Создатели Marussia - первого спортивного автомобиля класса Grand Tourismo, разработанного в России, утверждают, что максимально обезопасили водителей и пассажиров. Президент компании Marussia Motors Николай Фоменко провел экскурсию по цеху ручной сборки первого отечественного спорткара.
"По предварительным результатам краш-теста, проведенного на днях, могу сказать, что пассажиры и водитель выживут даже при лобовом столкновении. Авто устроено так, что кабина при этом остается нетронутой", - рассказал Новости Фоменко.
Основными конкурентами Marussia Motors, по словам главы компании, на сегодняшний день являются мировые лидеры автомобилестроения Lamborghini и Ferrari.
Автомобили Marussia (на данный момент существуют три модели под этим брэндом) на 80% производятся в России. Остальное - в рамках сотрудничества с крупными мировыми лидерами по производству автокомпонентов, такими как компания KW и Cosworth и другие.
В модельном ряду - автомобили В1 и В2 класса Grand Turismo, весной следующего года начнется продажа автомобиля класс SUV. Также компания готовит несколько премьер к Франкфуртскому международному салону 2011 года.
Первый московский шоу-рум Marussia Motors откроется в Москве 10 сентября 2010 года на Тверской, 17. После этого компания планирует дать старт официальным продажам спорткаров. Примерная стоимость автомобилей из модельного ряда В1 и В2 класса Grand Turismo будет начинаться от 100 тысяч евро.
Ну Колян заливает! "пассажир и водитель выживут даже при лобовом столкновении" при ударе, то есть при резкой остановке на большой скорости человеческий организм не выдержит такой нагрузки! Хотя он имел наверное ввиду что будут сидеть красивые не побитые, но мертвые
утверждают, что максимально обезопасили водителей и пассажиров
другие компании краштесты проводят, а эти утверждают
кто проводит!?? автотаз с ладой революшин!?? гы-гы-гы. А Колька - кроссафчег! может хоть он заставит мир пололожительно отзываться о российском автопроме, пусть не сразу...
Основными конкурентами Marussia Motors, по словам главы компании, на сегодняшний день являются мировые лидеры автомобилестроения Lamborghini и Ferrari.
Ну да, только по техническим характеристикам Маруси до итальянских суперкаров еще далековато.
Пока деньги инвестор дает, Фоменко будет на коне и петь про 700 зказов и что собирать будут по 10000 машин. Но ИМХО проект не проживет, сначала купят коллекционеры редких авто ну и все в принципе.
Молодец конечно. Хотя бы пытается что-то создать, а не поливать гразью то что есть. Про конкуренцию Феррари и Ламбо конечно припиздел мальца , выдал желаемое за действительное, но какому-нибудь Lotus вполне возможно. Желаю ему успехов на этом нелёгком поприще, ибо доказать миру что в России могут сделать неплохой спорткар задача не из лёгких. В Top Gear британскую бы её, интересно было бы посмотреть.
Фоменко всем понравился еще со времен нашествия моды рестлинга. Одни тока коменты чего стоили: "Здоровые пупки тяжеловесы", "стальные яйца", надутые мячики зашитые в бицепс". Так что отношусь к этому человеку с уважением, пускай его бизнес процветает. Плюс!
удивительный человек этот Фоменко! личность противоречивая, но неординарная. не силён я в суперкарах, сомневаюсь что его конкуренты ламбо и феррари, но замутить такое в России не каждый способен.
Желаю, чтобы всё у него получилось!
P.S. его производство - это разработка, организация процессов, сборка узлов. производят всё по заказу. зачем станки и прочая? главное идея и умение организовать.
P.P.S. его комменты в рестлинг-шоу действительно доставляли!
Это сообщение отредактировал grommit - 11 сен 2010 в 09:41
Отечественный Автопром 2.0 - полностью частные компании. Только в таком аспекте он выживет. А пока он питается от государсва - им нах не надо развиваться.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, выдал желаемое за действительное, но какому-нибудь Lotus вполне возможно. Желаю ему успехов на этом нелёгком поприще, ибо доказать миру что в России могут сделать неплохой спорткар задача не из лёгких. В Top Gear британскую бы её, интересно было бы посмотреть. 
yaplakal.com