Отец по молодости работал в нефтеналивном порту. Рассказ с его слов. Лопнула труба, которая закачивает на танкер нефтепродукты. Фонтан - в небо! Все врассыпную, бегу-бегу, но всё равно вся соляра аккурат на меня с неба падает. Всю одежду пришлось выкинуть
Хорошая соляра высыхает и потом даже запаха нет. На меня Дик , собака лайка ведро с солярой опрокидывала. Налили в ведро соляру - заправить трактор, а эти 2 начали носиться и этот бык здоровый с разбегу в это ведро бочиной, при чем судя по всему, заметил его в последнюю секунду- и попытался изменить вектор движения. И все ведро ровным таким водопадом окатило меня. Ходил 2 дня вонял, потом потихоньку перестал.
Так то ведро. А тут хер его знает сколько из той трубы вырвалось
На судоремонтных заводах, строители, за строителей не скажу, но судоремонтники горбатят по честному за 800 сингапурских долларов в месяц. Именно горбатят, там быстро им чакры прочистят и кундалини открутят, если филонить будут. Да, для Индии это большие деньги, но в итоге не очень. Нам же привезли китайцев.
Ну так еще бы они не горбатились. За эти 800 долларов их немаленькая семья в Индии три месяца жить может. Плюс каждый из них еще и на свадьбу себе откладывает. А если будет филонить - сразу с работы выгонят, ну а безработного сразу депортируют. Это не наши таджики с узбеками. Один раз границу в РФ пересек и чем хочешь занимайся, пока не надоест. Хоть воруй-убивай, хоть наркотой занимайся. Китайцев вам тоже неместных привезли. А может то и не китайцы, а бирманцы или филиппинцы какие-нть были.
Я , конечно, не знаю всей этой флотской кухни, но у нас на заводе, когда приходят подрядчики, то им выделяют шкафчики, где они переодеваются. Моются они с нами в душевой. Ну, про туалет я вообще молчу. Как бы выглядело, если бы они ходили срать в вырытую яму. Или члены команды тоже справляют нужду прямо в окиян? Не, может я неправ, но все-таки по фотографиям кагбэ складывается впечатление, что команда к ним относится, как к людям третьего сорта. Тем более, после результатов труда китаезов,возникает желание наградить их медалями, выдать грамоты, пожать руки
Все очень просто. Эти гастарбайтеры тебе и гальюн угваздают, и все что по пути к нему. Заодно сломают что-нть. Ну и упрут все что плохо лежит. Поэтому их зачастую вообще никуда, кроме палубы и рабочей зоны, не пускают. А уж кого наградить, так это бригадира этих самых китаез. Ибо, если за ними не присматривать и не стоять над душой, хрен они что сделают правильно и в срок.
До армии(5 лет назад), когда работал у отца на небольшом корабле приходилось чистить топливные цистерны перед постановкой в док на ремонт. Надышался, наковырялся за три дня шопездец. Да и похер было, всё равно та работа была интересней, разнообразнее... А сейчас чо, офис, комп, кресло... Спина болит от образа жизни планктонского
Бляя!! Пиздануться!!! Сколько бабла угрохали! А перед разгрузкой котлы, конечно, нагревательные не запускали?!!! Когда работал на танкере, постоянно возили мазут, и вообще проблем с танками не знали! Единственная проблема, палубу драить, и то бензин всегда выручал. Волгонефть 234. Всем кто знает Волгонефть и Ленанефть большой респект!
Я хоть и не моряк, но позволю себе заметить, что сравнивать Волга-нефть со стотысячным танкером - это как сравнивать кружку с цистерной...
Принцип устройства танков что на 100 тысячных, что на 5 тысячных практически одинаковый! В зависимости от вида груза и окружающей температуры, перед разгрузкой необходимо запускать котлы нагревательные. Как то так)
китайцы не просто молодцы а наверное уже собаку съели на этом клиринге. чутка не в тему но тоже про разгрузку - погрузку. после армии устроился на склад грузчиком (хули здоровья было хоть отбавляй). прилетел как то самолет в Сиверский, военно-транспортный ИЛ-76. привез лекарства для фирмы с Индии. когда подъезжали к самолету шутили и смеялись. мол самолетик-то не очень большой, фигня разгрузим, чего нам молодым и здоровым. но когда открылся люк в хвосте, сказать что все ох...ели это значит не сказать ничего. он внутри больше чем снаружи. короче 8 человек за 6 часов разгрузили, в ручную два 40 футовых контейнера. экспедитор который сопровождал груз сказал что в аэропорту нанял 10 индусов и они загружали ему самолет 10 часов практически без передыха. когда он дал им 20 американских долларов они хотели ему ещё и проститутку притащить бесплатно. но я так понял он отказался. :) судя по тому как я забодался за эти 6 часов а уж про бедных индусов... ну в общем мне их было жалко. лекарства кстати стали лебединой песней этой фирмы, потому как у нас этот препарат не нашел понимания в органах сертификации и росстандарта. а лекарство называлось LIV.52.
Это сообщение отредактировал MW3 - 20 мая 2015 в 20:15
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Жуйте 
Приятного аппетита 
yaplakal.com