Раньше три четверти водил за рулем бухие были. Некоторые в гавно. Трахтористы априори трезвые не работали
Молчи больше, за умного сойдешь, знаток...
Особенно умен человек раздающий незнакомым людям советы
Так и было. В колхозе на картохе тракторист приезжал, садился в копну сена, доставал из сумки 3-хлитровую банку с брагой - и до вечера мы его не видели. На тракторе сами ездили.
Раньше три четверти водил за рулем бухие были. Некоторые в гавно. Трахтористы априори трезвые не работали
Да не надо пиздеть. На всех автокомбинатах и автобазах в трубку каждый день дули и хуй кто тебя бухим выпустит
Это не мешало им накочегариться уже в процессе работы
В трубу дули это уже более позднее время, а до этого так на вид, подозрение есть - в пустой стакан дышали, такая процедура выявления была. Мой батя работать водилой начал примерно во второй половине 50-х, рассказывал бухали за рулем, чапки рюмочные везде были. Гаишник один на весь район был, мы его никогда и не видели, а уж потом ему второго помощника дали. Двое, во как.
Ночью тракторист зябь пахал (они по сменам работали).
Молочка от бешенной коровки для сохранения тонуса - перебощил и заснул.
Агрегат в итоге на дерево фактически залез. И до утра гуськами вертел. Но пилот этой формулы, проснулся, только когда его утром разбудили. А девайс починили. Только дереву не повезло.
Другой сельхозработник, на кировце так же отжог. Кировцы из-за высоко ЦТ, еще те кувыркалки. И вот он так в ночную смену, на пахоте кувыркнулся. Получилось не так смешно. Парня зажало в кабине и только утром когда сменщика привезли - вытащили.
Не было в начале 90-х доступных мобил. Зато рояль и "сок мишек гамми" - были очень доступны. Ну и брынцаловка, конечно.
У из семидесятых осталась серия диафильмов "Правила дорожного движения", "Устройство автомобиля" и серия с представленными авариями. Все (да и больше) фото представленые в теме и далее фото с мультяшным героем, показывающим что надо делать, дабы этого избежать... Показывали нам их в школе, когда учили для сдачи на автоправа...
Всё пиздёж провокация и фотошоп, в СССР не то что аварий не было в СССР даже секса не было, сам знаю потому что прадед на лошади ездил и за всю жизнь лишь корова чиркнула бочину, но обошлось без жертв поэтому решили ДПС или кто там в те годы был не вызывать, а дать ведро молока.
Да......в те году в Мерс въ**аться их тогда на всю страну было с гулькин хрен. А как потом разруливать сейчас хоть дорого, но запчасти заказал и купил, а тогда запчастей и на наш автопром хрен найдёшь, а тут целый Мерс.
Ночью тракторист зябь пахал (они по сменам работали).
Молочка от бешенной коровки для сохранения тонуса - перебощил и заснул.
Агрегат в итоге на дерево фактически залез. И до утра гуськами вертел. Но пилот этой формулы, проснулся, только когда его утром разбудили. А девайс починили. Только дереву не повезло.
Другой сельхозработник, на кировце так же отжог. Кировцы из-за высоко ЦТ, еще те кувыркалки. И вот он так в ночную смену, на пахоте кувыркнулся. Получилось не так смешно. Парня зажало в кабине и только утром когда сменщика привезли - вытащили.
Не было в начале 90-х доступных мобил. Зато рояль и "сок мишек гамми" - были очень доступны. Ну и брынцаловка, конечно.
К-700 да кувыркаются ток так повезло что жив остался у отца брат так умер втроём на к-700 в деревню к девкам ездили с дороги слетели на обратном пути уже бухие были водитель жив остался так просто синяки и ногу сломал, а двое погибли в том числе и брат отца, а про дт-75 знакомый рассказывал мужик когда ещё в пту учился забирали их на практику пахать там все дела, пахали по двое пару кругов один даст потом тот спит второй пару кругов и тд, так вон говорит просыпаюсь от того что как то потряхивает странно, видит они в столб пёрлись и фигачат его гусеницей уже до арматурины протёрли, хорошо что плуг в земле был, а то там б снесли нафиг, ну побыстрому назад сдали и продолжили пахать как не в чём не бывало, друга своего я останавливал тож на дт-75 когда заснул уже на моём поле, я раньше сам всё делал когда фермерством ток стал заниматься, потом земли у меня прибавлялось, техники и прочего, нанимать рабочих стал, знакомого нанял на пахату, обед мужикам привёз и обычно я отдаю первому все пакеты с едой и уезжаю, а в тот день решил остаться так как на той дт в право тянуло ленты подтягивать надо было, тот их перетягивал поэтому я обычно сам всё делал, и решил подождать смотрю он со своей линии на пашню пошёл, ну думал вот хорошо не уехал видно снова подтягивать надо, хотя когда плуг в пашне он более менее норм поворачивает эт ток когда из загонки выезжаешь поворачивать фигово когда плуг уже поднят, так смотрю едет и едет никаких движений что собирается выйхать на свою полосу нету так и прёт по паханному уже, думал сперва сломался так по идее думаю он бы на непаханное выйхал коль сломался чтоб к нему подъехать можно было, потом решил что либо плохо стало вырубился либо просто заснул пешком туда пошёл иду сперва не торопясь потом вспомнил ёб твою мать да там же овраг с водой через километр будет и бегом бегом по пашне бежал, тут один рабочий дятел на седьмой с плугом по пашне решил мне помочь в итоге по морде получил, ну правильно каретки все разъебёт на такой скорости да ещё и с плугом, в итоге кое как догнал да заснул блядь тож по морде получил и поехал обедать после обеда разрешил час поспать и снова за работу.
по поводу употребления нефтепродуктов в 70-х, мне водила со стажем рассказывал, что не соляру а автол (М8 масло моторное для бензинок) 100 г накатывал с похмелья, правда как тут уже заметили, трубок тогда не было в лучшем случае стакан инспектора )) в который дышали, а потом инспектор доверяя своим ноздрям внимательно нюхал)) (можно подумать инспекторы все были трезвенники) ))))))))))))))) из своего опыта, был прямым свидетелем и участником следующей ситуации, знакомый водила получил новый МАЗ седельник (1996-й год) соответственно это дело плотно отмечено (улеглись в 4 утра дело то молодое) выпито было оочень много, а в 7 утра выезжать надо, соответсвенно выхлоп, мухи дохнут на лету, но был 1 л. кефира 3,5% ))) вот его то водила и накатил с удовольствием без закуски, через 20 минут экипаж ДПС удачно остановил, для проверки... пригласили в кабину, долго общались)) я думал кирдык приехали... нет вышел улыбается, я спросил что там было? что что дали трубку, дунул, чисто... они в шоке, типа да по тебе же видно, вон рожа какая... со словами рожа моя - трубка ваша, давай права мне ехать надо
Так в СССР никто такие фото и не скрывал и в газетах печатали, и в За рулем, и на стендах вывешивали. А сколько таких "памятников" около постов ГАИ стояло.
И да ! , были аварии , но машины крепче были , а скорости меньше и выживших было больше.
Вот уж с мягким знаком. Наверняка почти в каждой из представленных на фото аварий - 99% был(и) труп(ы). Именно потому, что машины "были крепче". Машина крепкая, и люди внутри при аварии - как живые. Все таки пассивная безопасность авто за последние 30-40 лет шагнула очень широко. А уж как в то время на ремни забивалось...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
их тогда на всю страну было с гулькин хрен. А как потом разруливать 
сейчас хоть дорого, но запчасти заказал и купил, а тогда запчастей и на наш автопром хрен найдёшь, а тут целый Мерс.
yaplakal.com