Баек шоферских наслушался, ты хоть говна нажрись, а с солярой трубка вообще почернеет (я видел отвечаю), и сколько лет тебе было когда СССР кончился?
Когда СССР кончился мне было 17, за руль грузовика впервые сел в 20, официально работать на них начал с 21 года. Как думаешь, в 1995 году еще работали саксаулы аксакалы предпенсионного возраста, которые помнили как обслуживать Захара, Трумена или Маз-двухсотку? P.S. ...да и "трубка" в ту пору была уже электронной.
Однажды весенним утром 1958 года в главной брюссельской газете появилась статья под заголовком: «Русские танки на улицах Брюсселя!». Оправившись от шока, горожане с удивлением узнали из статьи, что речь идет не о вторжении тяжелых советских танков в их замечательную страну, а о новом автомобиле ГАЗ-21 Волга, которую русские привезли на «Всемирную торговую выставку», проходящую в те дни в Брюсселе.
А причём здесь танки? - спросите вы. А притом, что по дороге на выставку наша Волга столкнулась с трамваем и перевернула его, без особых последствий для себя. За элегантность и мощь к 21-ой Волге прицепилось прозвище «танк во фраке». Ради знакомства с советским чудом техники, собирались толпы бельгийцев. К слову, тогда на выставке ГАЗ-21 получила титул «Автомобиль года».
Раньше три четверти водил за рулем бухие были. Некоторые в гавно. Трахтористы априори трезвые не работали
Да не надо пиздеть. На всех автокомбинатах и автобазах в трубку каждый день дули и хуй кто тебя бухим выпустит
А похуй на те трубки. Я это не по газеткам говорю. Автобаза транспорта- под 200 единиц техники. В обед пузырь раздавить за святое. Завгар от цирроза ласты завернул. Механики на выпуске в 15-00 ходить не могли. Но!! За год ни одной, ни одной блять аварии. Было на территории мимо сцепов промазывали, один раз машину в автояму уронили. На линии-ни одной аварии не было. Мож потому шта движухи такой не было, хз.
никто так не умеет жить, как я не умею • На сайте 12 лет
1
у моей бабули дом в деревне был на перекрёстке. после того как там положили асфальт 3-4 раза в год кто то обязательно въезжал в один и тот же угол дома. после 2-го случая дед вкопал бетонные ограждения, но одному слишком резвому хрусту они не помешали убиться наглухо на этом перекрёстке. после этого случая вкопали железную ограду. чаще всего там бились приезжие туристы, местные были в курсе коварности этого места
это все цветочки.(жаль конечно погибших). я по молодости работал в архиве Районного Народного Суда (было желание поступить на юридический факультет и был нужен юридический стаж) вот я там фото с мест происшествий насмотрелся!! оказалось, что в нашем городе ни один дом, практически, не построен так чтоб там не было крови. то зеки строители кого-то грохнути в цемент закопают, то ЧП из за нарушения ТБ. практически на каждой стройке было изнасилование.особо офигел от фото, где ребенка лет 5-ти транспортерная лента на молокозаводе замотала. мать привела на работу и оставила на складе играть. а он полез на транспортере кататься.............. а уж фото с мест ДТП или убийств.................. короче не пошел в юристы
Это сообщение отредактировал Щдуп - 17 дек 2016 в 20:43
И да ! , были аварии , но машины крепче были , а скорости меньше и выживших было больше.
Тут статистику по смертности уже выше привели, так что не надо ля-ля. Во-первых, даже судя по фото, выживших при серьезных ДТП было с гулькин йух. Во-вторых... Ну, толщина железа ничего не решает. Помнится, в Клаксоне года 99 или 00 была статейка про Чайку 14, где и толстенное железо и практически несминаемая морда упоминались. Даже написано было, что, в случае въезда в опору моста, она вполне могла доехать до автобазы своим ходом, но... Там же была фраза, не дословно: "после аварии машина будет выглядеть почти целой, а трупы, повисшие на ремнях выглядели бы как живые". И это логично: нынешние авто мнутся сильнее, но зоны деформации у них запрограммированы, дабы гасить удар. На своей шкуре это испытал, когда морда моей БМВ укоротилась сантиметров на 30, а я сам толчка от удара практически не почувствовал. Ну и не забывайте: железо-то толстое было, вот только ни об уже упомянутых зонах, ни о брусьях безопасности, ломающихся рулевых колонках и педальных узлах и уж тем более о 100-500 подушек безопасности тогда и не слыхивали.
21-я у отца на работе, в автобазе, на информационном стенде среди прочих была, 25 лет прошло но помню отчетливо
Это сообщение отредактировал Erian - 17 дек 2016 в 21:48
Фото 12. Г. Челябинск перекресток ул. шоссе Металлургов и Монтажников - в трамвае погибло несколько человек, водитель автокрана-алкаш расстрелян.
Это сообщение отредактировал psv2008 - 17 дек 2016 в 22:48
у моей бабули дом в деревне был на перекрёстке. после того как там положили асфальт 3-4 раза в год кто то обязательно въезжал в один и тот же угол дома. после 2-го случая дед вкопал бетонные ограждения, но одному слишком резвому хрусту они не помешали убиться наглухо на этом перекрёстке. после этого случая вкопали железную ограду. чаще всего там бились приезжие туристы, местные были в курсе коварности этого места
Хех, тож могу подобную историю рассказать. Есть место - спуск с перевала и поворот на 90 градусов. И дом возле этого поворота. Во времена СССР помню там Камаз в поворот не вписался и в домик ушёл. А когда хлынул поток япономобилей - ой пипец тем жителям настал, у них постоянно то забор сносят, то в дом утыкаются (не местные в основном). Домик латаный-перелатаный. Фото со стороны перевала.
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 18 дек 2016 в 02:04
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Да ! Было такое в Австралии !!! Остров огромный, но "- Я двадцать пять лет за рулём ! У меня хуй проскочишь !" 
yaplakal.com