у меня последние четыре машины корейские: из них два соляриса, один киа сид, одно киа пиканто. Корейцы приобретались новыми. До этого были и тойоты и два ВАЗА. Один ВАЗ приобретался новым, так вот я его через полгода продал нах. Второй был почти новый, через год продан (терпения больше не было). Вазовскую хуетень никогда не куплю больше, хотя когда в январе 16 года покупали жене солярис (авт, средняя комплектация), то были крамольные мысли по Весту, типа дешевле и комплектация богаче, но вспомнив ВАЗЫ нахуй нахуй.
На солярисе только по городу, в фирме где работал было два, больше 100 км/ч это опасный болид который не хочет держатся за дорогу задней осью, был у меня акцент, вот это машина хорошая, с незаисимой подвеской полностью, а это говно это не хёндэ ни разу.
Видимо солярисы совсем перестали покупать с выходом на рынок весты. Если честно, солярисы, это плевок в лицо . У меня друг хотел его купить и стоила эта машина 388 000 рублей. Но в декабре 14 ее резко подняли под 600000. Просто взяли и подняли. ни одна машина так не подорожала на рынке. Каско на нее стоит как на субару импреза. Вся пластиковая машина с ее китайским движком и китайской коробкой стоит пустая , пустая! 535000 рублей. Кому нужна эта машина ?? За 535 уже до ХРЭЙ недалеко.. 40 000 добавишь и возьмешь ХРЭЙ почти со всем что нужно джля жизни в базе. Веста красивая и очень привлекательная. Довелось покататься на ней , правда в качестве пассажира, очень приятно едет. Отзывы реального владельца следующие: Он купил машину две недели назад. Ничего за это время не сломалось. Гарантийных ремонтов не было. Ездит и радуется. За эти деньги (560 000 вышла машина) даже рядом по комплектации ничего нет. А он перед покупкой прошелся по всем автоцентрам и брал тестдрайвы. Сравнивал. Взял в итоге ладу весту. Почему? Да потому, что она ему реально больше всех понравилась!
Ато сейчас куда не зайдешь,какой сайт не посетишь, везде блин лабутены да новости про то, какая веста неудачная и неудавшаяся и не практичная и т д. Массированная какая то акция как будто. Другие производители видимо пытаются затереть производство весты на корню. Жестокая борьба за рынок ... Веста мне лично нравится и я сам жду ее в кузове универсал.
недавно статью читал, про то как весту погнали испытывать 5 000 км по суровым условиям при морозе под - 40. Залили в нее масло которое дубеет при 30 и вдруг у весты трубка в движке лопнула. Вот блин двигатель 21129 уже два года почти ставят на калины, на нем ничего не ломается, а на весте так сазу рассыпался. Пипец какой то. Кто верит этой чуши? Современные вазовские движки намного надежнее современных иномарочных движков.
видео краш теста весты еще раз доказывает, что машина прочная и просчитанная.смотрите, салон почти не сжался. Передняя часть максимально поглотила удар. Подушки сработали вовремя. двери не зажались. На мой взгляд отлично. За 514 000 рублей рядом по краш тестам ничего не стоит. Тот же солярис из пластика рассыпется в реальном дтп.
Я такую для себя жду
"Он купил машину две недели назад. Ничего за это время не сломалось."...
На солярисе только по городу, в фирме где работал было два, больше 100 км/ч это опасный болид который не хочет держатся за дорогу задней осью, был у меня акцент, вот это машина хорошая, с незаисимой подвеской полностью, а это говно это не хёндэ ни разу.
Такая проблема была на первых солярках,но её быстро устранили. Это не автоваз,где электронной педали газа,ещё с гранты ума дать не могут.
Тоже в ахуе от любителей солярисов. Понятно что одна из дешевых машин, и если покупаешь за последние или кредит особо выбора нет. Но дизайн, бля, это пиздец.да даже хуй с ним с дизайном, на вкус и цвет друзей нет. Но управляемость- это реальный пиздец. Постоянно едешь и подруливаешь, как на классике. За рулем сам ездил, на новом, на разных новых, далеко. О чем говорю- знаю. Да не только я знаю, по солярисовскую управляемость многие знают..
Тоже в ахуе от любителей солярисов. Понятно что одна из дешевых машин, и если покупаешь за последние или кредит особо выбора нет. Но дизайн, бля, это пиздец.да даже хуй с ним с дизайном, на вкус и цвет друзей нет. Но управляемость- это реальный пиздец. Постоянно едешь и подруливаешь, как на классике. За рулем сам ездил, на новом, на разных новых, далеко. О чем говорю- знаю. Да не только я знаю, по солярисовскую управляемость многие знают..
У меня солярис, за 5 лет ничего не ломалось, обслуживание недорогое, а вот управляемость у него действительно не очень, я когда с нексии на солярис пересел, немного охренел, дорогу гораздо хуже держит, зато тормоза отличные :)
На солярисе только по городу, в фирме где работал было два, больше 100 км/ч это опасный болид который не хочет держатся за дорогу задней осью, был у меня акцент, вот это машина хорошая, с незаисимой подвеской полностью, а это говно это не хёндэ ни разу.
Такая проблема была на первых солярках,но её быстро устранили. Это не автоваз,где электронной педали газа,ещё с гранты ума дать не могут.
Меня элпедаль на гранте полностью устраивает. И в крайнем случае я знаю как его отрегулировать в любую сторону. Взял гранту после обработки информации от таксистов.. кстати Полярис в некоторых позициях по краш тестам проигрывает гранте. Движок по ресурсу мал у Соляриса по сравнению с прежними моделями. Короче посмотрев на гранты с без проблемным пробегом за сотню и полторы тысяч выбрал её. Заканчивается второй год полёт нормальный. И да деньги за авто я отдал сразу - не люблю дошираком питаться.
Но вам столичным снобам этого не понять конечно. Вы же "цвет" народа. Под цветом я имею в виду жителей столиц республик, областей и государства.
"Он купил машину две недели назад. Ничего за это время не сломалось."...
Я один выпал в осадок от этой фразы?
Газель карбюраторную взял в 2002 году. Через неделю: на малых оборотах едет, большие не развивает.
Оказалось бак внутри был крашен, бензин краску сьел, фильтр забился и много бензину до карбюратора не пропускал.
А так как я на тот момент плохо разбирался в поломках ( да и сейчас не очень) пока не подсказали понять не мог ничего.
На данный момент на ВАЗ-21213(2000 г) и Рено сандеро(2011 г) пробег примерно по 80+ тысяч км. Рено заменено 2 шаровые (1 по гарантии) и левый подрулевой переключатель. Про Ниву вспомнить страшно. А уж про Газель за голову хватаюсь.(пробег как сумма тех обоих)
Да ладно, неужели есть кретины, кто выберет жигули вместо соляриса? Не может быть, людям с разжижением мозга не должно выдавать водительского удостоверения.
ну началось... быдлоеб накопил на бюджетного корейца "для рынка развивающихся стран" и почувствовал себя на вершине мира. проще будь.
На солярисе только по городу, в фирме где работал было два, больше 100 км/ч это опасный болид который не хочет держатся за дорогу задней осью, был у меня акцент, вот это машина хорошая, с незаисимой подвеской полностью, а это говно это не хёндэ ни разу.
Такая проблема была на первых солярках,но её быстро устранили. Это не автоваз,где электронной педали газа,ещё с гранты ума дать не могут.
Меня элпедаль на гранте полностью устраивает. И в крайнем случае я знаю как его отрегулировать в любую сторону. Взял гранту после обработки информации от таксистов.. кстати Полярис в некоторых позициях по краш тестам проигрывает гранте. Движок по ресурсу мал у Соляриса по сравнению с прежними моделями. Короче посмотрев на гранты с без проблемным пробегом за сотню и полторы тысяч выбрал её. Заканчивается второй год полёт нормальный. И да деньги за авто я отдал сразу - не люблю дошираком питаться.
Но вам столичным снобам этого не понять конечно. Вы же "цвет" народа. Под цветом я имею в виду жителей столиц республик, областей и государства.
поверь, таких умников везде хватает. купят БМВ 95 года 3а 200 тысяч и орут на каждом форуме какие они умные, а потом этот бумер- на четырех разных колесах и без фары ездит. Ибо дорогонах. Два таких долбоеба во дворе
Да ладно, неужели есть кретины, кто выберет жигули вместо соляриса? Не может быть, людям с разжижением мозга не должно выдавать водительского удостоверения.
ну началось... быдлоеб накопил на бюджетного корейца "для рынка развивающихся стран" и почувствовал себя на вершине мира. проще будь.
Поделись, долбоящер, на чем сам ездишь? Без фантазии
солярис тачка проверенная и допиленная. веста наоборот . о солярисе известно все. Весте еще предстоит показать себя\или не показать.
так что смачный срач еще впереди.
Добавлено в 08:59
Цитата (Теппоп @ 10.02.2016 - 00:31)
Да ладно, неужели есть кретины, кто выберет жигули вместо соляриса? Не может быть, людям с разжижением мозга не должно выдавать водительского удостоверения.
неужели есть кретины которые выносят суждение о новой машине, только на основании собственного воображения?
оказывается есть
Это сообщение отредактировал panda1945 - 10 фев. 2016 г. в 08:59
нет это дележка опытом. Когда своими руками начнете перебирать современные иномарки поймете, насколько все плохо. старые иномарки намного надежнее были.солярис это вообще не машина
старые это сколько лет?
Из личного опыта, термин "старые надежные иномарки" в контексте "новые иномарки - гавно" употребляется применительно к любым иномаркам как только у этой модели выходит следующее поколение...
Вот БНВ 3-й серии раньше были пиздатые, а сейчас - гавно. Причем, в 2000-м пиздатыми были E30 и Е36, а говном Е46 Где-то в конце 2000-х Е46 тоже стала пиздатой, а говном стала Е90. Сейчас же и Е90 мегамашина, а для интернет-военов из говна третьей серии осталась только F30.
Каждому своё!Кому то веста,а кому соляра. Я лучше для себя за эти деньги выбираю б\у японца,с покупкой модели со специалистом и сбиванием цены на ремонт ходовки и после этого она будет служить дольше и ездить в ней будет комфортнее.
Это сборная статья, перепечатанная с "драйва2", повествующая о выявленных пользователями поломках.
Вполне годная статья, после нее взять таки весту - это клиника..
Добавлено в 09:40
Цитата (dremchik @ 10.02.2016 - 08:06)
Тоже в ахуе от любителей солярисов. Понятно что одна из дешевых машин, и если покупаешь за последние или кредит особо выбора нет. Но дизайн, бля, это пиздец.да даже хуй с ним с дизайном, на вкус и цвет друзей нет. Но управляемость- это реальный пиздец. Постоянно едешь и подруливаешь, как на классике. За рулем сам ездил, на новом, на разных новых, далеко. О чем говорю- знаю. Да не только я знаю, по солярисовскую управляемость многие знают..
Это когда кто-то пернул в начале деревни, а на другом конце сказали, что обосрался..
Да, на первых солярисах были косяки с задней подвеской, получили отзывы, провели исследования, устранили, уже сто лет про это никто не вспоминает. Посмотрим как автоваз будет свои косяки исправлять. Дай бог, если хотя бы с половиной того энтузиазма, что хундай!
Управляемость не лучше\не хуже одноклассников, а если сравнивать с гольфом, то канеш можно ныть вечность. Но тогда и весту с гольфом сравните)
ЗЫ: Сам не солярусовод! Просто подзаебали эксперты с дивана, которые ни весту ни солярис в глаза не видали..
Это сообщение отредактировал Garrison39 - 10 фев. 2016 г. в 10:07
На фирме два Ларгуса фургон , которые бегают в Сочи и обратно каждые два дня из Краснодара, с загрузкой 900кг!!! Пробег около 90 тысяч, так вот кроме ТО по регламенту ничего! Когда только взяли их, на одном потек бачок омывайки, заменили в тот же день, но это не поломка, а ерунда! Региональные менеджеры катают, на 4-х Солярисах, 3-х Сандеро и 3-х Фокусах, Солярисы с сервисов не вылазиют!, Фокус тоже гемор, но блядь Сандеро сука ,это какой-то броневик, до этого Рено вообще машиной не считал! Так что думаю у ВАЗа все получится!
Это сообщение отредактировал berley93rus - 10 фев. 2016 г. в 10:10
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Этапять!
yaplakal.com