Двигатель Enzo Ferrari


Страницы: (9) « Первая ... 3 4 [5] 6 7 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~Сатрапопират~~ 14 фев. 2022 г. в 22:27

Попиратель сатрапов • На сайте 8 лет

Цитата (lar4uk @ 14.02.2022 - 20:31)

Зато перманентные динамические удары, разнопеременные нагрузки и как следствие - стремительно стареющие из-за этого зубчатые колеса. Люди аж до гидромуфт додумались, а тут? Эх бабы, не тем вы восторгаетесь, не тем.

Где то в сторонке ехидно хихикнул директор автоваза, хитро потирая свои ручонки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~CARTMAN17403~~ 14 фев. 2022 г. в 22:27

Ярила • На сайте 11 лет

чем-то напоминает

realyu 14 фев. 2022 г. в 22:28

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (nickmitch @ 14.02.2022 - 22:24)

Нижняя шестерня с коленвалом не зацеплена. Это так должно быть?

Под ней маленькая шестерня - это целиковая, в виде гриба.

upd. что-то типа этого - меньшим диаметром к блоку, поэтому ты и не видишь зацепления с коленом

Это сообщение отредактировал realyu - 14 фев. 2022 г. в 22:34

korzkorz 14 фев. 2022 г. в 22:28

Ярила • На сайте 6 лет

Тракторные дизеля смд 14,18 со времён царя гороха такие

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~BorodaTHOR~~ 14 фев. 2022 г. в 22:33

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (DUnlim @ 14.02.2022 - 22:20)

Цитата (BorodaTHOR @ 14.02.2022 - 22:18)

Не совсем понятно про какие гидромуфты для грм писал предыдущий автор!

может быть, имел ввиду бублик автомата?
плохо представляю, где в моторе нужна гидромуфта

з.ы. пишут, что 740 КАМАЗ гидромуфту использует, как привод вентилятора для охлаждения жидкости, проходящей через радиатор

Единственное, что подходит в голову это регулятор фаз газораспределения, например vvt-i тоетовский!

DmitryDS 14 фев. 2022 г. в 22:33

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (АМАЛКЕР @ 14.02.2022 - 22:23)

Цитата (DmitryDS @ 14.02.2022 - 22:10)

Шумит наверно шопесец. Надо было ставить зубчатые колеса с шевронным зацеплением:)))

Нахуя, а главное зачем?

Тут нет таких условий работы которыми бы оправдывалось применение шевронных передач.

Чисто для феншуя:) Вот то было бы технопорно:)

Barrel0726 14 фев. 2022 г. в 22:37

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (BorodaTHOR @ 14.02.2022 - 22:33)

Цитата (DUnlim @ 14.02.2022 - 22:20)

Цитата (BorodaTHOR @ 14.02.2022 - 22:18)

Не совсем понятно про какие гидромуфты для грм писал предыдущий автор!

Единственное, что подходит в голову это регулятор фаз газораспределения, например vvt-i тоетовский!

Этот ларчук в 90 процентах пишет хуйню. Не надо в его словах смысл искать.

DUnlim 14 фев. 2022 г. в 22:38

Командир самоходного дивана • На сайте 7 лет

Цитата (BorodaTHOR @ 14.02.2022 - 22:33)

Единственное, что подходит в голову это регулятор фаз газораспределения, например vvt-i тоетовский!

только если про фазовращатели и была речь
они вроде на всех системах гидроуправляемые
и дико геморойная штука

Это сообщение отредактировал DUnlim - 14 фев. 2022 г. в 22:38

~~fox4249~~ 14 фев. 2022 г. в 22:39

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (lar4uk @ 14.02.2022 - 20:31)

Ну да , повсюду вижу и слышу как на Феррари шестерни все меняют...

Адмиралец 14 фев. 2022 г. в 22:39

Ярила • На сайте 6 лет

В-2 С коническими шестернями и валами...

Адмиралец 14 фев. 2022 г. в 22:40

Ярила • На сайте 6 лет

Привод распределительного вала дизеля 2А-9ДГ

Barrel0726 14 фев. 2022 г. в 22:42

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (DUnlim @ 14.02.2022 - 22:38)

Цитата (BorodaTHOR @ 14.02.2022 - 22:33)

Единственное, что подходит в голову это регулятор фаз газораспределения, например vvt-i тоетовский!

только если про фазовращатели и была речь
они вроде на всех системах гидроуправляемые
и дико геморойная штука

Есть в виде электромоторов. На Киа оптима например.

DUnlim 14 фев. 2022 г. в 22:43

Командир самоходного дивана • На сайте 7 лет

Цитата (Barrel0726 @ 14.02.2022 - 22:42)

Есть в виде электромоторов. На Киа оптима например.

это их не достать новые?
по моему про Киа как раз была речь, что с ними напряженка

Baambu4a 14 фев. 2022 г. в 22:44

Балагур • На сайте 11 лет

Цитата (Нетлогина @ 14.02.2022 - 20:34)

А ты хотел в теме с названием "Двигатель..." сисек посмотреть? Болеешь?

Это тот самый человек, который хранит гречку в банке из-под соли с надписью "сахар"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Синтетик 14 фев. 2022 г. в 22:44

Тгасклит • На сайте 8 лет

Цитата (444327219 @ 14.02.2022 - 21:30)

Ни цепи, ни ремня...

Жужжит наверняка сильно, но видимо прямотоком маскируют.

Адмиралец 14 фев. 2022 г. в 22:45

Ярила • На сайте 6 лет

Ford GAA

Modigar 14 фев. 2022 г. в 22:47

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (lar4uk @ 14.02.2022 - 20:31)

От ведь ебланы в Феррари, не могли для начала ЯПовского игзперда спросить, ну пиздец утырки.

ингридиент 14 фев. 2022 г. в 22:52

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (RNK @ 14.02.2022 - 21:28)

Вопрос - какой в итоге конкретный мотор? А то двигатель 'Enzo Ferrari' вообще ни черта не понятно учитывая что это имя человеак. Напоминает старый анекдот: 'а Слава КПСС оказывается вообще не человек'.

эх, тряхну стариной.
анекдот с бородой.

сын спрашивает у папы:
-пап, а что за зверь такой-КПСС? он - страшный?
-да нет, сынок, это совсем не зверь. это партия такая. коммунистическая...
-а почему всегда по телевизору говорят- съест КПСС, съест КПСС?

mvb7 14 фев. 2022 г. в 22:53

Ярила • На сайте 10 лет

Цепь - слабое звено. Шестерни надежнее на весь срок службы двигателя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ungydrid 14 фев. 2022 г. в 22:59

Мана-мана! Тыц-тыц-тырым! • На сайте 18 лет

-2

Цитата (mvb7 @ 14.02.2022 - 22:53)

Цепь - слабое звено. Шестерни надежнее на весь срок службы двигателя.

Предохранитель - ненадежное звено. Любой системы. Но почему-то существует. Какой дурак придумал? Ну вот нахуя?!!
А такой же, которому проще поменять одно звено, чем всю систему к ебеням.

ГражданинЧе 14 фев. 2022 г. в 23:01

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (ФАТКИН @ 14.02.2022 - 20:36)

Это вам не ауди, чтоб поменять цепь грм, готорый находится сзади, надо снять двигатель

Ну так это цепь. Ее и нехуй на коленке менять. А то лучше когда чтобы фильтр или лампочку поменять надо пол морды разобрать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

lanton90 14 фев. 2022 г. в 23:02

Ярила • На сайте 6 лет

Цитата (lar4uk @ 14.02.2022 - 20:31)

Причём тут грм и гидромуфта? Что вообще за чушь я только что прочитал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

sashkaaaa13 14 фев. 2022 г. в 23:04

Шутник • На сайте 12 лет

Цитата (JBM @ 14.02.2022 - 20:59)

У цепи имеется натяжитель с одной стороны и успокоитель с другой. Так что цепь переносит ударные нагрузки гораздо легче.

Это 3.0 тди... Левая цепь страдает... Я порвал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

zhna 14 фев. 2022 г. в 23:06

Ярила • На сайте 14 лет

у вага на дизеле каком то тоже самое.

Levadelta 14 фев. 2022 г. в 23:10

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (Niverhood @ 15.02.2022 - 00:06)

Цитата

Да ладно? Так многие делают.
Вот тебе от мультивана ГРМ.

Просто это дороже и актуальнее для коммерческого транспорта.
А личный - должен стоить дешевле в покупке и изготовлении и дороже в запчастях и ремонте. Маркетинг.

ЗЫ. А ещё были нижневальные моторы. У амеров до сих пор есть. Хоть оппозитный от Урала с Днепром вспомни. Там привод распредвала всю жизнь был или шестерёнчатый или короткой цепью без натяжителя-успокоителя. И все жило.

Да-да, тут все такие спецы по динамическим нагрузкам в приводе ГРМ, что даже хохлов и вирус позабыли на радостях.
Практически на всех нормальных и ресурсных коммерческих моторах - шестерёнки, а ещё покажите мне авиадвигатель с цепью или ремешком в том же ГРМ, буду сильно удивлён.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 48522
0 Пользователей: