УАЗ хочет? Китай сделал! Классный MG GS SUV

Цитата (bender376 @ 22.01.2015 - 12:11)

Цитата (Voodoolabar @ 22.01.2015 - 12:05) Цитата (Nice79 @ 22.01.2015 - 12:02) Цитата (Voodoolabar @ 22.01.2015 - 11:47) Цитата (Nice79 @ 22.01.2015 - 11:42) Цитата (Higler @ 22.01.2015 - 11:34) Nice79 Тест-драйв как раз дает, то, что несмотря на модернизации и китайскую оптику,  он по прежнему криворуко собран и по прежнему рыскает, что руль не отпустишь. А добавить к этому, что ни ESP, ни подуханов не появилось, нахуй оно надо.      Где на этом ролике видно, что Патриот рыскает? Или просто попиздеть охота? Я тебе, как владелец Патриота говорю, что нихуя он не рыскает. Исключение - если уж совсем убитая дорога (когда уже подпрыгивать начинает), но от рамы и двух мостов с зависимой подвеской требовать такой же устойчивости, как от многорычажки - это долбоебизм. На нормальной дороге руль отпускал - идёт прямо, никуда не уходит. P.S. Как головная оптика должна повлиять на управляемость? давай, утешай себя. Я не утешаю. Говорю как есть. Если кроме аргументов из разряда ОБС в ответ нечего сказать, то свободны. P.S. Авторевю "славится" своей продажностью. Кто платит, тот и заказывает, кого обосрать, а кого похвалить. Примеров достаточно. Это среди кого, авторевю, славится своей продажностью? Среди обиженых уазоводов? Ну давайте посмотрим правде в глаза. Ну уаз это пиздец. Ну ладно, если ваще совсем нет дорог и на комфорт похуй. Но когда человек ездит по городу и берет уаз, мне не понять, даже если он выезжает иногда на рыбалку, ну тот же форестер заедет туда же, куда и уаз, только у форика еще и комфорт и безопасность и надежность. И да, субару рулится, в отличии от уаза А содержать форик дешевле чем УАЗик. Ну для зарабатывающего ну в среднем по больнице 25 рублей в месяц?... Оно все круто, но для сельской местности, коей у нас еще пока дохрена форик твой сдохнет моментом. а уазик будет ползать. Заебывая поломками, но будет ездить. А вот субару - баальшой вопрос. Да и человека найти, разбирающегося в импортной железяке- тоже надо найти. И заплатить ему тоже надо....

Я писал, что могу оправдать уаз в деревне, где нет дорог и негде чинить иномарку.

В остальных случаях это ужас-ужас.

Кстати тема про китайский автопром.

Если мне нужна машины с выскоим клиренсом, то выбирая между уазом и китайцем, я скорее всего купил бы китайца.

Цитата (Voodoolabar @ 22.01.2015 - 12:05)

Ну ладно, если ваще совсем нет дорог и на комфорт похуй. Но когда человек ездит по городу и берет уаз, мне не понять, даже если он выезжает иногда на рыбалку, ну тот же форестер заедет туда же, куда и уаз, только у форика еще и комфорт и безопасность и надежность. И да, субару рулится, в отличии от уаза

Патриот - это не 469-й.
Катал знакомого, у него Кайен. Он был очень удивлён, не ожидал от УАЗа, что всё так неплохо и удобно в салоне. Так что с комфортом у Патриота на самом деле очень даже неплохо.
Во-вторых. Размер салона имеет значение, по крайней мере для меня. Это был один из критериев при выборе автомобиля. Форестер в этом плане - вообще не вариант.
Ну и в-третьих. Самый дешёвый Форестер 1446 тыров, самый дорогой бензиновый Патриот 800 тыров (всякие спецкомплектации не рассматриваем). Отсюда вопрос - причём тут Форестер вообще?

чото колеосом рено не то что отдает а прям пованивает

Не понимаю я такой красоты.Не современный я видать человек.

Цитата (ko6an4eg @ 22.01.2015 - 11:06)

што это за кургузое говно на фотках?

очередная китайская солянка...

Цитата (Nice79 @ 22.01.2015 - 12:16)

Цитата (Voodoolabar @ 22.01.2015 - 12:05) Ну ладно, если ваще совсем нет дорог и на комфорт похуй. Но когда человек ездит по городу и берет уаз, мне не понять, даже если он выезжает иногда на рыбалку, ну тот же форестер заедет туда же, куда и уаз, только у форика еще и комфорт и безопасность и надежность. И да, субару рулится, в отличии от уаза Патриот - это не 469-й. Катал знакомого, у него Кайен. Он был очень удивлён, не ожидал от УАЗа, что всё так неплохо и удобно в салоне. Так что с комфортом у Патриота на самом деле очень даже неплохо. Во-вторых. Размер салона имеет значение, по крайней мере для меня. Это был один из критериев при выборе автомобиля. Форестер в этом плане - вообще не вариант. Ну и в-третьих. Самый дешёвый Форестер 1446 тыров, самый дорогой бензиновый Патриот 800 тыров (всякие спецкомплектации не рассматриваем). Отсюда вопрос - причём тут Форестер вообще?

Человек севший из кайена в уаз был удивлен?
Он точно не охуел от уаза.
Он не спрашивал: "Братиш, а оно не развалится нахуй"?

Ладно. давай так, тебе уаз нужен из-за проходимости или размера салона?

Форик можно купить не новый и получить комфортное, надежное авто, с хорошей проходимостью и комфортом.

Цитата (Higler @ 22.01.2015 - 12:12)

Nice79 Вы живете на необитаемом острове? Где вокруг только грязь? Кстати там бы еще и хороший дизель, который жрет бадягу...  То есть, на АКПП нет спроса? Или же все тривиальней на УАЗе не знают как ее пристыковать..

Для желания ездить на большом, высоком внедорожнике с возможностью съехать с дороги там, где захотелось, необязательно жить на необитаемом острове с грязью по колено.

Был бы большой спрос на АКПП - было бы предложение. Ну поставят они сейчас АКПП и мотор литра на 3,5-4, цена подскочит к ляму. Многие будут готовы за это платить? Думаю, что в настоящее время нет.
А насчёт пристыковать - хундаёвскую коробку с раздаткой пристыковали же, пристыкуют и автомат. Если что, помочь в этом есть кому.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 22 янв 2015 в 12:23

Цитата (Voodoolabar @ 22.01.2015 - 12:15)

Я писал, что могу оправдать уаз в деревне, где нет дорог и негде чинить иномарку. В остальных случаях это ужас-ужас. Кстати тема про китайский автопром. Если мне нужна машины с выскоим клиренсом, то выбирая между уазом и китайцем, я скорее всего купил бы китайца.

И че потом с узкоглазой машиной делать? Ни продать толком, отремонтировать - проблема, т.к. цикл поддержки максимум лет пять, а потом на конвеер ставится следующее ведро. Ремонт как правило крупноузловой и за дорого.

Не бывает много машины за мало денег. Я про новую, у б/у свои заморочки.

Цитата (Voodoolabar @ 22.01.2015 - 12:22)

Человек севший из кайена в уаз был удивлен? Он точно не охуел от уаза. Он не спрашивал: "Братиш, а оно не развалится нахуй"? Ладно. давай так, тебе уаз нужен из-за проходимости или размера салона? Форик можно купить не новый и получить комфортное, надежное авто, с хорошей проходимостью и комфортом.

1. Да, удивлён.
2. Не, не охуел.
3. И то, и другое. И ещё несколько пунктов.
4. БУ субару - ну его нахуй.

УАЗ Патриот.

50км.

Таки да, дорогие мои, он рыскает! Не критично, не так, что бы ловить приходилось, но нельзя бросить руль. Прямо он будет ехать не долго. И за дорогой приходится следить. Хотя продолжалось это не долго - дороги были очень загружены. Несколько напрягло сцепление. При плавной связке машина начинает трястись, возникает какой-то резонанс. Причина понятна, конечно - неравномерная передача момента, - но напрягает. С небольшой перегазовкой такого эффекта нет. Буду смотреть по ходу эксплуатации.

500км

Когда его закрываешь, то между задней кромкой стекла и рамой двери появляется зазор. Новая голова работает очень нестабильно. Если держать трек на паузе более двух минут, то она начинает самопроизвольно переключаться по кругу "навигация" - "радио" - "флешка". Новый передний плафон


Это сообщение отредактировал Higler - 22 янв 2015 в 12:27

Цитата (bender376 @ 22.01.2015 - 12:24)

Цитата (Voodoolabar @ 22.01.2015 - 12:15) Я писал, что могу оправдать уаз в деревне, где нет дорог и негде чинить иномарку. В остальных случаях это ужас-ужас. Кстати тема про китайский автопром. Если мне нужна машины с выскоим клиренсом, то выбирая между уазом и китайцем, я скорее всего купил бы китайца. И че потом с узкоглазой машиной делать? Ни продать толком, отремонтировать - проблема, т.к. цикл поддержки максимум лет пять, а потом на конвеер ставится следующее ведро. Ремонт как правило крупноузловой и за дорого. Не бывает много машины за мало денег. Я про новую, у б/у свои заморочки.

Ну почему.
Ховеры нормально на вторичке продаются

Добавлено в 12:28

Цитата (Nice79 @ 22.01.2015 - 12:26)

Цитата (Voodoolabar @ 22.01.2015 - 12:22) Человек севший из кайена в уаз был удивлен? Он точно не охуел от уаза. Он не спрашивал: "Братиш, а оно не развалится нахуй"? Ладно. давай так,  тебе уаз нужен из-за проходимости или размера салона? Форик можно купить не новый и получить комфортное, надежное авто, с хорошей проходимостью и комфортом. 1. Да, удивлён. 2. Не, не охуел. 3. И то, и другое. И ещё несколько пунктов. 4. БУ субару - ну его нахуй.

Ну и еще вопрос.
Ты доволен своим выбором?
Когда и за сколько его брал?

Реплика с Renault Captur

Цитата

Если мне нужна машины с выскоим клиренсом, то выбирая между уазом и китайцем, я скорее всего купил бы китайца.

Живу на Ямале, владею Патриотом. Ни разу не пожалел. На зимнике вытаскивал и кайронов и ховеров (эти вообще буксуют, если автомат) и прадо, не говоря уже о всяких дастерах, рио. Так что про высокий клиренс и проходимость - это не к китайцам.

Цитата (Voodoolabar @ 22.01.2015 - 12:27)

Ты доволен своим выбором? Когда и за сколько его брал?

Да, доволен. Не пожалел ни разу
Год назад за 670.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 22 янв 2015 в 12:30

Nice79 На большом и управялемом авто? А то до кризиса у нас покупали отличные пикапы за 750-1 лям, такой же большой и управляемый даже, еще и квадрик влезет или же палатка. Если Патриот будет с таким же отвратным качеством, даже и 750-800 000 будет жалко. А если Патриот будет с нормальным качеством, с чего бы и не брать? На подушки я так понял тоже нет спроса, это же увеличит стоимость, а лицом об руль - это бесценно... Вы удивитесь, но тот же Hover рулится намного лучше УАЗ, да и в говнах наравне.
Это сообщение отредактировал Higler - 22 янв 2015 в 12:32

Цитата (Selkup @ 22.01.2015 - 12:30)

Цитата Если мне нужна машины с выскоим клиренсом, то выбирая между уазом и китайцем, я скорее всего купил бы китайца. Живу на Ямале, владею Патриотом. Ни разу не пожалел. На зимнике вытаскивал и кайронов и ховеров (эти вообще буксуют, если автомат) и прадо, не говоря уже о всяких дастерах, рио. Так что про высокий клиренс и проходимость - это не к китайцам.

Я писал про высокий клиренс.
Так же я писал, что понимаю уаз в ебенях.
Но уаз в городе, чтобы съехать с дороги на шашлыки? Ну это же пиздец.

Ну как на уазе ездить в городе?

Ну и про прадо позабавил))
Уаз лучше прадо по проходимости, пиши еще))

Selkup Какая связь между АКПП и тем, что они буксовали?
Это сообщение отредактировал Higler - 22 янв 2015 в 12:34

Цитата (Nice79 @ 22.01.2015 - 12:30)

Цитата (Voodoolabar @ 22.01.2015 - 12:27) Ты доволен своим выбором? Когда и за сколько его брал? Да, доволен. Не пожалел ни разу Год назад за 670.

Пиздец, 700 косарей за это.
И что, ты лазаешь в такие ебеня, где только уазик проедет?
Кстати, сколько жрет?

А китайцы молодцы, в сравнении то с Российским Автопромом! Кто бы что ни говорил про них.....

Цитата (bender376 @ 22.01.2015 - 12:24)

Не бывает много машины за мало денег. Я про новую, у б/у свои заморочки.

Китаймашины уже давно не дешевые. Запчасти на них стоят как на японцев. Смысл покупать? Когда Дастера продам, скорее уж корейца возьму, если денег зажму на европейца.

Voodoolabar Брутальных остались единицы. Но уже найдены балансы, тот же PajeroSport, и тот же Prado - и в городе нормально и в говнах тоже. Конечно кроме пенсионерского 2.7L, но этот как карточка входа в клуб )

Цитата (mmmggg @ 22.01.2015 - 10:06)

Пока УАЗ не научится ставить автоматический коробки на свои "жыпы" - шанков нет... А Китай скоро своей продукцией - паркетниками - весь мир завалит. Японию и германию подвинут точно сначала по цене, а потом по всему остальному.

Ну за немцев я бы не переживал, они давно в премиум убежали (для меня жопель и форд не немцы). А по этому авто - зачетное, только передний свес, кажется мне большим

Цитата (Selkup @ 22.01.2015 - 15:10)

Цитата Но когда человек ездит по городу и берет уаз, мне не понять, даже если он выезжает иногда на рыбалку, ну тот же форестер заедет туда же, куда и уаз, только у форика еще и комфорт и безопасность и надежность. Это кто вам такую чушь сказал-то?

Это даже не чушь, это просто бредятина.
Форь хорош для своих условий, но его коронка это трасса. До настоящей грязи он даже на предел видимости не доедет.

Основные элементы дизайна интерьера и экстерьера Ford-овские, остальное - с миру по нитке. Но далеко недурственно. Жаль, качество, скорее всего, "китайское".