На чем поехать в тундру?

«МАШИНА весит две тонны, но, если проедет по человеку, не раздавит. Не поверите, на болоте даже клюкву не приминает», – говорит водитель, инструктор-парашютист Ухтинской региональной поисково-спасательной базы гражданской авиации Олег Панькин.

Чудо-машину, стоимостью в миллион рублей, три года назад доставили в Ухту поездом из Москвы. Внедорожник справляется с любым препятствием, не нанося вред окружающей среде. Недаром на борту красуется марка «ТРЭКОЛ», что означает «транспорт экологический». Автомобиль может служить плавающим вездеходом благодаря своим шинам сверхнизкого давления и прикрепляемому лодочному мотору. Он выполнен на базе УАЗа в подмосковных Люберцах. Рассчитан на перевозку восьми человек (включая водителя) или 800 килограммов груза. Кузов полностью выполнен из стеклопластика по технологии «сэндвич-панель». Имеет две боковые и одну заднюю двери. Эксплуатируется при температуре от -45 0С до +40 0С. По словам Панькина, у внедорожника есть и свои минусы. Например, гидроусилителю руля, установленному от «Волги», не хватает мощности. Есть сложности и с колесами. Каждое (а всего их шесть, диаметр каждого в три раза больше, чем у обычной «ГАЗели») стоит 13 тысяч рублей, заказывать их из Москвы накладно, поэтому спасатели ремонтируют сами. «Стоит заехать на заправку, сразу подбегают водители, просят посмотреть салон, сфотографироваться», – смеется Панькин (время на это находится: вместимость бензобака 100 литров).

...