Агрегатор такси «Максим» устроил в Иркутске демонстрацию работы нового закона о такси, который вступит в силу осенью. В его приложении высвечивается сообщение, что часть водителей не могут выполнять заказы, а цены взлетели в несколько раз.
Как ранее сообщала пресс-служба «Максима», с 6 до 9 утра компания ограничила доступ к заказам для водителей, которые не соответствуют требованиям нового закона о такси.
Результат — средний чек поездки вырос в 8 раз
Закон запрещает таксистам выходить на работу, если они имеют 3 более штрафа, судимы и не владеют информацией об инфраструктуре города, где он работает, и его окрестностей.
Вангую, что стоит нанять за конский ценник экскурсовода из блатных чиновников. как знание города появится немедленно
Эксперимент прошел в Приморском крае. Получилось так, что на смену вышло совсем немного водителей. Было выполнено лишь 2% заказов, а дефицит таксистов привел к кратному росту минимального тарифа и среднего чека.
Почему люди должны платить больше, если у такси нет водителей?
Сразу видно. ездишь на своей машине и такси не пользуешься. Если водителей не хватает. заказов больше чем водителей. агрегатор поднимает ценник, привлекая всякую шваль других водителей
Это сообщение отредактировал fingrey - 4 авг 2023 в 17:05
Вообще похуй, ни кто за 8 кратный ценник не поедет, доходы агрегатора упадут и все вернется на круги своя, только уже со страховкой и прочими плюшками но чуть дороже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Фраза о том что личная машина не нужна, за эти деньги можно на такси ездить, заиграла новыми красками. Осталось каршеринг поднят раз в 8. По факту в РФ лучше и авто иметь, и электросамокат и велосипед и просто тренироваться чтоб пешком километров 5-10 спокойно пройти. Не одно так другое запретят, в зависимости от ситуации и внешних факторов.
ЯП поверил если бы максим был монополистом. В Иркутске стопудово полно таких конторок.
Загуглил "такси Иркутска"- вылезло несколько десятков. Думаю "бунд" максима никто даже не заметил.
Это сообщение отредактировал п0kkYиcT - 4 авг 2023 в 17:20
Вообще похуй, ни кто за 8 кратный ценник не поедет, доходы агрегатора упадут и все вернется на круги своя, только уже со страховкой и прочими плюшками но чуть дороже.
Добавят новую услугу. За прежние 200,но подача 12 часов. Или за полторы тысячи - и в течении 15 минут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Почему люди должны платить больше, если у такси нет водителей?
Потому что у нас нет такси в привычном понимании этого слова. 90% заказов выполняются подработчиками, которые и так платят налоги на основной работе и таксубт на своей личной машине. С 1 сентября их заставят ОСАГО покупать дороже, 2 раза в год проходить ТО, плюсом к конской комиссии агрегатора еще платить налоги государству. При этом закону похуй сколько часов в день машина используется для такси: человек может после работы 2-3 часа подрабатывать извозом, но при этом все равно должен купить сосагу для такси, дважды в год пойти ТО, заплатить налоги, хотя и так платит 13% по месту основной занятости. Все как всегда: всю финнагрузку государство положило на простого человека - водителя и пассажира. При этом - парадокс - цену назначает третья сторона - агрегатор, который всех этих нагрузок не несёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com