При союзе при прокладке нефте-газопроводов трубоукладчики японские , да американские были . И хуевато было когда санкции начали вводить в конце 80-х . Надо будет и собственное производство проходческого оборудования наладят в России , когда нужно будет.
Это повод для гордости китайцев что заселяют нашу страну? Или укор стране которая нихуя уже сама сделать не может? И с триколором накладочка вышла, не патриотично как то.
Это сообщение отредактировал lopus73 - 20 сен 2019 в 09:29
А вот Амеры закупают у нас РД-180 Ну и что это значит? А ничего... Вот тут правильно, этажом выше написали.Если для создания такой машины надо начинать с разработок, то процесс затянетца на века.Так что ничего плохого,купили и купили Это всё таки очень серьёзная штука. А вот консервные ножи,трусы и пр не оттуда ли?
Весь метрополитен СССР построен с помощью щитов Ясиноватского машиностроительного завода, который и сейчас функционирует на территории ДНР - такой близкой и одновременно такой далекой, т.к. китайцам заказ отдали. А нам поспорта российские зато швыряют!
Весь метрополитен СССР построен с помощью щитов Ясиноватского машиностроительного завода, который и сейчас функционирует на территории ДНР - такой близкой и одновременно такой далекой, т.к. китайцам заказ отдали. А нам поспорта российские зато швыряют!
Не порядок. Безобразие! Вам должны швырять пачки денег. Желательно в долларах и евро!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Подобные факты являются свидетельством позора и полной импотенции в вопросах управления Россией когорты, которая правит в нашей стране в текущий момент.
Больше похоже на часть облицовки тоннеля, но это не точно.
Я тоже думаю что это скорее оболочка тюбинга (так называются элементы обделки тоннеля) с металлоэкраном (такие устанавливаются в начале любого тоннеля, первые три кольца, для усиления конструкции), нежели опалубка. Потому что опалубка должна быть легко разборной, а эта конструкция выглядит слишком цельной. Видел опалубку для тюбингов своими глазами - выглядит иначе.
Делать у себя машины не стратегического направления сейчас как бы не совсем выгодно (хотя, и не правильно) а чтобы все у себя делать, надо опять железный занавес опускать.
Щиты вполне стратегическое направление. Строить метро в Омске и других городах, строить тоннели на кавказе, да и вообще много где будет удобнее тоннель. Военные любят окапываться. Были бы щиты - был бы и спрос на них.
Российских щитов нет потому, что банки не дают длинных кредитов производственным предприятиям. Банки подчиняются центробанку, центробанк подчиняется МВФ (а не правительству РФ). Вот и ответ.
В середине лета в Китае, на одном заводе города Н., состоялась приемка комиссией Стройкомплекса Москвы и Мосинжпроекта механизированного тоннелепроходческого комплекса ZTE10840, который был специально изготовлен по нашему техническому заданию для проходки перегонных тоннелей на Восточном участке Большой кольцевой линии Московского метрополитена.
Данный тоннель будет проложен под Москвой рекой, под автодорогами с высокой интенсивностью движения, под строящимися зданиями и инженерными сооружениями. ТПМК необходимо будет пройти около 3000 погонных метров перегонного тоннеля диаметром 10 метров. Минимальный радиус кривой выработки в плане трассы тоннеля составит 400 метров.
ТПМК «Победа»
Т.е., если раньше эти щиты покупали в Германии, то теперь в Китае? ТАК победим? Только кого?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Гнал за бугор сырье и покупал оборудование. 
yaplakal.com