чем они блять богомерзкие? а? тем что у тебя их блять нету? так в магазине набор 200 рублей стоит. у друга православный мультиван новый весь на торксах собран. тоже блять во-франции собирали?
чем они блять богомерзкие? а? тем что у тебя их блять нету? так в магазине набор 200 рублей стоит. у друга православный мультиван новый весь на торксах собран. тоже блять во-франции собирали?
Да и на Шниве они попадаются. На новых автомобилях на обшивках дверей вы их легко найдете....
Кстати, на БМВ сейчас вообще болты из люминия попадаются. Да и замену клапанных крышек на N63 без содрогания не могу вспомнить... А ублюдочный 638 мерин? Злое..чий 163 и 210? У всех марок есть косяки. Даже у япов гемморой регулярно встречается. И что теперь? Только удобные лампочки менять?
Добавлено в 11:28
Цитата (Aray @ 16.08.2014 - 12:20)
Старые французские машины по электронике конечно не самые приятные. Но самый треш это итальянские авто.
Те такой уж и трэш.... Просто логика макаронников отличается от логики колбасников. Причем кардинально. Но и колбасники не против итальянского оборудования. Хотя, ИМХО, магнетти-марелли - жесть....
Вот задрали стереотипные комменты от людей которые французов никогда не водили. БМВ себе не покупайте, блин, там двигатель 1.6 совместно с Пежо разработан. Правда двигателем года был 4 раза подряд. Ниссаны не покупайте, они с Рено кооперируются. Мицу Аутлендер не покупайте - они тоже с французами попутались. Ах да, и Мерины не берите - 110 сильный дизель французский. UPD: И 130 сильный тоже, на столь любимом C классе
Это сообщение отредактировал arnil - 16 авг 2014 в 11:46
Вот задрали стереотипные комменты от людей которые французов никогда не водили. БМВ себе не покупайте, блин, там двигатель 1.6 совместно с Пежо разработан. Правда двигателем года был 4 раза подряд. Ниссаны не покупайте, они с Рено кооперируются. Мицу Аутлендер не покупайте - они тоже с французами попутались. Ах да, и Мерины не берите - 110 сильный дизель французский.
У меня товарищ купил себе Ниссан Террано новый и гордо при встрече мне заявил "вот какие машины надо брать, а не твое французское говно". Я долго ржал в голос.
У меня товарищ купил себе Ниссан Террано новый и гордо при встрече мне заявил "вот какие машины надо брать, а не твое французское говно". Я долго ржал в голос.
Пежо 307 2006 года, проблем никаких, только расходники. Что я не так делаю? И жене в ближайшее время будем 408 брать
Это сообщение отредактировал ТриТанкиста - 16 авг 2014 в 11:55
пока они там нос воротят от французоф мы копейку плющим .хотя впринципеда,если сразу поле фашиста лезть в лягушку,мосг ломается пополам ,потом привыкаешь и начинаешь плевать в немцев
Вот задрали стереотипные комменты от людей которые французов никогда не водили. БМВ себе не покупайте, блин, там двигатель 1.6 совместно с Пежо разработан. Правда двигателем года был 4 раза подряд. Ниссаны не покупайте, они с Рено кооперируются. Мицу Аутлендер не покупайте - они тоже с французами попутались. Ах да, и Мерины не берите - 110 сильный дизель французский. UPD: И 130 сильный тоже, на столь любимом C классе
А как быть с Ладой? Она щас с французами и японцами дружит. (Рено, Ниссан) Это типа местами императорское качество? ))) А вообще, мне всегда казалось, что более сложная работа дороже оплачивается. Т.е. прое...ся пол дня с пежо допустим, так и заработал не 100 рублей. А электрику, который только лампочки на жигулях менять умеет я бы даже таз гнилой не доверил, ибо и тот спалить коротким замыканием умудрится
выскажусь в защиту торксов, сорвать обычный шестигранник как нех делать. равно как внутренний, так и внешний. а у звезды площадь приложения усилия поболее будет.
выскажусь в защиту торксов, сорвать обычный шестигранник как нех делать. равно как внутренний, так и внешний. а у звезды площадь приложения усилия поболее будет.
Во вспомнил почему их везде начали пихать, спасибо
и надо смотреть кто машину собирал например знакомый поехал в салон пежо, там сосед работает - тот ему и говорит до 308 SW из того, что есть сейчас не бери ничего - собрано в Турции, много брака, 308 и выше чистые французы и проблем с ними нет он взял 308 SW, три года уже отъездил сам меняя масло/фильтра/ремни - пока ни одной поломки
Я, лично, ремонтирую и эти три марки. Хотя не особенно люблю это делать. Самым трудным порою бывает объяснить владельцу второго или третьего Мегана, почему за замену предохранителя в подкапотном блоке нужно отдать 600 рублей. Но, тот, кто менял, меня поймёт. А ещё енавижу цифровую маркировку одноцветных проводов на Пыжиках
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
АбанаматКа16 авг 2014 в 11:03