Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Редчайшие мотоциклы из частной коллекции!

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Darkaim 16 янв. 2017 г. в 10:17

Ярила • На сайте 12 лет

Сообщений: 1 067

150

На дворе зима и до мотосезона еще пара месяцев, предлагаю заглянуть в частную коллекцию редчайших мотоциклов с МотоЗимы 2016, многие из которых на сегодняшний день дошли до нас в единственных экземплярах!

24 фото + 1 видео.

Редчайшие мотоциклы из частной коллекции!

Yap 16.04.2026 - 22:07

Продам слона • На сайте 21 год

Легендарный немецкий мотоцикл 1920 года выпуска Mars A-20, настолько нашумевший в свое время, что ему даже была посвящена почтовая марка. Основу машины составляла пустотелая несущая конструкция, внутри которой размещались бензо- и маслобаки, а также вещевой ящик.

Но самым интересным в этой модели является ее двигатель, производства Maybach. Продольный оппозитный двухцилиндровый мотор рабочим объемом почти литр и безумной мощностью 12 л.с. мог разогнать технику до 80 км/ч.

В качестве фары переднего света использовалась газовая лампа с отдельным заправочным баллоном.

Ну а для понимания редкости техники, надо отметить, что всего было выпущено около 1000 таких мотоциклов, поэтому до нас дошли буквально единицы.

Гордость Британской Империи - Brough Superior SS 100, который впервые увидел свет в 1924 году.

В мотоцикле использовался двухцилиндровый V-образный двигатель JAP (ЯП – сила!) рабочим объемом 988 куб. см. Максимальная мощность двигателя составляла 45 л.с., а в качестве трансмиссии выступала трехступенчатая КПП.

Именно на таком SS100 в 1924 году был установлен абсолютный рекорд скорости для мотоциклов, который составил 191 км/ч.

Первый серийный мотоцикл BMW R32, который увидел свет в 1926 году. Мотоцикл во многом оказался новаторским.

Оппозитный мотор был расположен цилиндрами поперек рамы, что значительно улучшило их охлаждение.

Оппозит объемом пол литра и мощностью 8,5 л.с., разгонял этот мот до 90 км/ч, в качестве трансмиссии –трехскоростная коробка с ручным переключением. При довольно массивном на первый взгляд силовом агрегате масса машины составляла всего 122 кг, да и в целом конструкция получилась очень удачной.

Мотоцикл быстро завоевал признание публики своей привлекательной и необычной внешностью, отменной надежностью и хорошими ходовыми качествами.

Красавец из Италии 1934 года выпуска Moto Guzzi GTV500. Скоростной комфортный байк, обладающий отличными ходовыми качествами для своего времени.

Именно из-за своих отменных качеств этот аппарат получил индекс Grand Tourismo в названии.

Также довольно необычный здесь использовался двигатель. Одноцилиндровый продольный с горизонтальным расположением цилиндра, мощностью 19 л.с. этот мотор мог разогнать мотоцикл до 120 км/ч. Двигатель получился столь успешным, что он использовался в течении 30 лет на разных мотоциклах.

Кстати силовые агрегаты Moto Guzzi до сих пор известны как отличные моторы, а дорогие имиджевые мотоциклы этой марки пользуются большой популярностью в Европе, но довольно редки у нас.

Еще один редкий мотоцикл теперь из Франции Rene Gillet Type H350 1929 года выпуска. Эта модель позиционировалась как туристический мотоцикл, который был способен обеспечить невероятный уровень комфорта благодаря запатентованной хитроумной системе задней подвески.

Мотоцикл оснащался одноцилиндровым 350-кубовым двигателем мощностью всего 7 л.с. Этот моторчик разгонял мотоцикл максимально до 85 км/ч, впрочем, любили его не за скоростные показатели, а за мягкость хода.

Nimbus 750 1938 года, производства датской фирмы Fisker and Nielsen. Эта модель уникальна тем, что это, пожалуй, единственный в мире мотоцикл, который выпускался без существенных изменений в течении 20 лет.

Благодаря харизматичному внешнему виду и в целом удачной конструкции, Нимбус весьма полюбился европейской публике.

Рядный, четырехцилиндровый мотор объемом 746 куб. см., и мощностью 22 л.с. по своей компоновке более привычен для автомобилей. Довольно своеобразное решение здесь – это открытая клапанная группа, что конечно облегчает регулировку, но и снижает ресурс из-за попадания грязи.

На МотоЗиме котиков не было, поэтому будут девушки.

Вальяжные красавицы

Ну и куда же без снегурки.

Также я подготовил видео-обзор с более подробным описание мото-техники. Будет интересно всем любителям мото-тематики.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 35 731
0 Пользователей: