Закрывшийся завод ЗИЛ до сих пор не распродал все грузовики

Завод ЗИЛ, который собрал последний грузовой автомобиль в своей истории в сентябре 2016 года, все еще не распродал остатки готовой продукции.

Сбытовая компания предприятия до сих пор предлагает к продаже среднетоннажники ЗИЛ-5301 «Бычок». Машины выпущены, очевидно, несколько лет назад, но они ни разу не стояли на учете в ГИБДД и имеют нулевой пробег. Судя по сообщению компании, в продаже осталось девять грузовиков в различных модификациях — со «спальником», двухрядной кабиной, фургоном, бортовым кузовом, есть даже пара 20-местных автобусов. Все машины оснащены турбодизелями ММЗ Д-245 класса «Евро-3». Напомним, что производство автомобилей класса «Евро-3» в России запрещено еще с 1 января 2013 года. Цены на последние в истории ЗИЛа автомобили относительно невысокие: 740-850 тысяч рублей. Машины стоят на территории бывшего завода по адресу — Москва, Автозаводская улица, 23. Отмечается, что с документами на грузовики все в порядке — паспорта транспортного средства у них есть.

ЗИЛ являлся старейшим российским автомобилестроительным предприятием — он был основан еще до революции, в 1916 году. Сейчас на бывших площадях завода строится новый район Москвы с жилыми и офисными зданиями.

Главный цех автозавода — автосборочный — снесли летом 2018 года.

via

простите, вы предлагаете с дисконтом купить или приглашаете на распродажу?

Вот он советский ресурс предприятия, уже все снесли нахуй (проезжаю мимо периодически по мцк), а он еще и продукцию выдает.

Потому и не продаются что завод навернулся и следовательно запчастей взять будет негде!
Выход;
Выкуппить и раздать "бюджетникам" (порадовать "росгвардию" и подобные структуры) а лет через 5 списать

Это сообщение отредактировал roscomnah - 28.01.2019 - 20:23

да нет дураков покупать такие поделки... чинить то как? запчасти где брать?

всё в поганых руках современных манагеров !

Продает.

Ну да, я бы тоже не купил коммерческий автомобиль без поддержки от изготовителя. Зачем эта головная боль...

Суки! Неужели офисы важнее отечественных автомобилей?!! Это является настоящим преступлением, за это сажать (в лучшем случае) надо!

Это сообщение отредактировал Wallery - 28.01.2019 - 20:22

Если только какой миллионер с припиздью в голове купит, как автонедвижимость в коллекцию.

А кто то стонал по ЗиЛ у. Оказывается его продукция всегда была не леквидна. Везет 7 т а бензину 30 литров на 100 км.

Из оставшихся девяти, на снимке восемь. И все фургоны.

Бычок, редкое уебище.

Есть инсайдерская инфа, что руководство завода одновременно с распродажей последних авто открыло подпольный цех по производству запчастей для Бычков в подмосковье. В подземных помещениях, оборудованных станками трудятся множество футбольных болельщиков со всего мира, так и не вернувшихся домой с мундияля тем летом.....

В заМЦКадье и тем более в заМКАДье ещё тысячи и тысячи ЗИЛов трудятся. А в армии сколько 131-х? Где берут запчасти?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

посмотрел в нете и..... запчестей на них вагон и маленькая тележка... бычков по просторам России еще много

Слабо верится. Продукция ЗИЛа всегда была на треть дороже конкурентов и на треть хуже конкурентов...
Потому он и почил...

Доколе! Забыл добавить. Если у тебя берут сахар по 50 р или пшено по 2 р, ты будешь пшено производить ?
А ЗИЛ давно продан.

Так все уже сидят, кто в министерском, кто в мэрском, кресле

Возможно найдутся любители для коллекций и тп. Жаль Москвичей нет, тоже нашлись бы почитатели.

А чё они не Ржавые а как новенькие стоят?

Вот наивный человек...
Вас китайцы давно и лучше и дешевле поддерживают чем производители...

Надолго-ли? У меня когда-то был "ЗапорожецЪ"(((

roscomnah
Лет 5 еще точно... далее как и с любым коммерческим авто...

Надеюсь, что с них ещё спросится.