Данный пост подсмотрен на fb моего друга. Красноречиво показывает качество современных автомобилей и наплевательство дилера.
Спасибо дорогой фольксваген за все муки которые я с тобой переживаю... Сегодня столкнулся в очередной раз с твоим ужасным сервисом и качеством твоих авто. Небольшая предыстория знакомства с маркой: 2008 год мы покупаем два новых авто Туарег и Джетту. 2010 год - на туареге появляется ржавчина - машина гниет изнутри ( нет, это не грантийный случай), что-ж вопрос решился по КАСКО. Джетта - в области порогов начала облазить краска - нет, это у вас ноги кривые, не гарантия. Наклеили пленку. 2013 год - покупается Пассат, практически в топе... Менеджер Дарья, утверждает что для громкой связи надо заказать подготовку под моб телефон. 10 раз переспросил - точно надо? Ведь по блютусу будет - да. Ок, заказываем. Теперь у меня на торпедо красуется непонятный набалдашник, который никакой роли не исполняет. Дарья была некомпетентна...
Джетта - 2013 год осень, делаем ТО на центре, далее для экономии средств обслуживание было перенесено на частное СТО. При замене масла в мае 2014 прошу осмотреть мой авто на наличие разного рода болезней по подвеске. Здесь было все ок, но, НО!!!! мастер взял отвертку и аккуратно проткнул порог - он полностью прогнил насквозь!! Фольксваген сервис (Уручье) - ок, посмотрим, вскроем ржавчину скажем. Итак барабанная дробь - да, завод изготовитель признал случай гарантийным, но ремонт будет с вашим участием... Ребята - у вас написано "гарантия от сквозной коррозии 12 лет". Нет, гарантия 3 года. А в брашуре и везде написано 12 - нет, вы не понимаете. В итоге, после беседы с руководством станция согласилась выполнять гарантийный ремонт. На сегодняшний день Машина 2 недели в ремонте - подмену никто и не предлагал... И вот наступает сегодня... - отъезжаю 100 метров от дома, машина глохнет и не заводится. На следующей неделе должны были ехать за границу, хорошо хоть здесь случилось. Звоню в техпомощь фольксваген - 30 минут звонков - все время занято. Звоню в колл-центр. "Здравствуйте, по такому вопросу перезвоните по номеру 8 что-то там..." Девушка, я туда звоню 30 минут. - Ну попробуйте попозже." 5 баллов дорогой фольксваген!!! отдав 60 000 $за авто тебе говорят, попробуйте попозже... Попробовал попозже- результата 0, терпение на исходе, стою на жаре, звоню еще раз на колл центр. Меня перенаправляют на уручье. Там девочка говорит, что соединит с мастером. Мастер не отвечает - "перезвоните позже". "Так девушка, СтоП!!!. Вот мой номер - и я жду звонка". В голове возник вопрос "Почему первая девушка не могла так сделать?". А ну да, наверное жалко денег на мобильный позвонить... Перезвонили мне минут через 15-20, уточнили что с машиной, а теперь записывайте номер и вызывайте эвакуатор. Нервы кипят... приехал эвакуатор, забрали машину, на станции говорят: Завтра будет диагностика. Ок, ребята у меня закончились машины, 2 стоят колом у вас - мне нужна подмена. Это рещает руководство - они будут в понедельник. Хо-ХО... почувствуй себя перед дверями исполкома. Интересно, часы приема и приемные дни тоже есть у господ которые получают ЗП от моих денег???!!! предпологамая поломка насос или форсунки, и как обычно!!! в наличие ничего нет - т.е. я еще одну машину оставлю на месяц. Ах да, забыл, если у вас ксенон - то лампочек в наличие тоже нет:) Живу я не в Минске пришлось домой добираться на оленях, телефон сел - на центре зарядки от старья, iPhone не зарядите. Спасибо тебе фольксваген, ты был последний фольксваген в моей семье...
У каждого производителя свои косяки по авто. Но каждый владелец расставшись с неудачным опытом, почему-то хаит все авто этой фирмы. Это как про французов, тазы, мерсы, бехи, форды, вот теперь и про фольцы почитал ))
ТС очень тебя жаль, вот понимаю тебя... Почти на всех машинках принята резолюция позволяющаяя ослабить метал, дабы детали быстро уставали, исключения дорогое авто или япы и немцы до 2000 года, но там другие вложения и катать будешь все же на БУ. Зато знаешь что умрет, а что походит, где косяк, а где его никогда не будет и т.д..
У каждого производителя свои косяки по авто. Но каждый владелец расставшись с неудачным опытом, почему-то хаит все авто этой фирмы. Это как про французов, тазы, мерсы, бехи, форды, вот теперь и про фольцы почитал ))
Это бывает у ЛЮБОЙ марки, шильдик тут к сожалению не при чем, люди то "наши", согласно законам Паркинсона, зараза от прогнившей конторы переносится в новую даже всего одной уборщицей....
Вопрос решается настоящей! конкуренцией, то бишь несколько представителей одной марки в городе, а также не боданием с сервисом, а "телегой", составленной желательно со спецом, и отправленной в представительство марки в России.
80% успеха как минимум, угроза отозвать дилерство очень мотивирует... Если не помогает, пишет за бугор, только это как правило уже не нужно, дело получает огласку и к Вам проидут с "белым флагом", обязательно...
В таких случаях надо писать сразу генеральное представительство в стране нахождения. Работают очень четко. ТСу просто не повезло с дилером, бывает такое.
4я по счету продукция вага, проблема была только с самым дорогим новым q5 - после покатушек на зимнем треке ебанулся привод, поменяли по гарантии без вопросов и даже спустя 10 дней ожидания запчасти дали подменку. Ну а хуле, япо-корейский автопром уныл и не едет, мерсы и бэхи в среднем дороже ауди и косяки встречаются тоже.
Хорошо, что у меня фольксваген 97-го года, не гниет.
96-го, не гниет! Что я делаю не так?
По теме - хз. По всем маркам машин можно найти такие отзывы. Это просто наш сервис и наша сборка....
Это сообщение отредактировал Rohan - 7 июл 2014 в 09:59
всё прогнило , а антикор делал когда покупал? согласен, и бабла жалко и время , и ещё отношение нихуя не радужное.
Это сообщение отредактировал Danilatotti - 7 июл 2014 в 09:59
ну уж не только ВАГ этим отличается. У Мерседеса во всем всегда виновата Россия: - плохой бензин (если проблема в работе двигателя или топливной системы) - плохие дороги (если проблема в ходовой)
так ведь вы сами в рекламе сообщаете, что автомобили адаптированы для РФ. ну так, наверное, надо их адаптировать под Российский бензин, а равно и под Российские дороги?!
Цитата
всё прогнило , а антикор делал когда покупал? согласен, и бабла жалко и время , и ещё отношение нихуя не радужное.
ну уж извините! может быть, после покупки авто с такой рекламой и по такой цене, еще и на примере ВАЗа ехать в гараж и докручивать все болты и гайки? и плюсом самому колхозить шумоизоляцию, тихие замки на двери?! это же смешно!
Это сообщение отредактировал brync - 7 июл 2014 в 10:02
Что-то странно как-то. При всех недостатках современных автомобилей, снижении ресурса, и так далее, я не могу понять, что нужно делать с автомобилем, чтобы за 6 лет порог прогнил насквозь. У меня лично Шкода, так там на порогах есть кое-где сколы уже несколько лет, так там даже ржавчина не появилась.
Добавлено в 10:02
Цитата (Rohan @ 7.07.2014 - 10:57)
По всем маркам машин можно найти такие отзывы. Это просто наш сервис и наша сборка....
Так не собирали в 2008-м году еще Джетту в России...
ТС, подскажи пожалуйста какие признаки того, что требуется замена форсунок на Джетте??? я так понял у тебя пятая?? А то у меня рывки и провалы (когда что) заебали при переключении (особенно с первой на вторую). Не знаю то ли на сцепление грешить, то ли на форсунки. А может вообще блять газом работать не умею, хз....Машина покупалась не с новья, как ездил предыдущий само собой - загадка.
НИ фотографий, ни чего. ТАк про любую машину можно написать. Нужны факты. Плюс автор купил две машины в 2008 году. Они мягко говоря были неудачные. И тогда он в 2013 покупает еще одну машину этой же марки. ЗАЧЕМ ?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Что я делаю не так? 
yaplakal.com