Экскурсия на БелАЗ

Будет 68 фото.

01.
Хочу поделиться впечатлениями от семейного экскурса на завод БелАЗ в белорусском городе Жодино, благо полторы сотни вёрст от дома – не так и далеко.

02.
По давней традиции, последние выходные сентября в Жодино отмечается День машиностроителя. Прошлый год не был исключением. По этому поводу, 26 сентября 2015г, был День открытых дверей на заводе БелАЗ.

03.
Все желающие могли свободно пройти на территорию завода, где была организована выставка продукции БелАЗа.

04.
На входе нас встречает "тридцатидвухтонник", на переднем плане! Его почти не заметно на фоне гиганта на 450 тонн – гвоздя программы, того самого, который попал в Книгу рекордов Гиннеса!!!

05.
Завод БелАЗ в Жодино встретил большим количеством самосвалов! Были выставлены от 32-х тонного «бульдожика» БелАЗа-75440 до настоящего гиганта, сверхтяжеловеса БелАЗа-75710.

06.
Так вот он какой - самый большой в мире карьерный самосвал БелАЗ-75710 грузоподъёмность 450 т.! В этот раз экспонировался второй экземпляр. И поговаривали, что есть заявка на третий экземпляр. А первенец трудится на разрезе "Черниговец", который находится в Кемеровской области.

07.
Рядом контрастировала ещё одна парочка – БелАЗ-75602 (360 т.) и БелАЗ-7540B (30 т.). Все, и стар и млад, проявляли неподдельный интерес к необычным экспонатам, задирали головы в верх, пытались залезть туда, куда только можно было. Но можно было не всюду. И это, в первую очередь, ради безопасности, ибо кругом железо, приличная толкучка, высоты.

08.
С гигантом даже сфоткаться непросто! Такой большой!

09.
Этот ДВУХместный автомобиль стал родоначальником нового класса самосвалов особо большой грузоподъемности. (Страшно представить каким мог бы быть семейный семиместный минивэн от БелАЗа)
Его отличает целый ряд оригинальных технических решений: двухмоторная силовая установка суммарной мощностью 4600 л.с. (использованы турбодизели MTU 16V 4000); сдвоенные передние и задние колеса (стоимость каждого из них около $50 000); применение двух поворотных осей и оригинальной кинематики поворота, что обеспечивает высокую маневренность; полный привод на все колеса; применение в системе подвески стоек стабилизаторов поперечной устойчивости, что позволяет обеспечить устойчивость без потери плавности хода; использование "умной" электромеханической трансмиссии переменного тока с электрическими дифференциалами и противопробуксовочной системой.
Новый карьерный самосвал имеет сверхвнушительные габариты: его длина - 20,6 м, ширина - 9,75 м, высота по козырьку платформы - 8,17 м (высота при поднятой платформе - более 19 м!). Реально - это соразмерно трёхэтажному двухподъездному дому!
Вес пустого БелАЗ-75710 составляет 360 тонн, а при полной загрузке - уже более 800 тонн! И при такой массе и габаритах новый самосвал тем не менее демонстрирует весьма высокие характеристики. Он может преодолевать продольные затяжные уклоны дорог до 12% (кратковременные уклоны - до 18%) и развивать максимальную скорость 64 км/ч.

10.
Фото из сети. Посмотрите 75710-тый в сравнении с «Волжаной».
Вспоминая комбайн Дон-1500, как он, словно холодец, передвигался по кривым нашим полям, трудно представить, как эта махина ведёт себя на ходу!

11.
Рядом стоял гигант 360-тонник! Тоже не маленький! На нём стоит система видеонаблюдения с камерами "на каждом углу". Пожалуй, это облегчает в управлении такой махиной!
На данном экземпляре, как видно, установлены колёса с разным протектором на одной оси. Ну, всякое бывает…

12.
Только потом, чтобы не было так:

13.
Сзади самосвал смотрится тоже классно!

14.
Национальное достояние и достоинство! Как же это всё-таки символично - белорусский народ под крышей белорусского гиганта.
Гиганта, цена которого — $8–9 млн.!

15.
Тут хорошо видать, похоже, централизованная система смазки шарнирных соединений. И ещё одна «фишка» этого автоса – поворотный задний мост!

16.
Он настолько большой, что под ним можно ходить не сгибаясь!!!! Посмотрите как люди ходят под машиной. Это фото сделано под передним свесом. Я нахожусь под бампером машины. Там дальше видать передний мост под которым гуляли дети и «мамки» без труда проходили с колясками! Чуть далее вернёмся к этому месту!

17.
Вот, «сопсно» я со своим мАлым. Как видите, он свободно "держит в руках" колёсико БелАЗа рекордной в мире грузоподъёмности - 450 тонн! Колесо почти 4 метра высотой!
А таких "колёсиков" 8 штук на машине! Восемь! Ибо спереди колёса тоже спаренные!
К слову, цена одной только покрышки — $42 500.

18.
Здесь мы возле переднего спаренного колеса БелАЗа -75710.

19.
Похоже, кто-то пытался проучить за неправильную парковку. А чего он занял сразу восемь машино-мест! На те ножичком по колёсам! А херушки тут! Думаю, 63-дюймовый скат не возьмёшь простым ножичком!

20.
Но тут треснул рядом мощный грозовой разряд и пошёл мощный дождь!

21.
Люди стали прятаться кто где мог! Кто-то прятался в громадном ковше!!!

22.
Кто-то прятался под БелАЗами!!!

23.
Там тоже неплохое укрытие!

24.
Сынуля спрятался под "четырестопятидесятитонником"!