Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Новая жизнь старенького "ЗАЗика"

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

100парик 24 янв. 2017 г. в 05:42

мастерская позитива • На сайте 10 лет

Сообщений: 346

154

Автолюбитель из Азербайджана дал вторую жизнь старенькому советскому "Запорожцу".

Yap 19.04.2026 - 13:27

Продам слона • На сайте 21 год

Поиски подходящей для реконструкции машины автор проекта начал еще в 1998 году. Нужен был автомобиль в оригинальном кузове. Только через шесть лет удалось найти автомобиль с оригинальными деталями и кузовом, с пробегом всего 3 000 километров.

Работы над проектом шли в несколько этапов. Первые пять лет "горбатый" использовался для ежедневной езды. Владелец поменял колеса, выполнил занижение машины и покрасил ее. Кроме этого, был установлен двигатель от ВАЗ 2103, тормозная система от ВАЗ 2106, руль от Isotta и сидения от BMW E36.

Затем начались долгие и серьезные доработки. Сначала переделки затронули ходовую часть авто, а затем на машину был установлен новый мотор - 1,7-литровый бензиновый двигатель от "Нивы" мощностью 73 лошадиных силы. Радиатор также поставили от "Нивы". Старый выхлоп заменили самым тихим из возможных - глушитель турецкого производства с широкими трубами. Для улучшения управляемости на авто установили стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ.

После этого владелец решил несколько изменить дизайн кузова. Передняя часть машины получилась более массивной, без мелких деталей. Задний капот расширили, чтобы туда поместился новый двигатель. Топливный бак, который в заводской сборке находился спереди, убрали, а на его место поставили автоматическую коробку передач. Единственное, что осталось на кузове от "Запорожца", - это "жабры", которые вварили в кузов, чтобы они не особо выделялись.

На последнем этапе тюнинга машину покрасили в цвет Форд Мустанг Шелби серый металлик. Особое внимание уделили оптике: на "Запорожец" установили фары от BMW E39 с линзами Bi-xenon от Range Rover и стеклами от E34. В задние фонари установили LED-лампы. Завершением образа стали зеркала и стекла.

Самым сложным моментом в реконструкции авто оказалась пересадка под капот ЗАЗ 965 мотора от "Нивы". Это потребовало немало времени и сил. А все из-за переходной плиты, из-за которой постоянно выходило из строя сцепление. Проблема была решена, как только отремонтировали плиту и установили новый мотор.

"Трансформация ЗАЗ 965 превратила его в настоящий шедевр. А появление на дороге этого авто всегда вызывает массу заинтересованно-удивленных взглядов и улыбок".

...

еще

последняя

Все комментарии:

~~Игорек17~~ 24 янв. 2017 г. в 05:49

Приколист • На сайте 9 лет

Машина Огонь!!!

Sliffff 24 янв. 2017 г. в 05:49

Шутник • На сайте 9 лет

ЗачОт)
Мотор бы помощнее и вообще конфетка была бы)

kott01 24 янв. 2017 г. в 05:51

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата

опливный бак, который в заводской сборке находился спереди, убрали, а на его место поставили автоматическую коробку передач.

А вот этого я не понял: двигатель ссзади, коробка спереди, привод задний-какими валами агрегаты связаны?
ТС, уточни, плиз, либо поправь.
А так, годно и интересно.

ТэКа 24 янв. 2017 г. в 05:51

Жил бы себе спокойно, нo нет, проснулся • На сайте 13 лет

Один вопрос: нахуя он искал с 1998 года горбатого в родном кузове и комплектации, да ещё и без пробега?

odd74Rus 24 янв. 2017 г. в 05:52

Юморист • На сайте 13 лет

Цитата

Нужен был автомобиль в оригинальном кузове. Только через шесть лет удалось найти автомобиль с оригинальными деталями и кузовом

Цитата

После этого владелец решил несколько изменить дизайн кузова.

Цитата

Единственное, что осталось на кузове от "Запорожца", - это "жабры", которые вварили в кузов, чтобы они не особо выделялись.

???

~~Матрос1984~~ 24 янв. 2017 г. в 05:53

злой ёж • На сайте 12 лет

Миникупер прямо како то получился

ЛeхаГГС 24 янв. 2017 г. в 05:54

Шутник • На сайте 9 лет

Почему в ссср запорожцы в черный цвет не красили? -
Чтобы с Порше не путали

~~Mutel~~ 24 янв. 2017 г. в 05:54

Приколист • На сайте 15 лет

Почему над нашими машинами надо жёстко поебаться, что бы в итоге получилось что то красивое и ездящее?

Автопроизводители - стыдитесь.

Только там где стыд у вас был давно хер вырос.

БайкерГрифф 24 янв. 2017 г. в 05:55

Приколист • На сайте 10 лет

бак, который в заводской сборке находился спереди, убрали, а на его место поставили автоматическую коробку передач.

Цитата

А все из-за переходной плиты, из-за которой постоянно выходило из строя сцепление.

Классный пепелац, двигатель сзади , АКПП спереди, без бака и еще до кучи со сцплением или это робот был?

Батарейкин 24 янв. 2017 г. в 06:05

Ярила • На сайте 13 лет

Знаю я то же одних таких рационализаторов ))
Мне не понравилось если честно,это уже не запорожец,лично мне он оригинальный импонирует

Bootlegger75 24 янв. 2017 г. в 06:06

Пьянствующий рыцарь • На сайте 10 лет

Пробовали мы однажды привести в порядок такую же коробчонку. Из трех доноров собрали одного, покрасили, перебрали все. Пока шел процесс было интересно, когда закончили, каждый прокатился и сделал вывод, что как средство передвижения - это не подходит. Машина очень тесная, эргономика никакая, управление не удобное, мотор слабый итд итд. Никто на нем так и не решился ездить постоянно. В итоге цель, которую мы ставили была достигнута, запорожец собран, и через полгода как он простоял без дела мы его продали.
Вывод печален - новая машина -это средство передвижения, олдскул, как не крути, лишь экспонат для воспоминаний.

~~Borey69~~ 24 янв. 2017 г. в 06:07

Весельчак • На сайте 9 лет

Моделька на 1-м фото охуенна!

ДЖОНик 24 янв. 2017 г. в 06:28

Ярила • На сайте 15 лет

А от Запорожца то что осталось ?

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 30 791
0 Пользователей: