В последние годы в Москве особенно остро встала проблема дефицита парковочного пространства. Причём дефицит растёт куда быстрее, чем сам автопарк города.
Помимо явных причин, вроде сноса гаражей и последующей застройки освободившихся площадей новым жильём (само собой без парковок или с машиноместами по заоблачным ценам), есть ещё одна, куда более опасная для автомобилистов и вообще всех жителей города, которые так же, вне зависимости от наличия автомобиля в семье, страдают от забитых автопарком дворов и тротуаров...
И причина эта - московский Центр Организации Дорожного Движения (ЦОДД), решивший сломать давно устоявшуюся систему парковки.
Всю жизнь автомобилистам в нашей стране при парковке своих транспортных средств требовалось руководствоваться исключительно Правилами Дорожного Движения (ПДД), а конкретно разделом 12. Пункт 12.1 которого разрешал парковку на правой стороне проезжей части, при отсутствии нарушений других пунктов этого раздела.
То есть, проще говоря. руководствоваться правилом "Если остановка НЕ ЗАПРЕЩЕНА, ТО ОНА РАЗРЕШЕНА".
Но внезапно новые московские власти решили, что причина пробок в Москве - именно лёгкая жизнь автомобилистов, в результате чего был создан новый орган власти - ЦОДД, которому и передали права по организации дорожного движения и парковочного пространства от ГИБДД.
В результате главным принципом властей стало "ЧТО НЕ РАЗРЕШЕНО - ТО ЗАПРЕЩЕНО". И по всему городу начали рисовать разметку и устанавливать сумасшедшее число соответствующих знаков, организовывая ПАРКОВОЧНЫЕ МЕСТА там, разрешающие парковку. Но парковочные места просто так нарисовать нельзя, для этого необходимо соблюдать соответствующие ГОСТы.
Что из этого получилось, можно увидеть на картинках ниже.
Без ГОСТа, только по ПДД, мы могли учитывать только расстояние до сплошной линии разметки. Теперь же, по ГОСТам, появилась куча улиц с возможность парковки только на одной стороне дороги...
как по мне так в любой новостройке должна быть подземная парковка, это снизит количество машин на улицах но нет блять, построят 24 этажный дом и места даже во дворе нету.
Всё проще. Во-первых, это всё сделано с расчётом на ввод платной парковки (плату можно брать только за определённое парковочное место, а без разметки это сделать невозможно). Во-вторых, чтобы ввести платную парковку во дворах, надо сделать так, чтобы люди это поддержали. И выгоняя автомобили с улиц во дворы, эта задача становится проще.
Все новшества так воспринимаются. С недоверием. Потом, думаю, привыкнут. А нам, жителям Замкадья, там так и так не парковаться. На однушку в МСК можно купить пять трёшек в Лабытнангах
как по мне так в любой новостройке должна быть подземная парковка, это снизит количество машин на улицах но нет блять, построят 24 этажный дом и места даже во дворе нету.
Речь идёт не только о парковках в спальных районах. Но и у магазинов, парков, больниц и так далее...
Все новшества так воспринимаются. С недоверием. Потом, думаю, привыкнут. А нам, жителям Замкадья, там так и так не парковаться. На однушку в МСК можно купить пять трёшек в Лабытнангах
Это новшество наносит явный вред в первую очередь жителям города.
А я-то, дурак, думал, что это из-за непомерных цен на машиноместа, которые часто стоят дороже, чем среднестатистический автомобиль и уёбищности дворовых платных парковок, а так-же из-за того, что при проектировке новых районов закладывается мало места под возможные парковки, а тут оказывается вон чего...
если дать волю shadowru он закатает красную площадь в асфальт по парковку.
Лисапедист, ты б хоть почитал что в теме пишут. Тебе по-русски пишут, что проблему усугубляют искусственно! Причём тут новые парковки? Причём тут Красная Площадь? Или у тебя, истинного автофоба, подгорает от любого моего поста?
Жму 911 за флуд.
Это сообщение отредактировал Shadowru - 21 фев. 2017 г. в 11:10
Верните хотя бы лихие 90, а? Произвол нынешней власти с верчением на органе конституции, законов, актов и рядом с бандюками не валялся, хотя гм именно они нами и управляют.
как по мне так в любой новостройке должна быть подземная парковка, это снизит количество машин на улицах но нет блять, построят 24 этажный дом и места даже во дворе нету.
Ну у нас есть подземная парковка, но она не бесплатная - машиноместо стоит несколько миллионов. Стану ли я покупать такое машиноместо при том, что прежний мой автомобиль стоил 50-70 тысяч, а теперешний около миллиона в топе?
Апдейт: Я, наверное, малость не вкурил, ибо решил, что речь о всяких там платных парковках. Если они уже на простых улицах в спальниках начали такой херней заниматься, но ТС так то прав.
Ну, во-первых, тот кто рисовал все эти картинки, либо никогда не видел, как на этих самых улицах с паковочными местами паркуются, либо нагло пиздит. Ибо когда мест реально не хватает, все кладут хуй на эту разметку и напихивают машины как придется. В том числе и перед выездами/заездами.
Во-вторых, у нас почему-то привыкли, что улица - это вечная бесплатная стоянка, где можно хоть парковаться на ночь, хоть бросить ненужную колымагу там гнить, хоть купить старую удолбанную Газель и использовать ее как чулан/гараж для мотоцикла/дешевый рекламный стенд. Ну, в общем, улица - это была такая халявная территория, которую можно бесплатно занять на неограниченное время чем угодно, если у него есть 4 колеса. И по-моему, это ни разу не правильная практика, особенно для центра города. Ибо улицы - они как бы не полигоны для складирования машин. Это сообщение отредактировал Lamobot - 21 фев. 2017 г. в 11:47
Ну, во-первых, тот кто рисовал все эти картинки, либо никогда не видел, как на этих самых улицах с паковочными местами паркуются, либо нагло пиздит. Ибо когда мест реально не хватает, все кладут хуй на эту разметку и напихивают машины как придется. В том числе и перед выездами/заездами.
Я лично вижу эту картину каждый день в своём районе. За теми, кто кладёт хуй быстро приезжают зелёные эвакуаторы. Вот в прошедшую субботу машину моего напарника эвакуировали за стоянку в 4.5 метрах от пешеходного перехода вместо 5-ти...
Цитата
Во-вторых, у нас почему-то привыкли, что улица - это вечная бесплатная стоянка, где можно хоть парковаться на ночь, хоть бросить ненужную колымагу там гнить, хоть купить старую удолбанную Газель и использовать ее как чулан/гараж для мотоцикла/дешевый рекламный стенд. Ну, в общем, улица - это была такая халявная территория, которую можно бесплатно занять на неограниченное время чем угодно, если у него есть 4 колеса. И по-моему, это ни разу не правильная практика, особенно для центра города. Ибо улицы - они как бы не полигоны для складирования машин.
Эта проблема никогда не стояла остро. Зато теперь на многих улицах число разрешённых мест для стоянки сократилось в разы, а в некоторых случаях - на порядок!
Результат - во дворах. И в кошельке...
Это сообщение отредактировал Shadowru - 21 фев. 2017 г. в 11:23
Деньги за парковку конечно же пойдут на создание и улучшение! Охотно верю!
А че? Удобный бизнес! Ничего и делать не надо! Инфраструктура города никак не меняется - подземные парковки никто рыть не будет, а число автотранспорта выросло в разы или десятки раз с момента проектирования этих дорог. Достаточно закупить эвакуаторы, парковочные автоматы, комплексы автоматической фиксации нарушений и прикармливать пару тройку общественников, которые будут орать, что Пестец на дорогах только из-за автомобилистов! Профит мля!
Это сообщение отредактировал 684 - 21 фев. 2017 г. в 11:11
Ну, во-первых, тот кто рисовал все эти картинки, либо никогда не видел, как на этих самых улицах с паковочными местами паркуются, либо нагло пиздит. Ибо когда мест реально не хватает, все кладут хуй на эту разметку и напихивают машины как придется. В том числе и перед выездами/заездами.
Во-вторых, у нас почему-то привыкли, что улица - это вечная бесплатная стоянка, где можно хоть парковаться на ночь, хоть бросить ненужную колымагу там гнить, хоть купить старую удолбанную Газель и использовать ее как чулан/гараж для мотоцикла/дешевый рекламный стенд. Ну, в общем, улица - это была такая халявная территория, которую можно бесплатно занять на неограниченное время чем угодно, если у него есть 4 колеса. И по-моему, это ни разу не правильная практика, особенно для центра города. Ибо улицы - они как бы не полигоны для складирования машин.
Простите, а у вас машина есть? И живете ли вы в Москве?
Кстати директор ЦОДД - зам. Председателя Номос-банка, его зам - специалист по офшорам, блогер Евгений Шульц. В тандеме- контора по выбиванию бабла с автомобилистов и последующим отмыванием в тех же офшорах.
Почему же у нас, как обычно, на европу не ориентируются? Там у всех бамперы побиты потому что паркуются впритирку, вплоть до контакта. Сам, чтобы припарковаться, расталкивал соседние машины - все так делают.
Все новшества так воспринимаются. С недоверием. Потом, думаю, привыкнут. А нам, жителям Замкадья, там так и так не парковаться. На однушку в МСК можно купить пять трёшек в Лабытнангах
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com