1940 Ford Marmon-Herrington 4x4. Автопятница №43

Мои поздравления по случаю пятницы. И, раз такое дело - очередные 27 фотографий симпатичного и интересного автомобиля. Но сначала немного истории.

Итак, США, начало 1930-х, Великая Депрессия, автомобильные фирмы в числе прочих закрываются одна за другой. К 1931 году пришла очередь и производителя дорогих и роскошных автомобилей Marmon Motor Car. Не в самое подходящее время был выпущен шикарный шестнадцатицилиндровый Marmon Sixteen, и в 1933 году, после выпуска всего 390 машин, производство легковых автомобилей марки Marmon было прекращено. Но история компании на этом не закончилась.

Ещё в 1931 году Уолтер Мармон, брат основателя фирмы Говарда Мармона, основал совместное предприятие с конструктором и изобретателем Артуром Херрингтоном. Используя наработки последнего, Marmon-Herrington приступил к выпуску полноприводных армейских грузовиков. Помимо этого, компания занималась и переделкой в полноприводные обычных серийных грузовиков Ford и Chevrolet, а также продажей отдельно наборов для самостоятельной переделки.

Вся линейка продукции Ford в то время была широко унифицирована, поэтому полноприводный комплект для полуторатонного грузовика вполне подходил и к пикапу, и к седану. И, как в нашем случае, к универсалу.

Понятно, что производство таких машин было практически штучным, стоили они в два с лишним раза дороже обычных, но, тем не менее, такой полноприводный универсал с 1935 или 1936 года присутствовал в каталоге Форда. Количество изготовленных, увы, неизвестно, сохранились единицы.

Ну, и переходим к фото. Спасибо RM Sotheby's.

2. Типичный унивверсал 1930-х годов. Металлическая передняя часть серийного седана и деревянный кузов.

3.

4. Под капотом стандартный нижнеклапанный 'flathead' - V8, 3.6 литра, 85 л.с., 4-ступенчатая КПП и сцепление от грузовика и одноступенчатая раздатка с жёстко подключаемым передним мостом.

5.

6.

7.

8.

9. Будучи производителем первого массового и бюджетного автомобиля с V8, Форд это всячески подчёркивал.

10. Шрифт на спидометре - отдельная песня.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.