Как не убить свой мотор поддельным маслом!

Этим постом хочу в общих чертах рассказать, как с высокой степенью вероятности отличить оригинальное моторное масло от подделки на примере оригинальной и поддельной упаковки масла Volkswagen
(видео + 17 фото)



И сразу дам несколько пояснений:

1) Качество полиграфии и самой канистры завод изготовитель отслеживает очень строго и "бракованную партию" просто заворачивает. (если речь идет о серьезных брендах типа Shell, Castrol, BP и все брендовые Volkswagen, BMW и т.д.). Так что мысли о изношенности форм отливки и прочего можете смело забыть.

2) Цвет и запах масла могут быть косвенными признаками подделки.
В абсолютном большинстве случаев синтетические масла с индексом 0W или 5W светлые, ближе к золотистому цвету (бывает что минералку догоняют до этих индексов вязкости присадками, тогда может быть темным). А так же производители частенько добавляют ароматизаторы, дабы оно не воняло.
И да, дешевая минералка воняет очень сильно.

Индикатор уровня масла и риски

Качество швов при спайки должно быть идеальным или близким к таковому

Аналогичная ситуация и с дном канистры! И уж точно шов не должен заплывать на надписи!

В большинстве случаев на оригинальных канистрах дата и время упаковки, номер партии и завод изготовитель выгравированы. А если и напечатаны, то уж точно их нельзя стереть без применения какой-нибудь химии!

Некоторые производитель печатают данные о времени и партии на этикетке, как в случае Газпрома, но в этом случае там идет или гравировка (символы как бы выдавлены на этикетке)

Или например как у ТНК, они напечатаны на этикетке, но стереть их опять же невозможно

Так гравируют упаковки BP

У ряда производителей так же присутствует нашлепка на горлышке, как у ТНК

Аналогично и у Лукойла, впрочем их тоже попрой подделывают

На Лукойле тоже дату и место выбивают на этикетке... так что ни стереть ни как-то изменить их нельзя.

Так же некоторые производители, например Газпром, стали наносить на этикетку одноразовы коды. Стираешь защитный слой, отправляешь код смской на специальный номер и получаешь ответ оригинал это или подделка. Причем номер работает лишь 1 раз... на повторнй запрос вам будет сообщено, что это подделка.

Шелл защищает свои канистры несколькими способами, во первых поршень изображенный на этикетке покрыт специальным покрытием создающим эффект зеркала... то есть в нем можно увидеть отражение.

Для наглядности сравнение оригинала и подделки. Причем нанести такое покрытие на этикетку достаточно сложная процедура, так что при подделке этим не заморачиваются.

Так же обратите внимание на крышки, у оригинала (практически у всехт производителей) они плотно сидят на фиксирующем кольце, как у того-же Шелаа

Не все производители наносят гравировку на канистру, тот же Шелл печатает данную информацию на канистре чернилами, которые засохнув уже хрен сотрешь. Впрочем из-за того, что они достаточно долго сохнут, в ходе транспортировки их части могу затереться... этого пугаться не стоит.

Главное что к моменту прибытия в магазин они засыхают настолько, что стереть их можно только вместе с пластиком.

Кастрол так же маркирует свои канистры гравировкой.

И еще раз про качество исполнения самой канистры, даже самое дешевое масло продается в качественной упаковке, причина этого в частности и в том, что себестоимость изготовления самой канистры ничтожно мала относительно конечной стоимости масла на полке в магазине.

Ну и банально имидж... это упаковка Газпромовской минералки за 140 рублей