Борта №1 в различных странах, 48 фотографии

Цитата (kyk2 @ 24.07.2015 - 19:48)

...

Гладильная доска убила... Просто шедевр интерьера.
Но всё остальное - на "пять".

Цитата (megasaray @ 24.07.2015 - 19:47)

Цитата (kyk2 @ 24.07.2015 - 19:43) Цитата (ovk @ 24.07.2015 - 19:40) внутри бы все посмотреть! ИЛ-96 ВВП Можешь не продолжать, это борт Ельцина. Достался Путину по наследству, 96016.

Для тех кто минусит,
во первых нет такого Ил-96 ВВП, есть Ил-96ПУ(М)
читайте про фото и салон -

Первая, "ельцинская" машина, - ил-96-300-пу - имеет бортовой номер 96012. Отделку салона тогда сделали в швейцарии. По слухам, упорно циркулирующим в воронеже, таково было личное распоряжение руководителя президентской службы охраны александра коржакова, которого не слишком впечатлило качество работ воронежских мастеров. Первый спецсамолет тогда год провел на стоянке в базеле. Новому, "путинскому" борту присвоили номер 96016, а конкурс на разработку отделки его салона выиграла английская фирма diamonite aircraft furnishing ltd (среди участников конкурса были и израильтяне). Отделку же ведут на месте - в воронеже силами российских специалистов. В ней участвуют мастера из златоуста (золотые и ювелирные работы), а также ткачи из патриарших мастерских в сергиевом посаде - они делают гобелены.
Это сообщение отредактировал megasaray - 24 июл. 2015 г. в 21:38

Цитата (pathuli @ 24.07.2015 - 18:17)

С 1996 года основным президентским самолетом стал Ил–96–300ПУ ....приставочка ПУ понравилась

Это как ТУ-154-2Б.
- А что означет 2Б ? - вопрос к бортпроводнице.
- А, так это мы с Машкой.

Цитата

По слухам, упорно циркулирующим в воронеже, таково было личное распоряжение руководителя президентской службы охраны александра коржакова, которого не слишком впечатлило качество работ воронежских мастеров.

Почему по слухам? Вот сам Коржаков в своей книге об этом пишет

Цитата

Летали на ИЛ-62, который достался нам от Горбачева. После первого дальнего перелета мы поняли: салон плохо приспособлен для продолжительных путешествий. Странно, Михаил Сергеевич, обожавший роскошь и комфорт, не мог более или менее сносно оборудовать свой самолет. Поэтому в 93-м году Ельцин принял решение подготовить самолет президента России на базе нового ИЛ-96. Управление делами выделило полмиллиона долларов, и вскоре руководитель Государственной транспортной компании «Россия» продемонстрировал обновленный за эти деньги салон. Внутреннее пространство пассажирского отсека было разделено хлипкими картонными перегородками на комнаты, которые мне напомнили кабинки для примерки одежды в универмагах. Недостаток дизайна, видимо, должны были компенсировать развешанные повсюду кокетливые занавески. Но особенно нас поразила широкая двуспальная кровать — смотрелась она на фоне скромного интерьера как рояль в огороде. — А где президентский санузел? — начал с вопроса по существу Павел Бородин, управляющий делами президента. — Во втором салоне. — Это что же, Борис Николаевич должен через весь самолет бегать в общественный туалет?! Руководитель компании оказался находчивым человеком и с ходу предложил оригинальный вариант — рядом с кроватью поставить персональный биотуалет для президента. «За занавесочкой», — добавил про себя я. После провалившегося проекта реконструкции мы с Бородиным съездили на завод в Швейцарию, где делают салоны для президентов, шейхов, королей и просто состоятельных клиентов. Продемонстрированные образцы салонов понравились, и мы пригнали на этот завод ИЛ-96. Внутри он был абсолютно пустым. По эскизам сына русского художника Ильи Сергеевича Глазунова — Ивана — швейцарцы сделали изумительный интерьер. В новом самолете можно было работать и жить не менее комфортно, чем в Кремле. Теперь появились душевые кабины для президента и персонала, две спальни, зал для совещаний на 12 человек, просторные кресла для сопровождающих. В ту пору мы планировали визит в Австралию и радовались, что полетим на другой континент без бытовых неудобств. Сопровождающие нас врачи тоже ликовали — наконец-то появилось место для сложного, громоздкого медицинского оборудования.

Цитата (Kir84 @ 24.07.2015 - 19:10)

Российская Федерация С 1996 года основным президентским самолетом стал Ил–96–300ПУ.

В далёком 1997г. лично забивал кувалдой болты правой и центральной основных стоек шасси на 10-ке; -президенском самолёте с бортовым номером 96012.
Делали это ночью: утром должен был приехать Черномырдин смотреть на каком этапе находится строительство этой машины.
10-ка стояла в глубине 7-го цеха.
Комплект ног (шасси) был один на пять машин, -поставляли их с Куйбышевского завода с огромными задержками. Сообщили о приезде Черномырдина в последний момент; срочно собрали весь коллектив группы шасси и поставили очень трудновыполнимую задачу: -выкатить её к воротам цеха: -чтобы она на самом входе первая стояла. На ногах. А перед ней ещё четыре машины стояли. И все без ног. Одни ноги на всех.....
Вобщем, до утра мы вешали ноги, выкатывали машины на улицу, ставили их на подъёмники, снимали ноги, вешали на следующую машину, выкатывали, поднимали, снимали, ставили, перекатывали.....
Было весело, но мы успели :)
Это сообщение отредактировал Helicam - 24 июл. 2015 г. в 22:49

странно что Китай не использует "Чери"))

Цитата (URAnt @ 24.07.2015 - 19:34)

Неспроста в "России" ни одного СУПЕРДЖЕТА, ой не спроста

Неспроста только для тех кто гуглить не умеет. Прежде чем попасть в "Россию" модель самолета должна иметь срок эксплуатации на рынке не менее трех лет. Только и всего.

Цитата

В ихнем авиапарке пять Bombardier Global 5000

а вообще, интересно

Спасибо, познавательно!

За aircraft как всегда петрушка!

слыхал рассказ одного из встречающих ВВП..4 истребителя + первый борт
все солидно
охрана на военный аэродром,первый в официальный
даже полувражеский сотрудник ГАИ был восхищен

Любопытно бы узнать: если какое ЧП в самолете (президентском), самолет явно будет падать или уже падает предусмотрена система эвакуации? Парашют там и прочее.. Как вообще там все это расписано (план действий). Строжайшая инфа конечно же, но вдруг кто че знает.

Кстати, даже на самолетике и вертолетике - написано Беларусь :) и никак по-другому.
Но главная фишка, что в боинге №1 РБ - золотой унитаз(правда-б/ушка).
Так шта все остальные №1 - лохи по сравнению с главным спецом по бульбе и арбузам.

Цитата (naxaH @ 24.07.2015 - 23:33)

Любопытно бы узнать: если какое ЧП в самолете (президентском), самолет явно будет падать или уже падает предусмотрена система эвакуации? Парашют там и прочее.. Как вообще там все это расписано (план действий). Строжайшая инфа конечно же, но вдруг кто че знает.

Врят ли. Цинично конечно, но в случае атаки(если уж такое вопиющее допущено службой охраны и ВВС) пусть лучше Борт #1 будет уничтожен вместе с гостайнами и ядерным чемоданчиком, чем первое лицо полетит с ними в тайгу или тихий океан, в какой-нибудь спас-капсуле или на парашюте, где его уже теоретически могут ждать. У нас не Польша и давно простое правило - не более одной вип-жопы на самолет. Так что укандохать одной березой и президента, и премьера, и весь цвет генштаба с министрами не получится.

А таки много кто летает на наших самолётах и вертолётах. Прям гордость берёт!

Много, интересно и познавательно!
Спасибо!

Цитата (Kir84 @ 24.07.2015 - 19:06)

Ботсвана Долгое время в качестве транспорта для руководителей государства Вооруженные силы Ботсваны эксплуатируют самолет Gulfstream IV, а потом взяли его и продали владельцу США. Теперь для этих целей используются Bombardier Global Express.

имя, сестра! :)

У конго с украиной много общего...
А Казахстан мой, прям весь из себя чуть ли не самый крутой. Вот только лично я на самолете так ни разу и не полетал. Не по карману.

А где Польша?
А, ну да, вспомнил...

Цитата (Kir84 @ 24.07.2015 - 20:08)

Венгрия Правительство Венгрии использует самолеты Ан–26 и вертолеты Ми–8 которые принадлежат ВВС Венгрии.

ТС! Спасибо!
Венгрия удивила. Скромненько.

У Азербайджана раскраска красивая.

таки 235 отряд весь будем выкпадывать...??

венгрия самая рачительная - старичок 26й, ну а в остальном предсказуемо - боинг почти монополист, аирбас тоже рядом, давно поделили рынок, который просрали при развале союза. Но про отряд рф в 59 штук не знал, до фига, хорошо что большинство своего производства.

Цитата (naxaH @ 25.07.2015 - 00:33)

Любопытно бы узнать: если какое ЧП в самолете (президентском), самолет явно будет падать или уже падает предусмотрена система эвакуации? Парашют там и прочее.. Как вообще там все это расписано (план действий). Строжайшая инфа конечно же, но вдруг кто че знает.

Лазерный комплекс на борту самолета в случае атаки засекает пуск ракеты, после чего идет воздействие на головку самонаведения ракеты. Происходит срыв самонаведения и выпущенная ракета уходит от цели.

Комплекс защиты от переносных зенитно-ракетных комплексов необходим при взлете и посадке самолета, когда он находится на малой высоте и есть большой риск атаки. Современные ПЗРК могут достать цель и на высоте до 5 км.

Безопасность полета российского борта № 1 обеспечивается предоставлением авиакоридоров. То есть в полете возле премьерского или президентского самолета в принципе не должны лететь другие борты. При этом на всем пути следования спецсамолета средства противовоздушной обороны работают в режиме «готовность № 1».
Это сообщение отредактировал blackdrv - 25 июл. 2015 г. в 01:19

Цитата (georgiyS @ 24.07.2015 - 19:16)

Радует, что в России обошлось без аэробусов

У нашего летающий Кремль.Как то был пост на эту тему.)))