В Ярославле стартовало производство нового газового мотора ЯМЗ-530 CNG

Страницы: 1 2  ... 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
RecRec 13 ноя 2016 в 00:51
Бредколлегия  •  На сайте 14 лет
Сообщений: 11 651
146
Новые двигатели ЯМЗ-530 CNG работают исключительно на газу, и их характеристики схожи с дизельным аналогом. В данном случае – с дизельными моторами ЯМЗ-530, на базе которых и создан CNG.

Источник 6 фото

В Ярославле стартовало производство нового газового мотора ЯМЗ-530 CNG

Это сообщение отредактировал RecRec - 13 ноя 2016 в 00:52
Yap 05.05.2026 - 13:34
Продам слона  •  На сайте 21 год
Как многие знают, битопливные дизели появились чуть раньше. В них газ может использоваться вместо воздуха для подготовки топливо-воздушной смеси, основным же топливом остаётся солярка. Принцип битопливных бензиновых моторов иной: они ездят либо на газе, либо на бензине. Типичным недостатком для битопливных бензиновых двигателей было падение мощности при использовании газа.

Новые двигатели ЯМЗ-530 CNG на базе 530-го дизеля используют в качестве топлива компримированный природный газ (CNG) и не страдают от сокращения л.с.

Двигатели, использующие в качестве топлива газ, будут двух видов: рядная «четвёрка» объёмом 4,43 литра и шестицилиндровый агрегат объёмом 6,65 литра. Мощность первого варьируется в зависимости от модификации от 150 до 170 л.с., второго – от 258 до 312 л.с. Максимальный крутящий момент соответственно — 580 и 1 120 Нм.

В Ярославле стартовало производство нового газового мотора ЯМЗ-530 CNG
Партнёром по разработке газового мотора стала компания Westport, она же является поставщиком блоков управления двигателей. Разработка обошлась примерно в полмиллиарда рублей, и несмотря на высокую подетальную унификацию с дизелем, газовый ЯМЗ-530 CNG будет стоить дороже почти на треть.

В Ярославле стартовало производство нового газового мотора ЯМЗ-530 CNG
И тем не менее, по цене мотор оказался вполне конкурентоспособным: немецкие и американские аналоги при меньшей удельной мощности имеют более высокую стоимость.

Основным преимуществом газового мотора перед дизелем называют невысокую стоимость эксплуатации, которая позволит снизить затраты грузоперевозчиков на топливо до 50%.

В Ярославле стартовало производство нового газового мотора ЯМЗ-530 CNG
Новые моторы полностью соответствуют нормам «Евро-5», их сборка будет производится в одном потоке с дизелями ЯМЗ-530.

В Ярославле стартовало производство нового газового мотора ЯМЗ-530 CNG
Моторы ЯМЗ-530 CNG планируется использовать на автобусах ПАЗ, ЛИАЗ, МАЗ и КАМАЗ, грузовиках ГАЗ, Урал, МАЗ и КАМАЗ.

Все.

В Ярославле стартовало производство нового газового мотора ЯМЗ-530 CNG
Все комментарии:
sarmatian 13 ноя 2016 в 00:55
Ярила  •  На сайте 21 год
65
ппц, на этом заводе чище, чем у меня на кухне
VadikoV 13 ноя 2016 в 01:02
Главное — почаще изредка!  •  На сайте 13 лет
18
Цитата (sarmatian @ 12.11.2016 - 23:55)
ппц, на этом заводе чище, чем у меня на кухне

вот тебе сегодня сон приснится как Путин в гости случайно зайдет, заодно и порядок наведешь пока шок не пройдет
Narkozzz 13 ноя 2016 в 01:05
Гойдофоб  •  На сайте 15 лет
109
Это охуенно! Мечтаю о том дне, когда в противовес дебильной западной концепции машин на батарейках, страна с богатейшими запасами природного газа пересядет на газовые авто с огромным запасом хода и почти мгновенной заправкой под давлением.
Ниссанчег 13 ноя 2016 в 01:05
Ярила  •  На сайте 10 лет
54
"...работают исключительно на газу..." ©

На газЕ, блядь. Учите рюскему езыкем.
Elementum 13 ноя 2016 в 01:08
Правозащитник кроликов  •  На сайте 12 лет
13
Читал об этом сегодня. Ярославцы молодцы. Вообще ЯМЗ делает хорошие моторы.Не в приме их ним же шинникам, с продукцией которой я столкнулся в предыдущей машиной.

Это сообщение отредактировал Elementum - 13 ноя 2016 в 01:09
djoystik 13 ноя 2016 в 01:11
Шутник  •  На сайте 9 лет
21
молодца ребята. вот реальное импортозамещение, и развитие машиностроения up.gif
snether 13 ноя 2016 в 01:13
Ярила  •  На сайте 12 лет
34
Цитата (Ниссанчег @ 13.11.2016 - 04:05)
"...работают исключительно на газу..." ©

На газЕ, блядь. Учите рюскему езыкем.

Оба варианта верны. dont.gif
garrv 13 ноя 2016 в 01:13
нытик-оптимист  •  На сайте 11 лет
-2
А при аварии не пизданет?
Шлюз 13 ноя 2016 в 01:15
Ярила  •  На сайте 10 лет
6
Вот и отлично, значит будут рабочие места.
Tanin 13 ноя 2016 в 01:27
Творческий поисковик  •  На сайте 17 лет
3
Там инфа проскочила про то, что вроде Мерсы очень заинтересовались...
Да-то Бог! Хотелось бы...
Молодцы одним словом. Теперь работать и работать. И за качеством СЛЕДИТЬ!!!
ANTOXA57 13 ноя 2016 в 01:35
Балагур  •  На сайте 14 лет
24
Цитата (garrv @ 13.11.2016 - 01:13)
А при аварии не пизданет?

А не пизданет.
Да и с какого рожна?
Ежли для взрыва надо порядка 10% газа.
Даже если учесть что пропан/бутан имеет свойство скапливаться во всяких приямках, то запах этилмеркаптана только водятел с отрубленым носом не учует.

А вот утечку бенза так сразу не определишь.

Ну уж если ДТП, то тут без разницы пары бензина или газ рванёт.

Разве только метан с его давлением в балоне в 200 очков против пропана в 15-ть.
Да и там степень защиты такая, что хоть из ражбайки стреляй.

Так что всё это предрассудки, ведь литеивыё батареи в электромобилях тоже ни хрена не безопасны.

Это сообщение отредактировал ANTOXA57 - 13 ноя 2016 в 01:36
мегадобрыйэх 13 ноя 2016 в 01:42
Ярила  •  На сайте 14 лет
24
а в уазик въебут? тут пингвин спрашивает
Модя 13 ноя 2016 в 01:45
ПриДурок  •  На сайте 13 лет
0
Цитата
то запах этилмеркаптана только водятел с отрубленым носом не учует.

Брехня. ©
Ты имеешь в виду деодорант? Ездил на газу, ещё в в 2000г. Газ покупал спижженый и сам заправлял в авто. От меня как от чёрта шарахались, а я привык, со временем и почти не замечал запаха.
Dinozauer 13 ноя 2016 в 01:52
Бредоносец  •  На сайте 11 лет
93
Цитата
Основным преимуществом газового мотора перед дизелем называют невысокую стоимость эксплуатации, которая позволит снизить затраты грузоперевозчиков на топливо до 50%.

И тут поднимается цена на ГАЗ rulez.gif

В Ярославле стартовало производство нового газового мотора ЯМЗ-530 CNG
iiiytn1k 13 ноя 2016 в 01:57
Юморист  •  На сайте 10 лет
48
Писал диплом по этой теме.
Что имеем по факту - берем двигатель серии ЯМЗ-530, выкидываем с него дизельную топливную аппаратуру - тнвд, рампу, форсунки и прочую требуху (а при серийном заводском производстве просто ее не устанавливаем), ставим газовую аппаратуру фирмы Westport (скорее всего там стоит какой-нибудь OMVL), регулируем аппаратуру, проводим испытания двигателя, ставим все это дело на поток и выдаем как охуительное достижение. На самом деле там не все так просто, но поллярда куда блеать?

Цитата (Narkozzz @ 13.11.2016 - 03:05)
Это охуенно! Мечтаю о том дне, когда в противовес дебильной западной концепции машин на батарейках, страна с богатейшими запасами природного газа пересядет на газовые авто с огромным запасом хода и почти мгновенной заправкой под давлением.

У метанового топлива есть два больших минуса:
1) Слаборазвитая сеть заправок в нашей стране. В принципе эта проблема решаема, но есть нюанс.
2) Баллоны для топлива достаточно крупные и тяжелые. Чтобы в легковом автомобиле сохранить запас топлива аналогичный 50 литровому бензобаку при одинаковом расходе придется будет занять весь багажник и часть мест для задних пассажиров. Поэтому метановое топливо пока используется только для строительной техники и для автобусов.

Это сообщение отредактировал iiiytn1k - 13 ноя 2016 в 01:59
КагНебудьТа 13 ноя 2016 в 02:04
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Ненуачо, для автобусов - самое оно. Им не гонять и мощи особой не надь. Вот про энто CNG
Тырдымпых 13 ноя 2016 в 02:05
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
судя по размерам то он нихуя не для жигуля.
расходимся.

Это сообщение отредактировал Тырдымпых - 13 ноя 2016 в 02:06
КагНебудьТа 13 ноя 2016 в 02:06
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Вопрос в другом - заправок и пропанбутановых по пальцам перечесть, а этих всего пару штук видал в Мск, и то в таких ебенях промзонных (что сопссна объяснимо)
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 26 247
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ... 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх