ТС 10 минут молчит, потому позволю себе выскзаться.

спасибо, позновательно. АЗЛК очень жаль :( 41й москвичонок очень годная была (и есть) машинка!

Добавлю:
В 1946 году в Чикаго была зарегистрирована фирма «Tucker Corporation». Престон Томас Такер и Гарри Миллер построили прототип автомобиля — двухдверный с обтекаемым кузовом, большим задним стеклом из двух частей с «килем» посередине, с 6-цилиндровым оппозитным двигателем объёмом 9,6 литров обладавшим мощностью 150 л. с., с гидравлическим приводом клапанов, непосредственным впрыском топлива и герметичной системой охлаждения. В автомобиле использовалась 24-вольтная электросеть. Стоит отметить центральное расположение руля, дисковые тормоза и независимую подвеску.

Следующий по счёту прототип увеличился в размерах за счёт выросшей базы, прибавлении ещё 2-х дверей. В машину установили вертолётный 5,5-литровый двигатель от Franklin мощностью в 166 л. с., а также 4-ступенчатую коробку передач с электромагнитным переключением. Систему непосредственного впрыска заменили двумя карбюраторами. Экземпляр мог развивать до 200 км/час, тогда как за 10 секунд достигал скорости в 100 км/час.

После внесения в проект некоторых изменений, «Tucker Torpedo» ушёл в производство, однако выпуск этой машины представлял опасность для «Большой детройтской тройки» как конкурент. Компания «Tucker Corporation» испытывала трудности с акционерами, проходила громкие судебные процессы. В 1956 году Престон Томас Такер скончался. К тому времени он участвовал в создании 51 автомобиля.

Цитата (barrabas @ 10.07.2015 - 11:41)

После внесения в проект некоторых изменений, «Tucker Torpedo» ушёл в производство, однако выпуск этой машины представлял опасность для «Большой детройтской тройки» как конкурент. Компания «Tucker Corporation» испытывала трудности с акционерами, проходила громкие судебные процессы. В 1956 году Престон Томас Такер скончался. К тому времени он участвовал в создании 51 автомобиля.

Добавлю. Автомобиль никогда официально не назывался Torpedo, это всего лишь сравнение какого-то журналиста рисунка прототипа с торпедой. Автомобиль назывался просто Tucker 48.
Все автомобили изготовлены в 1948 году, 51 экземпляр, более Таккер к производству автиомобилей не возвращался.

Рижская автобусная фабрика

Руссобалт

На самом деле, жаль только "Москвич", ибо один из последних отечественных, а не купленных в италиях/франциях/америках автомобилей, а остальные - марки как марки, ничего особо выдающегося и действительно революционного не выпустили.. Ну и очень радует слово "менеджмент" применительно к АЗЛК. "Управление" написать не? А то скоро русский язык забудем с этими лизингами/консалтингами/фьючерсами.
Это сообщение отредактировал ODEZH - 10 июл 2015 в 12:33

а где про Rover ?

хорошая машинка
был у меня 214 103 лошадки с 1.4 в 96 году это круто и кушал по городу литра 4 от силы
в волгоград на одном баке доехал с москвы.

Наверное еще и ЗИЛ пополнит этот список в скором времени.

Hudson и АЗЛК выпускали очень похожие автомобили в 60-х 70-х.
Это сообщение отредактировал vinkin - 10 июл 2015 в 12:37

Баян, конечно, но за ретроавтомобили всегда Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.!)

Еще один))

Добавлено в 12:51
п.л.ю.с стал ругательством?)))

Цитата (ODEZH @ 10.07.2015 - 12:33)

На самом деле, жаль только "Москвич", ибо один из последних отечественных, а не купленных в италиях/франциях/америках автомобилей, а остальные - марки как марки, ничего особо выдающегося и действительно революционного не выпустили.. Ну и очень радует слово "менеджмент" применительно к АЗЛК. "Управление" написать не? А то скоро русский язык забудем с этими лизингами/консалтингами/фьючерсами.

АЗЛК-2141 это Simca 1307/1308 по кузову. А двигло поставили какое нашли в закромах.


Это сообщение отредактировал зудука - 10 июл 2015 в 13:01

А где немецкие довоенные фирмы Вандерер и Хорьх?

Да много их, таких. В своё время знаменитых, а ныне покойных и практически забытых.
Auburn, из которого вырос концерн Эрретта Корда...

1934 Auburn Twelve Salon Speedster

Kaiser-Frazer, в первые послевоенные годы делавший очень интересные машины. Но, как большинство небольших компаний, не выдержавший конкуренции с детройтской большой тогда ещё четвёркой...

1951 Frazer Manhattan Convertible Sedan

Шикарные Pierce-Arrow, успешно конкурировавшие с Паккардами и Кадиллаками...

1934 Pierce-Arrow Twelve Convertible Coupe Roadster