Гусеничный "Кировец"? Теперь в продуктовой линейке Петербургского тракторного завода есть и такой вариант. Вернее, на гусеницы может встать любой трактор "Кировец" серии К-744Р
Тракторы с оригинальным четырехгусеничным движителем собственной разработки, который обеспечивает увеличенную тягу и минимальное давление на грунт, питерцы демонстрировали на различных выставках: сначала показали промышленный трактор-тягач К-744Р ПРОМ, затем и сельскохозяйственный К744Р4. Но выставки это одно, а реальная работа - совсем другое. На что действительно способен четырехгусеничный "Кировец"?
Среди преимуществ четырехгусеничного трактора "Кировец" по сравнению с колесной машиной такой же модели производитель называет: во-первых, более низкое давление на грунт (всего 400 г/см2), что обуславливает меньшее уплотнение почвы и повышение урожайности сельскохозяйственных культур; во-вторых, увеличенные тяга и сцепление обеспечивают не только лучшую проходимость, но и существенную экономию топлива.
По сравнению с традиционным двухгусеничным трактором аналогичного класса новый "Кировец" также меньше уплотняет почву и имеет более высокую тягу. При этом при разворотах мощность равномерно распределяется на всю площадь гусениц, не наносится урон почве.
Остается добавить, что при необходимости гусеничную ходовую часть можно заменить обратно на колеса - эта операция занимает не более двух часов. Конструкция ходовой части, отмечает производитель, отличается простотой обслуживания. Заявленный ресурс гусеничного движителя составляет 3000 моточасов.
Один ХУЙ негабарит, а это значит, что лишняя копейка в бюджет области в которой он будет эксплуатироваться упадёт. Профицит 100%.
Это сообщение отредактировал fleckdesert - 30 окт 2017 в 19:21
Один ХУЙ негабарит, а это значит, что лишняя копейка в бюджет области в которой он будет эксплуатироваться упадёт. Профицит 100%.
Не габарит может быть только на асфальте : в поле его нет , а перегон по асфальту на этой гусянке убьёт её за 100 км. проще колёса обычные одеть там 2ч. на смену, и перегоны там 2-3 км да ещё и с навесным ДПС общатся будет не с трактористом а с его работодателем.
Впечатляет. А как с этим быть? Санкт-Петербург, 27 октября. Объекты петербургского Кировского завода могут отключить от электричества за долг свыше 250 миллионов рублей, сообщили в «Ленэнерго» (группа «Россети») накануне.... https://riafan.ru/990610-kirovskii-zavod-v-...hestva-za-dolgi
Работал я там....) фух, хорошо что не остался.... С виду - вроде заебись, главный конвейер - вау) Кировцы обкатывают прям по заводу... Красота....
Но когда начинаешь вникать глубже - полный треш, ахтунг, Капут..
Пиздец, артель а не завод.... Из наблюдений - стоит главный технолог цеха в лаборатории отк и вглядывается в листочки... Нач. Отк : че ты там смотришь, этаж брак! Гл.техн.: знаю, но ставить то надо... Как мы тебе *** соберем без них?
Мосты - Китай, только собирают у нас да пару отверстий сверлят...
Это сообщение отредактировал WiseMO - 30 окт 2017 в 20:00
ЯПповспахивал на даче на таком! И да, заводу респект, всё таки делают хоть что-то. Вроде и выглядит нормально и кабина наверное герметичная, с нормальной печкой и кондеем... Только смутила маленькая мощность, я думаю на такой агрегат надо моторчик не на 350, а на 500-600 коней. И не надо говорить что у нас не делают такие двигатели. Не поверю.
Гусли рублей так под 400-800. И на один сезон. Хотя и пару лямов могут стоить. Не удивлюсь. 3000 моточасов это 16 часов в день, весна осень, если Краснодар, то два урожая, и 1 год. Если севернее то два года. А там ещё в самом тракторе на лям вылетит ремонта. Железяки дешевле, чаще ремонтировать, но своими силами.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал vist74 - 30 окт 2017 в 20:07
Работал я там....) фух, хорошо что не остался.... С виду - вроде заебись, главный конвейер - вау) Кировцы обкатывают прям по заводу... Красота....
Но когда начинаешь вникать глубже - полный треш, ахтунг, Капут..
Пиздец, артель а не завод.... Из наблюдений - стоит главный технолог цеха в лаборатории отк и вглядывается в листочки... Нач. Отк : че ты там смотришь, этаж брак! Гл.техн.: знаю, но ставить то надо... Как мы тебе *** соберем без них?
Мосты - Китай, только собирают у нас да пару отверстий сверлят...
А где по другому-то? На ЗиЛе? На АЗЛК? Сначала надо бл@дей провластных , а потом и Кировец восстановим и промышленность в целом поднимем.
Не болото а сырое поле. А чем раньше начал вспашку тем больше потом профит изза оставшейся в почве влаги. Потому и делали в свое время гусеничные трактора. Но в современной реальности изза дороговизны эксплуатации они практически везде выведенны из оборота.
цена то какая у него? на пару лямов дороже обычного?
Ну как бы сейчас тому у кого есть работа на кировец, кировец, изза низкого качества, брать не резон. Берут топовую иностранщину. Т.к. при таких обьемах она довольно быстро отбивается.
Это сообщение отредактировал MarkGray - 30 окт 2017 в 20:41
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Теперь там пройти совсем нельзя-одна большая грязь будет!
, а потом и Кировец восстановим и промышленность в целом поднимем.
yaplakal.com