Это больная тема для неопытных автовладельцев. Как на ровном месте сделать под капотом шоколадную фабрику. Запомните, если начал уходить антифриз, а двигатель сухой, то не нужно его бесконечно доливать, а дешевле разок заехать на СТО и проконсультироваться со специалистами.
Охлаждающая жидкость может уходить в двигатель, как в этом автомобиле. Владелец честно признался, что за последнее время долил в бачок 27!!! литров атифриза. И ничего ж не екнуло у мужика.
То есть пробку на крышке он не открывал, что-бы проверить есть ли эмульсия. Обожая таких автолюбителей.))) У пацанов в мастерской всегда будет работа. Добавлю, как-то по работе был у меня клиент, пригнал Вито из Германии,это ещё лет пятнадцать назад было, счастлив, доволен. Проходит какое-то время, приезжаю к нему, он злой ходит и ругается. Типа, пидорасы из Мерседеса, плохие моторы делают. Выясняю, что масло он не проверял, не доливал, на лампу светящуюся внимания не обращал, но мотор хуёвый.
Это сообщение отредактировал Trastt - 13 ноя 2018 в 10:16
Ну у меня когда-то прокладку пробило, как оказалось. Начал уходить антифриз. Щуп вытащил - уровень есть, масло чистое. За неделю литров 10 долил, пока очередь пришла на сервис. И нифига. Только один цилиндр вымыло дочиста. Перебоев в работе не было, пара из выхлопной тоже.
У нас у мужика на старом чероке была такая же трабла - антифириз реально уходил ведрами.
А машина ездила. И масло было нормальным. И в бачке следов никаких. И выяснилось по итогу, что в ГБЦ была трещина, выходящая прямиков в выпускной канал. Так и получалось, что при нагреве трещина расширялась и весь антифриз уходил через выхлопную. Выяснилось только ультразвуком.
В общем, ГБЦ тут было не отремонтировать, ушла в чермет, заказывал новую контрактную.
У нас у мужика на старом чероке была такая же трабла - антифириз реально уходил ведрами.
А машина ездила. И масло было нормальным. И в бачке следов никаких. И выяснилось по итогу, что в ГБЦ была трещина, выходящая прямиков в выпускной канал. Так и получалось, что при нагреве трещина расширялась и весь антифриз уходил через выхлопную. Выяснилось только ультразвуком.
В общем, ГБЦ тут было не отремонтировать, ушла в чермет, заказывал новую контрактную.
Слушай, но выхлоп парит и запах специфический есть. Как не заметить?
Это больная тема для неопытных автовладельцев. Как на ровном месте сделать под капотом шоколадную фабрику. Запомните, если начал уходить антифриз, а двигатель сухой, то не нужно его бесконечно доливать, а дешевле разок заехать на СТО и проконсультироваться со специалистами.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com