Космический корабль «Буран» занял своё место
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  5 6 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Zhamil 13 окт 2017 в 08:19
Хохмач  •  На сайте 11 лет
0
Чумачетчий проект! Жаль что закрыли.
AlexEf 13 окт 2017 в 08:19
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Vista17 @ 13.10.2017 - 05:24)
Цитата (AlexEf @ 13.10.2017 - 00:33)
Цитата (exoricst @ 12.10.2017 - 20:26)

Сейчас может Мрия и не нужна. Но в экономике СССР вполне могла быть востребована. С его территорией был необходим самолет для целой перевозки крупногабаритных грузов.
В нынешней экономике выигрывает то что дешевле, но не факт что лучше.
В обще то из-за такой концепции последние лет 30, мы наблюдаем деградацию в области технологий.

Штука в том что Мрию сейчас на каждый аэропорт может принять, а тогда и подавно.

принимали крупные или специальные аэропорты, таких на страну были единицы.

одна из проблем Мрии отсутствие задней разгрузки, а это сложность и масса транспортной оснастки.

Одно да потому.
Ту 144 не нужен потому что аэропортов нет. Мрия не нужна потому что аэропортов нет.
Что строительство самолётов потянет за собой строительство аэропортов - до этого невозможно додуматься.
Своими кротовьими мерками пытаемся полёты птиц оценивать.
Сравни темпы стройки при СССР и сейчас. Много новых (с нуля) городов построили за 30 лет? Аэропортов? ГЭС, ТЭЦ?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Поменьше пафоса.

Вот сейчас в мире есть аэропорты
Мрия сейчас не ограничена только территорией ссср
а все равно она даром не нежуна никому.

в 2017 году не было НИ ОДНОГО рейса у Мрии
AlexEf 13 окт 2017 в 08:27
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Vista17 @ 13.10.2017 - 05:36)

После того, как в 1969 году ВВС представили новые тактико-технические требования к перспективному многорежимному стратегическому самолёту, к разработке также приступило ОКБ Туполева. Здесь имелся богатый опыт решения проблем сверхзвукового полёта тяжёлых самолётов, полученный в процессе разработки и производства сверхзвукового самолёта Ту-144 , в том числе опыт проектирования конструкций с большим ресурсом работы в условиях сверхзвукового полёта, разработки теплозащиты планера самолёта и т. д.
Туполевцы первоначально отклонили вариант с изменяемой геометрией, поскольку вес механизмов поворота консолей крыла сводил на нет все преимущества такой схемы, и взяли за основу гражданский сверхзвуковой самолёт Ту-144. ©
Из статьи про ТУ - 160. Так что и опыт пригодился и наработки.
Кстати,  как там с аварийностью на ту - 160?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А давай еще поцитируем:

Цитата
Проект самолета "160" поддержки не получил из-за его "несоответствия заданным тактико-техническим требованиям". Генерал-полковник В.В.Решетников заявил на заседании научно-технического комитета ВВС по поводу проекта ОКБ А.Н.Туполева, что Военно-Воздушным Силам предлагают фактически пассажирский самолет! Несколько осложнило ситуацию и ошибочно завышенное в проекте аэродинамическое качество представленного самолета. Сам Решетников в уже упомянутой выше книге вспоминал по этому поводу следующее:

"Рассаживаясь в небольшом зальчике и всматриваясь в развешенные на стенде плакаты, я с удивлением узнал на них знакомые черты пассажирского сверхзвукового самолета Ту-144. Неужто тот самый? Своими техническими и летными характеристиками он недотягивал до заданных, грешил невысоким уровнем надежности, был неэкономичен и сложен в эксплуатации. Случались и большие беды. Гражданская авиация всячески отгораживалась от него......Алексей Андреевич (Туполев - прим. авт.), держась несколько скованней, чем обычно, с указкой в руке подошел к стенду. Суть его предложений сводилась к тому, что между раздвинутыми пакетами двигателей, занимавшими нижнюю часть фюзеляжа, врезались бомболюки, в которых и будут размещены ракеты и бомбы. Не углубляясь в дальнейшие рассуждения, было очевидно, что, став бомбардировщиком, этот неудавшийся лайнер под весом боекомплекта и оборонительного вооружения отяжелеет, утратит последние запасы прочности и все летные характеристики посыпятся вниз.

Спустя минуть пять, а может, десять, я поднялся и, прервав доклад, сообщил, что дальше мы рассматривать предлагаемый проект не намерены, поскольку спроектированный в свое время для нужд "Аэрофлота" пассажирский самолет даже в новом облике не сможет избавиться от изначально ему присущих свойств, совершенно излишних в боевом варианте, и вместе с тем не сумеет воплотить в себе заданные требования для стратегического бомбардировщика.

Алексей Андреевич, видимо, был готов к такому обороту дела. Ни словом не возразив, он повернулся к центральному, самому крупному плакату, взял его за "загривок" и с силой потянул вниз. В полной тишине раздался треск рвущегося ватмана. Затем, оборотясь в мою сторону, извинился и сообщил, что для рассмотрения нового аванпроекта он пригласит нас к себе снова".

http://www.airwar.ru/enc/bomber/tu160.html

Дело в том что у Туполва был Ту-22 на котором они все отработали, а Ту-144 показал только то как делать не надо.
Опыта эксплуатации Ту-144 почти не было.

Это сообщение отредактировал AlexEf - 13 окт 2017 в 08:27
AlexEf 13 окт 2017 в 08:28
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (dedmazai008 @ 13.10.2017 - 06:35)

Да-уж ! Не всё измеряется долларом dont.gif Перспективы у этих наработок были колоссальными! dont.gif

Какие перспективы? только не общими словами, а конкретнее.
SergeySochi 13 окт 2017 в 08:30
Хохмач  •  На сайте 11 лет
2
вчера там был.
собран и покрашен.
не хватает надписи СССР

Космический корабль «Буран» занял своё место
Jaroslav1111 13 окт 2017 в 09:01
Шутник  •  На сайте 8 лет
0
Это наша история лучшие моменты их надо хранить
AlexEf 13 окт 2017 в 09:02
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Jaroslav1111 @ 13.10.2017 - 09:01)
Это наша история лучшие моменты их надо хранить

в данном случае хранить что бы знать как делать нельзя
gluk35 13 окт 2017 в 09:16
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (harddrinker @ 13.10.2017 - 06:20)
А эти два корабля когда заберут из ангара в Байконуре

Ты про какой ангар? Рухнул он давно уже ещё в 2002 году. так что забудь, нет уже летавшего в космос "Бурана"
deep90purple 13 окт 2017 в 09:19
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Сваривал для Бурана топливную систему.
На ВДНХ подъебку видел. Печально.
skyline0502 13 окт 2017 в 09:30
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Ну вот и снова встретимся, 26 лет спустя...
ЗОНТ 13 окт 2017 в 09:34
Приколист  •  На сайте 9 лет
0
"Если бы можно было на нём оставить эти 4 великие буквы навечно."- А почему-бы собстно и нет?
Vista17 13 окт 2017 в 09:44
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (AlexEf @ 13.10.2017 - 12:19)
Цитата (Vista17 @ 13.10.2017 - 05:24)
Цитата (AlexEf @ 13.10.2017 - 00:33)
Цитата (exoricst @ 12.10.2017 - 20:26)

Сейчас может Мрия и не нужна. Но в экономике СССР вполне могла быть востребована. С его территорией был необходим самолет для целой перевозки крупногабаритных грузов.
В нынешней экономике выигрывает то что дешевле, но не факт что лучше.
В обще то из-за такой концепции последние лет 30, мы наблюдаем деградацию в области технологий.

Штука в том что Мрию сейчас на каждый аэропорт может принять, а тогда и подавно.

принимали крупные или специальные аэропорты, таких на страну были единицы.

одна из проблем Мрии отсутствие задней разгрузки, а это сложность и масса транспортной оснастки.

Одно да потому.
Ту 144 не нужен потому что аэропортов нет. Мрия не нужна потому что аэропортов нет.
Что строительство самолётов потянет за собой строительство аэропортов - до этого невозможно додуматься.
Своими кротовьими мерками пытаемся полёты птиц оценивать.
Сравни темпы стройки при СССР и сейчас. Много новых (с нуля) городов построили за 30 лет? Аэропортов? ГЭС, ТЭЦ?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Поменьше пафоса.

Вот сейчас в мире есть аэропорты
Мрия сейчас не ограничена только территорией ссср
а все равно она даром не нежуна никому.

в 2017 году не было НИ ОДНОГО рейса у Мрии

Опять попробовать разбудить твою фантазию.
Итак, США, 2017 год, одна государственная авиакомпания на всю страну, и имеет Мрию. Как думаешь, будет стоять?
США, те же условия, только ту-144. Как думаешь, тоже порежут? Или найдут работу?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Милый 13 окт 2017 в 09:49
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Тоже поди каклы спроэктировали и построили.
Serg435 13 окт 2017 в 09:54
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
щас SpaceX заставить шевелится, или уйти в никуда. Я в пиарщика Маска не верю, но команда работает на отлично.
AlexEf 13 окт 2017 в 09:54
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Vista17 @ 13.10.2017 - 09:44)

Опять попробовать разбудить твою фантазию.
Итак,  США,  2017 год,  одна государственная авиакомпания на всю страну,  и имеет Мрию.  Как думаешь,  будет стоять?
США,  те же условия,  только ту-144. Как думаешь,  тоже порежут?  Или найдут работу?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Причем тут США?

Сша в 60-х подумали и не стали делать Суперсоник - они не гнались за "догнать и перегнать"
Кто ту-144 порезал? ссср его порезал после того как самолет совершил 55 рейсов в пассажирами.

Сша не сделали Мрию им не надо

Для Мрии нет грузов, Мрия это самолет "дедлайна" когда большую железку задрежали с изготовлением, а фархт Мрии дешевле чем штрафы. Грузы которые возит Мрия - возят водой.

Это сообщение отредактировал AlexEf - 13 окт 2017 в 09:57
Vista17 13 окт 2017 в 09:58
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (AlexEf @ 13.10.2017 - 13:54)
Цитата (Vista17 @ 13.10.2017 - 09:44)

Опять попробовать разбудить твою фантазию.
Итак,  США,  2017 год,  одна государственная авиакомпания на всю страну,  и имеет Мрию.  Как думаешь,  будет стоять?
США,  те же условия,  только ту-144. Как думаешь,  тоже порежут?  Или найдут работу?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Причем тут США?

Сша в 60-х подумали и не стали делать Суперсоник - они не гнались за "догнать и перегнать"
Кто ту-144 порезал? ссср его порезал после того как самолет совершил 55 рейсов в пассажирами.

Сша не сделали Мрию им не надо

Для Мрии нет грузов, Мрия это самолет "дедлайна" когда большую железку задрежали с изготовлением, а фархт Мрии дешевле чем штрафы. Грузы которые возит Мрия - возят водой.

Привези в Сибирь на ГЭС водой трансформаторы, генераторы.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
AlexEf 13 окт 2017 в 10:00
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Vista17 @ 13.10.2017 - 09:58)
Цитата (AlexEf @ 13.10.2017 - 13:54)
Цитата (Vista17 @ 13.10.2017 - 09:44)

Опять попробовать разбудить твою фантазию.
Итак,  США,  2017 год,  одна государственная авиакомпания на всю страну,  и имеет Мрию.  Как думаешь,  будет стоять?
США,  те же условия,  только ту-144. Как думаешь,  тоже порежут?  Или найдут работу?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Причем тут США?

Сша в 60-х подумали и не стали делать Суперсоник - они не гнались за "догнать и перегнать"
Кто ту-144 порезал? ссср его порезал после того как самолет совершил 55 рейсов в пассажирами.

Сша не сделали Мрию им не надо

Для Мрии нет грузов, Мрия это самолет "дедлайна" когда большую железку задрежали с изготовлением, а фархт Мрии дешевле чем штрафы. Грузы которые возит Мрия - возят водой.

Привези в Сибирь на ГЭС водой трансформаторы, генераторы.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вот куда куда, так на ГЭС сам бог велел водой везти оборудование.

Так возят же. и в 50-х и в 60-х и в 70-х возили

Где сажать то Мрию в Сибири?

Это сообщение отредактировал AlexEf - 13 окт 2017 в 10:04
Vista17 13 окт 2017 в 10:17
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (AlexEf @ 13.10.2017 - 14:00)
Цитата (Vista17 @ 13.10.2017 - 09:58)
Цитата (AlexEf @ 13.10.2017 - 13:54)
Цитата (Vista17 @ 13.10.2017 - 09:44)

Опять попробовать разбудить твою фантазию.
Итак,  США,  2017 год,  одна государственная авиакомпания на всю страну,  и имеет Мрию.  Как думаешь,  будет стоять?
США,  те же условия,  только ту-144. Как думаешь,  тоже порежут?  Или найдут работу?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Причем тут США?

Сша в 60-х подумали и не стали делать Суперсоник - они не гнались за "догнать и перегнать"
Кто ту-144 порезал? ссср его порезал после того как самолет совершил 55 рейсов в пассажирами.

Сша не сделали Мрию им не надо

Для Мрии нет грузов, Мрия это самолет "дедлайна" когда большую железку задрежали с изготовлением, а фархт Мрии дешевле чем штрафы. Грузы которые возит Мрия - возят водой.

Привези в Сибирь на ГЭС водой трансформаторы, генераторы.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вот куда куда, так на ГЭС сам бог велел водой везти оборудование.

Так возят же. и в 50-х и в 60-х и в 70-х возили

Где сажать то Мрию в Сибири?

Слово каскад что-то говорит? На Енисее Красноярская ГЭС, Майнская, саяно-шушенская. На Ангаре Иркутская, Братская, усть-илимская, богучанская. Через плотину перебрасывать будешь?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Шурик74 13 окт 2017 в 10:19
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Daimond1984 @ 12.10.2017 - 17:01)
Цитата (KEN12 @ 12.10.2017 - 16:54)
Великие люди его создавали!

12 лет работали более 2,5 миллиона инженеров, конструкторов и ученых с 1300 предприятий! А для его строительства было изобретено 80 новых материалов.

http://www.yaplakal.com/forum2/topic1191237.html

http://vdnh.ru/events/vystavki/interaktivn...kompleks-buran/

Не надо забывать про работу наших промышленных шпионов, разведчиков. Отец в то время работал конструктором на НПО Молния, и рассказывал что были трудности конечно но дело пошло когда пришла "документация". Но надо отметить что действительно что не удавалось украсть разрабатывали испытывали и делали с нуля сами, Слава тем великим людям и я горжусь что родился в их Стране. Стране Советов.
AlexEf 13 окт 2017 в 10:21
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Vista17 @ 13.10.2017 - 10:17)
Цитата (AlexEf @ 13.10.2017 - 14:00)
Цитата (Vista17 @ 13.10.2017 - 09:58)
Цитата (AlexEf @ 13.10.2017 - 13:54)
Цитата (Vista17 @ 13.10.2017 - 09:44)

Опять попробовать разбудить твою фантазию.
Итак,  США,  2017 год,  одна государственная авиакомпания на всю страну,  и имеет Мрию.  Как думаешь,  будет стоять?
США,  те же условия,  только ту-144. Как думаешь,  тоже порежут?  Или найдут работу?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Причем тут США?

Сша в 60-х подумали и не стали делать Суперсоник - они не гнались за "догнать и перегнать"
Кто ту-144 порезал? ссср его порезал после того как самолет совершил 55 рейсов в пассажирами.

Сша не сделали Мрию им не надо

Для Мрии нет грузов, Мрия это самолет "дедлайна" когда большую железку задрежали с изготовлением, а фархт Мрии дешевле чем штрафы. Грузы которые возит Мрия - возят водой.

Привези в Сибирь на ГЭС водой трансформаторы, генераторы.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вот куда куда, так на ГЭС сам бог велел водой везти оборудование.

Так возят же. и в 50-х и в 60-х и в 70-х возили

Где сажать то Мрию в Сибири?

Слово каскад что-то говорит? На Енисее Красноярская ГЭС, Майнская, саяно-шушенская. На Ангаре Иркутская, Братская, усть-илимская, богучанская. Через плотину перебрасывать будешь?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Круто. предположим
а как ты до СШГЭС от Красноярска потащишь турбины?
не по воде ли? ой, а там Майнская ГЭС

Вот как?

Это сообщение отредактировал AlexEf - 13 окт 2017 в 10:23
Vista17 13 окт 2017 в 10:39
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (AlexEf @ 13.10.2017 - 14:21)

Круто. предположим
а как ты до СШГЭС от Красноярска потащишь турбины?
не по воде ли? ой, а там Майнская ГЭС

Вот как?

Начнём с начала.
Емельяново в Красноярске Мрию принимает.
Дальше 2 пути. Судоподъемником через красноярскую ГЭС, дальше по Енисею до Майнской, дальше сушей до СШГЭС.
Или через северный ледовитый до Красноярской, потом так же как в первом случае.
Или сушей полностью с завода и до СШГЭС.
Почитай, недавно агрегаты на СШГЭС везли после аварии.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
AlexEf 13 окт 2017 в 10:44
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Vista17 @ 13.10.2017 - 10:39)
Цитата (AlexEf @ 13.10.2017 - 14:21)

Круто. предположим
а как ты до СШГЭС от Красноярска потащишь турбины?
не по воде ли? ой, а там Майнская ГЭС

Вот как?

Начнём с начала.
Емельяново в Красноярске Мрию принимает.
Дальше 2 пути. Судоподъемником через красноярскую ГЭС, дальше по Енисею до Майнской, дальше сушей до СШГЭС.
Или через северный ледовитый до Красноярской, потом так же как в первом случае.
Или сушей полностью с завода и до СШГЭС.
Почитай, недавно агрегаты на СШГЭС везли после аварии.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Как видишь все те же какскады ГЭС
Что водой что воздухом.
Vista17 13 окт 2017 в 10:49
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (AlexEf @ 13.10.2017 - 14:44)
Цитата (Vista17 @ 13.10.2017 - 10:39)
Цитата (AlexEf @ 13.10.2017 - 14:21)

Круто. предположим
а как ты до СШГЭС от Красноярска потащишь турбины?
не по воде ли? ой, а там Майнская ГЭС

Вот как?

Начнём с начала.
Емельяново в Красноярске Мрию принимает.
Дальше 2 пути. Судоподъемником через красноярскую ГЭС, дальше по Енисею до Майнской, дальше сушей до СШГЭС.
Или через северный ледовитый до Красноярской, потом так же как в первом случае.
Или сушей полностью с завода и до СШГЭС.
Почитай, недавно агрегаты на СШГЭС везли после аварии.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Как видишь все те же какскады ГЭС
Что водой что воздухом.

Время!
Не забывай, Сибирь. Сейчас например уже земля замезла, не даёт строить. И в мае ещё замезшая.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
exoricst 13 окт 2017 в 10:51
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (AlexEf @ 13.10.2017 - 08:19)
Цитата (Vista17 @ 13.10.2017 - 05:24)
Цитата (AlexEf @ 13.10.2017 - 00:33)
Цитата (exoricst @ 12.10.2017 - 20:26)

Сейчас может Мрия и не нужна. Но в экономике СССР вполне могла быть востребована. С его территорией был необходим самолет для целой перевозки крупногабаритных грузов.
В нынешней экономике выигрывает то что дешевле, но не факт что лучше.
В обще то из-за такой концепции последние лет 30, мы наблюдаем деградацию в области технологий.

Штука в том что Мрию сейчас на каждый аэропорт может принять, а тогда и подавно.

принимали крупные или специальные аэропорты, таких на страну были единицы.

одна из проблем Мрии отсутствие задней разгрузки, а это сложность и масса транспортной оснастки.

Одно да потому.
Ту 144 не нужен потому что аэропортов нет. Мрия не нужна потому что аэропортов нет.
Что строительство самолётов потянет за собой строительство аэропортов - до этого невозможно додуматься.
Своими кротовьими мерками пытаемся полёты птиц оценивать.
Сравни темпы стройки при СССР и сейчас. Много новых (с нуля) городов построили за 30 лет? Аэропортов? ГЭС, ТЭЦ?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Поменьше пафоса.

Вот сейчас в мире есть аэропорты
Мрия сейчас не ограничена только территорией ссср
а все равно она даром не нежуна никому.

в 2017 году не было НИ ОДНОГО рейса у Мрии

Ну вот судов на подводных крыльях, сейчас тоже практически нет, а в СССР они были.
AlexEf 13 окт 2017 в 10:51
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Vista17 @ 13.10.2017 - 10:39)
Цитата (AlexEf @ 13.10.2017 - 14:21)

Круто. предположим
а как ты до СШГЭС от Красноярска потащишь турбины?
не по воде ли? ой, а там Майнская ГЭС

Вот как?

Начнём с начала.
Емельяново в Красноярске Мрию принимает.
Дальше 2 пути. Судоподъемником через красноярскую ГЭС, дальше по Енисею до Майнской, дальше сушей до СШГЭС.
Или через северный ледовитый до Красноярской, потом так же как в первом случае.
Или сушей полностью с завода и до СШГЭС.
Почитай, недавно агрегаты на СШГЭС везли после аварии.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А про сшгэс вот что есть:
Вести.
Цитата
3 августа 201111:25
В Красноярск доставлено оборудование для Саяно-Шушенской ГЭС

В Красноярске разгружают судно из Санкт-Петербурга, которое доставило первые комплекты крупногабаритного оборудования для новых гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС. Огромные детали турбины, генераторы и роторы можно доставить на станцию только по воде и только в летнюю навигацию. Полностью завершить восстановление ГЭС должны к 2014 году.


Водой все доставляли.
Водой
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 32 248
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  5 6 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх