1960 Plymouth Fury. Автопятница №28.

Планы - это хорошо, но реальность суровее ))
Пишу вам с больничного, спасибо, что не из больницы. Но вы не радуйтесь раньше времени, жить буду )

В общем, объёмный и, надеюсь, интересный материал в нескольких частях - в одну не лезет - близок к завершению, а пока придётся опять обойтись картинками. Но уж, надеюсь, картинками, которые не оставят никого равнодушным )

Кинга и "Кристину" можно не вспоминать - это другой год, другой кузов, да и не Fury там была, если уж разобраться ))

А сегодня - красавица 1960 года, творение Вирджила Экснера на пике его заноса в психоделику и сюрреализм (мы к нему, кстати, вернёмся скоро . И это даже тоже будет Плимут и тоже 1960 год. Но другой).

И вот даже, наверное, больше и слов особо не надо, 32 фото всё скажут сами за себя. А я местами добавлю ))

Итак, 1960 Plymouth Fury Two-Door Hardtop. И не простой, а с хвостом ))

К 1960 году остальные производители уже начали отходить от всей этой аэрокосмической темы, Крайслер же только разошёлся.

Эклектика, пожалуй, на грани.

Я говорил про хвост - вот вам хвост )

Катер 1957 года. Всё в одном стиле, красота. Как родной.

6.

7.

Тут всё более-менее обычно.
Plymouth SonoRamic Commando V8 361 (5.9 литра), 310 л.с., автомат и всё такое.

Про американские колёса 50-х надо отдельно тему писать.

Выштамповка "под запаску" на крышке багажника - чистая декорация.

Сама запаска спокойно лежит на дне.

Фирменные Крайслеровские фишки периода - поворотные передние сиденья и руль не совсем традиционной формы.

И кнопочное управление АКПП.

14.

15.

16.

Космос вообще.

18. В длину 5.32 метра, в ширину 2.03

Зеркало. Просто зеркало.

20.

21.

22.