Самый молодой метрополитен в мире, Метро южной столицы Казахстана

красивое метро, красивые составы поездов, вобщем очень красиво
а главное ни какой толкотни )))

Красота, а в Москве на м Шипиловская какой-то шайтан додумался потолок сделать из пластиковых сартирных панелей

вот схема метро

это как раз нам есть чему поучится у них.

1)нанять молодой, улыбчивый и заботливый персонал и выгнать старых бабок кассирш и контроллеров из метро
2) сделать нормальные билеты, которые можно пополнять а не выбрасывать. тем самым удешевить проезда до разумного уровня.
3) пустить комфортные поезда, современные.

очень обидно за свое метро которое привратилось в помойку спасибо продажному руководству, толпе приезжих и устарело технически и эстэтически.

Все для людей! Хороший девиз, понятный и правильный.
Только скажите пожалуйста, в Казахстане действительно СТОЛЬКО инвалидов в инвалидных колясках, которые имеют деньги на то, чтобы ездить на метро (не знаем как по уровню цен: стоимость билета - дорого или дешево для Алма-Аты?) для которых аж целый специальный штат набрали работников метрополитена и навтыкали гусеничек и прочих приблуд?
Потому что создается ощущение, что это как-то работа на публику больше чтоль.

А в остальном, считаем, что бессмысленная затея для повседневности и нужности. Интервалы между поездами большие, протяженность небольшая, охват территорий обслуживаемых - невысокий. если еще окажется, что по деньгам - дорого, то вообще странно будет.
Ну, разве что действительно - как атракцион.

Какая красотища, очень красивые станции, спасибо большое
ессесно зеленю

Цитата (ZpdL @ 24.01.2012 - 11:42)

По работе 2 недели общался с казахом (учился в России и легализовался здесь), оч. интеллигентный человек. Теперь у меня о казахах только хорошее представление. (Хотя некоторые знакомы, посещавшие Казахстан, утверждают, что отношение коренного населения к людям славянской внешности, мягко говоря НЕ ОЧЕНЬ)

В Чимкент съезди))), вот там тебе быстренько впарят в мозг то, что далеко не все казахи такие интеллигентные как ты думаешь). И пост про отношение коренного к славянскому лишь отчасти, но все таки правда. При чем последние 5 лет, "коренное" население - это оралманы понаехавшие сюда. Типа вернулись "на родину".

Цитата (кролики @ 24.01.2012 - 11:30)

Все для людей! Хороший девиз, понятный и правильный. Только скажите пожалуйста, в Казахстане действительно СТОЛЬКО инвалидов в инвалидных колясках, которые имеют деньги на то, чтобы ездить на метро (не знаем как по уровню цен: стоимость билета - дорого или дешево для Алма-Аты?) для которых аж целый специальный штат набрали работников метрополитена и навтыкали гусеничек и прочих приблуд? Потому что создается ощущение, что это как-то работа на публику больше чтоль.

К сожалению в большенстве случаев - на публику, так как по стандарту требуется, чтобы инвалиды тоже могли пользоваться данной услугой. И никого не ебёт колышит, что за 1 год может не один инвалид и не воспользуется своими правами.
Инвалиду также необязательно оплачивать проезд, так как для них проезд бесплатный!

ниуя!!! самое маленькое метро в омске! открыта одна станция, поезда не ходят, строят лет 30!

1.
В Корее покупали явно потмоу что
-Дешевле
-Современнее
-Ближе
-Не надо давать откатов, лизать кому то задницу,и давать взятки.

2.
Интервал большой? видимо потому что чаще составы гонять смысла нет. поток пассажиров пока не такой большой. смысл им гонять 20 составов с 5-тью человечками внутри.

3.
Ну и думаю у нас было бы не хуже.
если:
-убрать "откаты"
-убрать строителей которые делают тяп ляп,гвоздь забил нет там да и похер все равно никто не накажет.
-поменять менталитет у народа.
всего то ничего.
Это сообщение отредактировал maslokrad - 24 янв 2012 в 12:38

Летом обязательно съезжу в Алмату, посмотрю! А то обидно, проходил там в 2003 практику, а узнаю об открытии только спустя месяц! =(

P.S. Бесит российское БЫДЛО которое думает что казахи до сих пор живут в юртах, и запомните блеать что казахов гасторбайтеров в России нет!

Можете минусить мне пох...

красиво сделали, и в правду, Берегите метро Алматинцы! у вас очень красивый город!

Цитата (Dicorp @ 24.01.2012 - 13:30)

это как раз нам есть чему поучится у них. 1)нанять молодой, улыбчивый и заботливый персонал и выгнать старых бабок кассирш и контроллеров из метро 2) сделать нормальные билеты, которые можно пополнять а не выбрасывать. тем самым удешевить проезда до разумного уровня. 3) пустить комфортные поезда, современные. очень обидно за свое метро которое привратилось в помойку спасибо продажному руководству, толпе приезжих и устарело технически и эстэтически.

Ога-ога
1) Персонал и не видно. Едь себе и едь
2) Проездной. Не слышал?
3) а по синей ветке чо ездит, не айс? кондеи есть. и сделаны у нас

Кстати, благодаря толпе приезжих ты щас пишешь на яп.

Мрамор устарел эстетически. Молчу-молчу...

Цитата (кролики @ 24.01.2012 - 15:30)

Все для людей! Хороший девиз, понятный и правильный. Только скажите пожалуйста, в Казахстане действительно СТОЛЬКО инвалидов в инвалидных колясках, которые имеют деньги на то, чтобы ездить на метро (не знаем как по уровню цен: стоимость билета - дорого или дешево для Алма-Аты?) для которых аж целый специальный штат набрали работников метрополитена и навтыкали гусеничек и прочих приблуд? Потому что создается ощущение, что это как-то работа на публику больше чтоль. А в остальном, считаем, что бессмысленная затея для повседневности и нужности. Интервалы между поездами большие, протяженность небольшая, охват территорий обслуживаемых - невысокий. если еще окажется, что по деньгам - дорого, то вообще странно будет. Ну, разве что действительно - как атракцион.

Стоимость проезда на метро чуть выше чем на автобусе, в принципе ожидалась цена раза в два выше.

По поводу интервала — скорее всего поток пассажиров еще мал (так как запущен только короткий участок метро, километров восемь) и пускать составы каждую минуту как в Москве нецелесообразно.

Цитата (maslokrad @ 24.01.2012 - 12:37)

1. В Корее покупали явно потмоу что -Дешевле -Современнее -Ближе -Не надо давать откатов, лизать кому то задницу,и давать взятки.

Какие откаты??? Кто их платит - заказчик? Совсем уже от реальности оторвались. Откаты, да будет вам известно, платит поставщик, чтобы товар свой продать.

Цитата (Dicorp @ 24.01.2012 - 12:30)

это как раз нам есть чему поучится у них. 1)нанять молодой, улыбчивый и заботливый персонал и выгнать старых бабок кассирш и контроллеров из метро 2) сделать нормальные билеты, которые можно пополнять а не выбрасывать. тем самым удешевить проезда до разумного уровня. 3) пустить комфортные поезда, современные. очень обидно за свое метро которое привратилось в помойку спасибо продажному руководству, толпе приезжих и устарело технически и эстэтически.

1) Ну да, а ты наверно втолкуешь бабушкам, как им жить на пенсию
2) на год купи и катайся - радуйся
3) обновляют потихоньку

ps: Московское метро считается, чуть ли не самым красивым в мире, так если чо

Ничего, скоро набегут пидарнутые уебки творческие ребята с баллончиками и маркерами и обосрут всю эту чистоту самовыразятся . На Адмиралтейской сразу после открытия появилось вот это говно :

Цитата (PNA @ 24.01.2012 - 15:48)

ps: Московское метро считается, чуть ли не самым красивым в мире, так если чо

И одним из самых продуманных, этого у него не отнять. Сам когда бываю в Москве тащусь больше всего от метро.

Цитата (maslokrad @ 24.01.2012 - 12:37)

Ну и думаю у нас было бы не хуже. если: -убрать "откаты" -убрать строителей которые делают тяп ляп,гвоздь забил нет там да и похер все равно никто не накажет. -поменять менталитет у народа. всего то ничего.

Вот с чего у россиян такая увернность, что в других странах нет откатов, строителей на тяпляп и другой менталитет? Вот серьезно, на основании чего Вы сделали вывод, что в социальном плане в Казахстане жизнь лучше?

Цитата (Lutwiy @ 24.01.2012 - 15:50)

Вот с чего у россиян такая увернность, что в других странах нет откатов, строителей на тяпляп и другой менталитет? Вот серьезно, на основании чего Вы сделали вывод, что в социальном плане в Казахстане жизнь лучше?

У казахов наоборот очень крепко в менталитете сидит коррупция.

Цитата (Гырзуг @ 24.01.2012 - 11:47)

Какие откаты??? Кто их платит - заказчик? Совсем уже от реальности оторвались. Откаты, да будет вам известно, платит поставщик, чтобы товар свой продать.

И сума отката плюсуется к цене. Чем меньше откат тем дешевле.

Искренне рад. Всегда хорошо, когда так.

Вы уж извините, но ПИТЕРСКОЕ метро в тысячу раз красивее!

*(Хотя некоторые знакомы, посещавшие Казахстан, утверждают, что отношение коренного населения к людям славянской внешности, мягко говоря НЕ ОЧЕНЬ)*

Это пиздежь, может только некоторые мамбеты с юга

Дай бог Назарбаеву здоровья! А то у меня там родные, а после него в КЗ невесть что может начаться!