Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

1957 Facel Vega FV4 'Typhoon'. Автопятница №2

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

BattlePorQ 20 авг 2021 в 14:44

Парасьонах • На сайте 16 лет

Сообщений: 67 560

195

Настало время вспомнить про данное в теме про Cadillac обещание и попробовать сделать этакие "автопятницы" более-менее регулярным мероприятием, благо, интереснейших автомобилей в запасе навалом )

Не будем отступать он намерений - сегодня героем станет Facel-Vega.

Будет 20 фото в основной части.

1957 Facel Vega FV4 'Typhoon'. Автопятница №2

Yap 04.05.2026 - 09:53

Продам слона • На сайте 21 год

2. Раз уж случайно нажался Enter, и первое фото ушло без описания - его придётся размазать про остальным фотографиям.
Итак, Facel-Vega - французские автомобили класса Гран Туризмо, в скромных количествах выпускавшиеся в 1954-64 году конструктором и промышленником греческого происхождения Жаном Даниносом.

3. Начав связанную с автомобилестроением деятельность ещё в конце 1930-х, как изготовитель кузовных деталей, заказных малосерийных кузовов и тому подобного, Данинос решил в начале 1950-х строить и полностью собственные автомобили.
Правда, самым "серьёзным" отечественным двигателем на тот момент была 1.9-литровая четвёрка Citroën, чего для задуманного grand tourer'а было явно маловато.

4. Пришлось обратиться за океан, в США с мощными моторами проблем не было. Первые Facel-Vega FV оснащались 4.5-литровыми V8 DeSoto Hemi мощностью 180 л.с., под капотом же сегодняшнего, самого мощного из всех Facek-Vega, установлен 6.3-лтровый двигатель Chrysler Typhoon мощностью 360 л.с.

5. Можно поискать, я когда-то делал более общую тему про Facel-Vega, там вся история есть подробнее. А здесь - пост одного экземпляра в деталях.

А. ну, собственно, вот: https://www.yaplakal.com/forum11/topic1102370.html

6. Кстати, если вы думаете, что передняя панель деревянная - то подумаете неправильно.
Фирменная "фишка", металл, вручную покрашенный "под дерево".

7. Цифры на спидометре - не шутка, с 360-сильным мотором автомобиль разгонялся до 230 км/ч. С места до сотни порядка 8 секунд с автоматом.

10.

11.

12. Всего автомобилей серии FV, позже переименованной в HK500, было изготовлено чуть больше 840 штук.
FVS - общее название FV2, FV3 и FV4.

13. Из недостатков можно отметить, в первую очередь, достаточно хлипкий несущий кузов автомобиля. Когда в 1960 на HK500 насмерть разбился писатель Альбер Камю, на фото видно, что машину об дерево разобрало, как так называемый "распил", пол-машины на одной стороне дороги, пол-машины на другой.

14.

15. Официально автомобили названия Typhoon не носили, но шильдик по имени двигателя на крыле был.

16.

17.

18. Один только фонарик чего стоит. Умели в то время уделять внимание деталям.

19. Внизу всё просто. Спереди двухрычажка, сзади мост с рессорами. С 1960 серийно дисковые тормоза по кругу.

20. Для начала всё, потом, естественно, будет ещё. Но да, начало нелепо смазал, надо будет текст впредь заранее готовить, а не на ходу писать ))

Все комментарии:

михмихмих 20 авг 2021 в 15:32

Шутник • На сайте 11 лет

Цитата (BattlePorQ @ 20.08.2021 - 15:17)

все норм, спасибо было интересно

Rumer 20 авг 2021 в 15:44

Reader • На сайте 11 лет

С почином!

BattlePorQ автор 20 авг 2021 в 15:45

Парасьонах • На сайте 16 лет

1958 Facel Vega Typhoon

BattlePorQ автор 20 авг 2021 в 15:46

Парасьонах • На сайте 16 лет

1958 Facel Vega Typhoon

BattlePorQ автор 20 авг 2021 в 15:46

Парасьонах • На сайте 16 лет

1958 Facel Vega Typhoon

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 15 344
0 Пользователей: