«Катаси»: российский грузовик 1990-х
⋮
Печать
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Ubo 19 дек 2016 в 03:06
Приколист  •  На сайте 9 лет
Сообщений: 296
140
Этот автомобиль выглядит, как «КамАЗ», и пахнет, как «КамАЗ». Но это не «КамАЗ», а Katasi — недолго существовавшая в 1990-е компания по производству тяжёлой техники.

5 фот

ПопМех

«Катаси»: российский грузовик 1990-х
Yap 04.05.2026 - 12:44
Продам слона  •  На сайте 21 год
В 1993 году на потихоньку загибающийся, как и всё в 1990-е, завод в Набережных Челнах постучались представители словацкого машиностроительного завода Tatra SIPOX, расположенного в Бановце-над-Бебравой. Проблемы у словаков были похожи на проблемы заводов СНГ — после развала Чехословакии предприятие, на которое завод работал, то есть Tatra, внезапно оказалось заграничным. Потеряв рынок сбыта, словаки в панике придумали российско-словацкий проект «гибридов» «КамАЗов» (как базовых машин) с производящимися ими узлами Tatra.

«Катаси»: российский грузовик 1990-х
#
Новообразованную компанию назвали Katasi (КАмаз + ТАтра + СИпокс), а в 1994-м появился и первый грузовик — самосвал «Катаси-5526». Он использовал узлы «КамАЗа» и «Татры». Базовая машина — это грузовик Tatra T815−2, двигатель «камазовский», так же как, и КП с кабиной, но основная часть трансмиссии — «татровская». В общем, гибрид получился очень плотный.

«Катаси»: российский грузовик 1990-х
#
Машина была вполне нормальной, но убила её экономика. Она была примерно на 20% дешевле аналогичной «Татры», но чуть ли не в два раза дороже привычного КамАЗ-55111. Попытки расширить линейку самосвалами разных типов, бетоносмесителем и лесовозом тоже ничего не дали — российские покупатели предпочитали более привычные и дешёвые «КамАЗы», а до экспорта в Европу грузовики банально не дотягивали качеством.

«Катаси»: российский грузовик 1990-х
#
Один из самосвалов «Катаси» до сих пор находится в частных руках в Татарстане и вполне себе на ходу, ещё несколько хранятся в России и Словакии — также во владении различных фирм. Маленькая такая страничка российского автомобилестроения 1990-х.

Финальная. В википедии чет ничего не обнаружил об этом.

«Катаси»: российский грузовик 1990-х
#
Все комментарии:
Tysovshik88 19 дек 2016 в 03:14
Хохмач  •  На сайте 13 лет
10
со стороны выглядит очень симпатично для мащинвы которая эксплуатирукется с постоянными перегрузами
112th 19 дек 2016 в 03:34
Шутник  •  На сайте 9 лет
12
и задние колёса "косолапые"
ASCAN 19 дек 2016 в 03:49
Юморист  •  На сайте 10 лет
2
Ни чё так если бы прижились.
Ubo автор 19 дек 2016 в 03:58
Приколист  •  На сайте 9 лет
3
Цитата (ASCAN @ 19.12.2016 - 10:49)
Ни чё так если бы прижились.

Это были 90-е...да и не АвтоВАЗ, чтобы приживаться))
mcx 19 дек 2016 в 05:56
Приколист  •  На сайте 14 лет
5
Цитата (112th @ 19.12.2016 - 03:34)
и задние колёса "косолапые"

Дык от Татры, написано ведь.
Липски 19 дек 2016 в 06:04
Гость  •  На сайте 10 лет
2
Не в то время и не в том месте.
Liam02 19 дек 2016 в 07:49
Ярила  •  На сайте 12 лет
6
Ха, напомнило старый анекдот: Встречаются как то на дороге танк и Татра, и давай друг друга дразнить, Танк Татре - а у тебя колеса кривые, а та ему, а у тебя хуй на лбу!
AlAlex 19 дек 2016 в 11:24
Приколист  •  На сайте 11 лет
21
Самое обидное, что еще в начале-середине 90-х были реальные попытки что создать, производить, а не тупо сдавать недвижимость в аренду или перепродавать...До сих пор не могу понять, когда произошел перелом в пользу барыжничества... Все-таки это был реально управляемый процесс....
MrGrey102 19 дек 2016 в 11:37
On the beat..  •  На сайте 13 лет
2
На первую только глянул сразу понял, что это какая то Татра))
Seva178 19 дек 2016 в 11:41
Хохмач  •  На сайте 12 лет
3
Татра, надежный и неприхотливый грузовик с прочной рамой, отличным двигателем, офигенной печкой и качественной трансмиссией, а Робуровские ступицы с мостами считались не убиваемые и ставились еще на Икарус. Грузовик заслужил уважение и почет неприхотливостью конструкции и очень высокой надежностью. Вместо Камазовских 13-15 т Татра легко брала 20 т в связи с чем эксплуатация грузовика была намного выгоднее.
Ну а иметь в гараже печку от Татры это был верх шика. В любом гараже даже в лютый мороз за 30 минут можно было создать "Ташкент".
Raguil 19 дек 2016 в 12:01
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Интересно.
Спасибо автору за восполнение пробела.
Дэгу 19 дек 2016 в 12:08
Юморист  •  На сайте 10 лет
0
Лобовое, я так понял из двух половинок состоит? Не Камазовское?
scharl 19 дек 2016 в 12:29
Юморист  •  На сайте 13 лет
19
Цитата (Дэгу @ 19.12.2016 - 12:08)
Лобовое, я так понял из двух половинок состоит? Не Камазовское?

Прошу прощения, а сколько Вам лет?!

«Катаси»: российский грузовик 1990-х
MagNitronik 19 дек 2016 в 12:35
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (AlAlex @ 19.12.2016 - 11:24)
Самое обидное, что еще в начале-середине 90-х были реальные попытки что создать, производить, а не тупо сдавать недвижимость в аренду или перепродавать...До сих пор не могу понять, когда произошел перелом в пользу барыжничества... Все-таки это был реально управляемый процесс....

Только, вот, для кого ? Я имею ввиду, все опять забыли, что делают они для людей, а не для галочки.
evg489 19 дек 2016 в 12:41
несу хуйню в массы  •  На сайте 16 лет
2
У моего покойного бати был такой. Покупал он его новым, был не намного дороже обычного камаза, потом продал его куда то в тюменскую область
багратион 19 дек 2016 в 12:46
Ярила  •  На сайте 13 лет
2
Офигеть! Я и не знал о существовании таких грузовиков, хотя в Татарии живу. Весьма, весьма интересно!
БоберYнылый 19 дек 2016 в 12:58
Ярила  •  На сайте 9 лет
5
У нас в 1993 году как раз сгорел завод двигателей КАМАза. Тут проблемы и начались у города и завода.
Мама на "движках" работала. Перевели ее на другое место, потом сократили. Опа была везде. Выпуск автомобилей снижался, в 1998 выпустили всего 3 тысячи штук.
А насчет Татры камазовской - не знал такого гибрида, но не удивлен. Тогда после пожара отовсюду, даже из армии запас двигателей возвращали на завод. Ставили чужие двигатели, ярославские и от иномарок. "Планеры" без двигателей выпускали.
Всяко было.
Микрашкин 19 дек 2016 в 13:09
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Весьма познавательно. Но к чему один в один с камазом делать? Изюминки что-ли не хватает своей.
SpeedSG 19 дек 2016 в 13:11
Шутник  •  На сайте 15 лет
6
И ни слова про фирму РИАТ, которая очень много рук и умов приложила к этому проекту.
http://www.riat.ru/rus/company/history-of-riat/
Ветераны нашей компании до сих пор с гордостью вспоминают про этот проект.

P.S. РИАТ кстати до сих пор занимается "нестандартном".... и очень успешно smile.gif))
togo 19 дек 2016 в 13:30
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Можно было запилить рекламу:
- Хочешь кататься?
- Бери и Катаси.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 28 495
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх