Подскажите, что за аппарат?

Цитата (hockob @ 19.06.2023 - 11:24)

https://vodoletnn.ru - это маршруты и цены Сотнями мы их делали несколько десятков лет и как минимум на десятке предприятий. Что касается морских судов на подводных крыльях, то их очень много делали в Феодосии. КБ Алексеева разработало обновлённую "Комету", которая бегала Севастополь - Ялта. Рыбинский завод остановил программу, из-за импортных комплектующих. Опять-таки, проект пересмортрели и массовое производство будет в Феодосии

Спасибо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kakvse @ 19.06.2023 - 09:14)

москва 6

"Заря", маленькая паскуда, волна от неё была как от здоровенного теплохода и шарилась где попало, а не по фарватеру. Гребешь себе спокойно метрах в 10 от берега и вдруг нате вам из-за поворота на таком же расстоянии это выскакивает, я так пару раз чуть под неё не попал.

Цитата (TheSicoman @ 19.06.2023 - 09:20)

Цитата (NODLAND @ 19.06.2023 - 09:18) След вымершей развитой цивилизации... Вы заебали ныть.

проезд стоил от 5 до 30 копеек. сколько нынче прокатиться стоит? просто прокатиться, а не тур какой-нибудь.? повторюсь: капитализм зло!
да, были недостатки, а теперь у всех все есть, но кем стали люди, вот в чем вопрос? и остались ли они людьми?

Цитата (VampirBFW @ 19.06.2023 - 10:56)

А никто и не отрицает что их делают. Мы говорим о внедрении. и о том что мы когда то МОГЛИ их делать сотнями. А сейчас и 20 штук не впустили. И заказов на них не размещают. Я вот помню что раньше в Турцию кометы бегали. почему не создать индустрию развития речного и морского транспорта, как замену дорожному. Река Дон она очень большая, но развития нет никакого. И это, а не подскажете сколкьо стоит проезд, хочу сына на таком покатать.

Самое главное: аналог зари для мелководья вообще в принципе есть?
Почитал, если только КС-110, который в два раза меньше
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (awsey @ 19.06.2023 - 09:12)

Подскажите, что за аппарат?

Техника исчезнувшей цивилизации, про которую говорят, что кроме галош ничего не делала...

Цитата (Vista17 @ 19.06.2023 - 11:40)

Цитата (VampirBFW @ 19.06.2023 - 10:56) А никто и не отрицает что их делают. Мы говорим о внедрении. и о том что мы когда то МОГЛИ их делать сотнями. А сейчас и 20 штук не впустили. И заказов на них не размещают. Я вот помню что раньше в Турцию кометы бегали. почему не создать индустрию развития речного и морского транспорта, как замену дорожному. Река Дон она очень большая, но развития нет никакого. И это, а не подскажете сколкьо стоит проезд, хочу сына на таком покатать. Самое главное: аналог зари для мелководья вообще в принципе есть? Почитал, если только КС-110, который в два раза меньше

Я бы очень хотел развития машиностроения в стране. Но я бы хотел слышать СДЕЛАЛИ! А не Сделаем потом может быть.
Это сообщение отредактировал VampirBFW - 19 июн 2023 в 11:46

Цитата (VampirBFW @ 19.06.2023 - 11:33)

Так общественный транспорт это априори убыточная сфера. Потому что создан для комфорта, а не для прибыли

Народ не понимает что государство - это не бизнес проект. Не всё приносит прибыль. Обучение, медицина например.
Почему-то авиаперелёты можно субсидировать, а тут можно подумать что проблема.
То, что кто-то вынужден ехать не 2-3 часа, а сутки-двое например это для государства и предприятия ни разу не убытки. Работа оплачивается, а по факту её нет - человек в дороге.
Производство речного транспорта, обслуживание, кассы, пристани - это в том числе и рабочие места, и развитие собственных технологий.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мда, хороша была Заря для своих целей. Осадка всего 0,5 м и водомет для мелких речек- идеально. И причал не надо... Помню как катались на таком на "отдыхаловку" от завода. на остров. лепота... социализм.... отдых-халява... )
Это сообщение отредактировал Aquasigh - 19 июн 2023 в 11:56

Цитата (bigmike17 @ 19.06.2023 - 10:33)

Ты бы хоть во двор вышел, воздухом подышать, каникулы жеж. Юморист, блять.

Мене пердёж и спёртость милее и родней этих ваших воздухов. От них меня пьянит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (radik86radik @ 19.06.2023 - 13:27)

По моему Заря, заезжала прямо на берег и по сходням с нее сходили пассажиры

Это был такой способ причалить кормой к берегу и размыть бухточку под сходни. Не на берег она выползала.

Цитата (Vista17 @ 19.06.2023 - 11:40)

Самое главное: аналог зари для мелководья вообще в принципе есть? Почитал, если только КС-110, который в два раза меньше

КС`ки в Костроме на судоверфи делали, насколько помню водомёт на крыльях.А скеги это на надувной подушке.
Катер КС 110 - просто катер на водомёте.
АО Костромской судомеханический завод (КСМЗ) 29 июн. 2020 г.


"ске́говое су́дно
судно на воздушной подушке с неполным отрывом корпуса от воды и жёсткими бортовыми погружёнными в воду ограждениями (скегами). Скеговые суда по архитектуре, общему расположению, энергетическим установкам, устройствам управления и движителям близки к обычным судам. Первые опытные скеговые суда для перевозки пассажиров созданы в Англии в 1962—63 гг. В 1967—68 гг. в Англии были построены речные суда НМ.2 водоизмещением 20 т для перевозки 60–65 пассажиров со скоростью 55–65 км/ч, а в 1979 г. – пассажирский
паром
НМ.5 водоизмещением 73 т, пассажировместимостью 200 человек и скоростью хода 65–75 км/ч.
В России, начиная с 1960-х гг., строились серийно пассажирские скеговые суда типа «Зарница» водоизмещением 14 т, пассажировместимостью 48 человек и скоростью движения 36 км/ч, «Орион» водоизмещением 35 т, пассажировместимостью 80 человек и скоростью 53 км/ч, а также морское скеговое судно
Чайка.
» водоизмещением 45 т, пассажировместимостью 80 человек. Из боевых кораблей выделяется «Сивуч» – ракетно-артиллерийский корабль на скегах водоизмещением 1100 т и скоростью хода ок. 102 км/ч.

В качестве движителей на скеговых пассажирских судах применяются водомёты. Для крупных скеговых боевых кораблей также наиболее целесообразны водомётные движители большой мощности. Скорость больших скеговых судов достигает 90 км/ч и более при высокой мореходности судов. Доля полезной нагрузки судов скегового типа составляет 50 % и более от полного водоизмещения судна."
там
Это сообщение отредактировал Steban - 19 июн 2023 в 13:01

Цитата (VampirBFW @ 19.06.2023 - 10:05)

Как можно оценить востребован он или нет, если его НЕТ! Просто нет. Ты хочешь чтоб я составил план востребованости водного транспорта. При условии что его НЕТ и нет возможности оценить его необходимость. Это уже что то из разряда телепатии. И да, внезапно для этого государство и собирает налоги. НЕ ДЛЯ ПРИБЫЛИ! А для управления жизнью населения. То есть дешевые госудапрственные автобусы например, государственое здравоохранение. Ну оно ДЛЯ ЭТОГО эти самые налоги и собирает.

Ну ты сильно то не кричи... Посчитать не так трудно. В 80-х я лично катался на "ракете" из волгодонска, а точнее из романовки, до Ростова... Поездка по дону, как я помню, была часа на четыре. Но учитывая что кушал этот кораблик 170л топлива в час... А вместимость у него 120 человек. Вот и прикинь, 170х4=680л соляры в одну сторону. В деньгах это примерно 35к получается. Плюс зарплаты экипажу, обслуживающему персоналу, аренда стоянки в порту, налоги... И получится что стоимость проезда выйдет как на автобусе. Но! Автобус починить гораздо дешевле и моторесурс у него гораздо выше, что делает речной транспорт невыгодным. И, кстати, "ракета" не делала промежуточных остановок по пути. А следовательно желающих на ней плыть меньше, чем на автобусе. Да и удовольствие то ещё, когда от встречной "ракеты" волна идёт)))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заря
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Gfksx72 @ 19.06.2023 - 09:15)

У нас это назывался теплоход "Заря". На водометном двигле. Волна от него песец какая была. В махровые советские годы был одним из наиболее востребованных средств передвижения по воде. Ходил от Вологды до Тотьмы, в Сокол. Вроде и до Великого Устюга гонял.

Волна от него придонная очень сильная. Ихтиологи тогда били тревогу что в период нереста эта "Заря" наносит ущерб рыбам ну и берега нехило так подмывала. Зато к берегу любому подойти могла не требуя специальных причалов. Не много действующих осталось.

Пизда тебе!
Это прототип полярного атомохода.
Меняй фамилию и Вали с пансионата
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (VampirBFW @ 19.06.2023 - 09:22)

Сколько их выпустили? Ракеты и кометы по Дону летали пачками, будучи ОБЫЧНЫМ транспортом, не развлечением а ЗАМЕНОЙ автобусам и самолетам. А сейчас на дону их тупо нет. То есть тогда их делали много. А сейчас выпустили 10 штук и радуемся. Всего было построено около трёхсот «Ракет», четырёхсот «Метеоров», ста «Комет», сорока «Беларусей», трёхсот «Восходов», ста «Полесьев», сорока «Колхид» и «Катранов». 23 декабря 2019 года в ЦКБ по СПК им. Р. Алексеева заложено головное судно проекта 03580 «Метеор 120Р», призванное прийти на смену старым «Метеорам»[18] (спущено на воду 3 августа 2021 года). 2 марта 2021 года на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» состоялась церемония закладки двух скоростных пассажирских судов на подводных крыльях проекта «Метеор-2020» для Ханты-Мансийского автономного округа

Забыли про Зарю и Зарницу. Бегали в любую деревню. Билет стоил рубли. Сейчас только вертолет, билет тысячи стоит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заря
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Заря".
пассажирский катер с водомётом.
У нас до сих пор такой бегает.

Цитата (AzEsmTemych @ 19.06.2023 - 11:40)

Цитата (TheSicoman @ 19.06.2023 - 09:20) Цитата (NODLAND @ 19.06.2023 - 09:18) След вымершей развитой цивилизации... Вы заебали ныть. проезд стоил от 5 до 30 копеек.

Да хз где он стоило 5 коп. Метеор РнД-Таганрог стоил 2.80, электричка 0.64
Нифига не шапку сухарей стоило прокатиться

Цитата (Badmanforever @ 19.06.2023 - 13:14)

Ну ты сильно то не кричи... Посчитать не так трудно. В 80-х я лично катался на "ракете" из волгодонска, а точнее из романовки, до Ростова... Поездка по дону, как я помню, была часа на четыре. Но учитывая что кушал этот кораблик 170л топлива в час... А вместимость у него 120 человек. Вот и прикинь, 170х4=680л соляры в одну сторону. В деньгах это примерно 35к получается. Плюс зарплаты экипажу, обслуживающему персоналу, аренда стоянки в порту, налоги... И получится что стоимость проезда выйдет как на автобусе. Но! Автобус починить гораздо дешевле и моторесурс у него гораздо выше, что делает речной транспорт невыгодным. И, кстати, "ракета" не делала промежуточных остановок по пути. А следовательно желающих на ней плыть меньше, чем на автобусе. Да и удовольствие то ещё, когда от встречной "ракеты" волна идёт)))))

Ты ещё не зыбывай про пару тонн масла на навигацию и смешной ресурс двигателя в 3500 моточасов. Две навигации и капиталка, ещё две и в чермет.

awsey

Цитата

Короче - фото.

Цитата (TheSicoman @ 19.06.2023 - 09:20)

Цитата (NODLAND @ 19.06.2023 - 09:18) След вымершей развитой цивилизации... Вы заебали ныть.

Красивое...
Макет? Аналоговнет? Сколько штук то на всю страну?

Цитата (Gfksx72 @ 19.06.2023 - 10:03)

Ты так и не ответил, востребован у вас водный вид пассажирского транспорта? И да, в советские годы расходов было на 100 руб, а прибытка на 10 и было по хуй, а сейчас все выгоду сичтают. И не говори что ты работаешь ради удовольствия и тебя не интересует прибыль. Ну если не тебя лично, то твое предприятие(фирму)

востребован, причем. насчет прибыли, как бы рейсовый транспорт всегда был убыточен и дотировался государством.

Цитата (волобуев @ 19.06.2023 - 11:21)

Заря. Всем хорош, только жрет дохуя. Ему бы двиг экономичный - самое то для пассажирских перевозок по ебеням по малым рекам.

Зато дебаркадеров не требовал, по Волге в Ярославской области при СССР летали Ракеты и Метеоры, потом уже, после развала, пустили тормозные теплоходы Москва-7 и Московский-7, когда содержать дебаркадеры около мелких деревень стало вообще не выгодно, то Заря начала ходить.

LKeeper

Цитата

Техника исчезнувшей цивилизации, про которую говорят, что кроме галош ничего не делала..

Ну поплачь, головы же нет узнать, что сегодняшняя цивилизация строит.
Мне как то это больше нравится, ещё и на АКБ.