Легендарные советские велосипеды: что с ними стало сегодня

у меня были: Бабочка, Дружок, Школьник, Орленок, Спорт, Кама (осталась до сих пор), Старт-Шоссе (тоже остался, правда хранится в разобранном виде и часть запчастей не оригинальные уже)

gvitas

Цитата

Почти все модели велосипедов видел, а некоторые были)) 1. Трехколесный, название не помню, с цепью и общей осью задних колес. Можно было снять эту ось и поставить одно колесо, но ни кто этого так и не сделал.

"Ветерок" назывался, у него ещё колёса - цельные, толщина - около 25 мм., ведомая ось фиксировалась жестко шифтом, т.е. - колёса и педали вращались всегда (при движении).

Кстати - на двухколёсном катался, недолго, потом был "Прогресс" "Под рамкой"

Это сообщение отредактировал Бокин - 12 авг. 2018 г. в 23:21

Кама для меня была идеальным великом! Толстые покрышки=проходимость (мотались по лесам, речкам) маленькие диски = меньше склонность к "восьмеркам" и вообще спицы обслуживать меньше надо было! Сгрупироваться при падении легче с маленького велика чем с большогл. Лёгкая, затащить на седьмой этаж когда лифт отключили раз плюнуть (да и в лифт пассажирский влет на "козле" входила, с более крупными велами могли быть проблемы)..

Единственное слабое место это механизм складывания, более менее нормальный трамплинчик и у тебя уже не один велосипед а два но по половинке :)) лечилось просто! Заварил нахуй и все дела!

Дааа уж.. времена были- от снегов и до снегов на великах, куда только не мотались! Не нужна была ни жратва ни деньги- просто велик и шайка таких же ебанутых как сам )) телефонов нет, родаки даже примерно не знали где их чадо шароебится..домой вернёшься за полночь, маман побухтит, папаня подсрачник пропишет, сожрешь все что есть в холодильнике и спать, а на следующий день все заново.. из каждого дня лета выжимали по максимуму! Пляя.. чет ностальгия комом в горле застряла (((

Сцук, вернуться бы хоть на денёк в то бесшабашно-веселое время

Эххх...сколько ж я раз яйцами об раму бился,когда ноги с педалей соскакивали

Цитата (acid56 @ 13.08.2018 - 00:23)

Кама для меня была идеальным великом! Лёгкая, затащить на седьмой этаж когда лифт отключили раз плюнуть

Это Кама-то лёгкая? 15 кг для такого небольшого велика - это дофига!

Мечта велосипедистов.

Цитата (nonexchange @ 13.08.2018 - 02:26)

Цитата (acid56 @ 13.08.2018 - 00:23) Кама для меня была идеальным великом!  Лёгкая, затащить на седьмой этаж когда лифт отключили раз плюнуть Это Кама-то лёгкая? 15 кг для такого небольшого велика - это дофига!

Возможно так казалось что её тащить было удобно, тараканить салют или урал было неудобно из-за габаритов поэтому казалось что тяжелее.
У камы впринципе рама помясистее чем у того же салюта, а у урала вообще трубки с палец толщиной

Цитата (RecRec @ 12.08.2018 - 21:42)

У большинства моих читателей в юности наверняка был велосипед "Десна". Или "Школьник". Или "Кама". Или даже – не побоюсь этого слова – "Украина"! Я решил выяснить, куда они все делись и что стало с предприятиями, которые их производили. Думаю, вам тоже будет любопытно. 36 фото via

Что с ними стало - они ездят до сих пор, а те которые сейчас делают разваливаются через месяц, так ещё и запчасти от других велосипедов не подходят. Каждый завод всё по своему делает, чтобы только их запчасти покупали.

Цитата (Евгений13RUS @ 13.08.2018 - 02:33)

Цитата (RecRec @ 12.08.2018 - 21:42) У большинства моих читателей в юности наверняка был велосипед "Десна". Или "Школьник". Или "Кама". Или даже – не побоюсь этого слова – "Украина"! Я решил выяснить, куда они все делись и что стало с предприятиями, которые их производили. Думаю, вам тоже будет любопытно. 36 фото via Что с ними стало - они ездят до сих пор, а те которые сейчас делают разваливаются через месяц, так ещё и запчасти от других велосипедов не подходят. Каждый завод всё по своему делает, чтобы только их запчасти покупали.

Незнай .. у меня "пантхер" механизм переключения шимано курковой подходит абсолютно от всего и супорт и звезды взаимозаменяемые почти со всеми! И катаю его уже лет 7..ничо не ломается-если сам не сломаю
Перед сезоном провел ТО, ну как ТО.. Колёса накачал да смазкой пробрызгал механизмы и все!

Ебли с камами и прочими школьниками и таирами было в разы больше! То клин педальный провернет, то прокрутка заебывала, да дохрена было проблем..единственное что все это лечилось с помощью говна и палок...сууука шиномонтаж дырявой камеры с помощью согнутой монеты накрайняк "колбасу" вместо камеры

Вот еще крутая вещь для велосипеда.

Цитата (Yanssen @ 12.08.2018 - 22:17)

Сначала были детские велосипеды. Дошкольные. Дружок чаще, бабочка реже. У меня бабочка была, там колёса шире. Потом все на школьниках гоняли. Тут я пропустил и не было школьника. А потом школьники меняли на каму и салюты-с.. Класса с третьего-четвёртого. = Ну это Москва, кузьминки. У нас так было.) Бабочка.)

Тоже называли его Бабочка, а ещё Дутик :)) Наверно за пухлые колёса :))
Я на таком научился ездить на двух колёсах.

Когда постарше стали, начали мотор вешать Д6.

Цитата (Alex49 @ 12.08.2018 - 23:55)

Опять тема неполная. У меня был Уралец, здесь его нет. Недавно уже обсуждали старые велосипеды, но там подборка тоже довольно неполная: https://www.yaplakal.com/forum2/topic788909.html

Уралец 38 руб стоил. Почему то самый крутой считался с зелеными покрышками. Урал 70 руб стоил.

Цитата (usr80 @ 13.08.2018 - 01:29)

Мечта велосипедистов.

Почему мечта? Продавались эти счётчики свободно.

Цитата (usr80 @ 12.08.2018 - 23:29)

Мечта велосипедистов.

Не о том мечтал!

Вот как надо руль на эврике выворачивать!
Удобнее ездить гораздо.

Уралец что-то не нашел, подростковый велосипед между школьником и сурой

Это сообщение отредактировал vit150 - 13 авг. 2018 г. в 00:18

Цитата (Евгений13RUS @ 12.08.2018 - 23:33)

Что с ними стало - они ездят до сих пор, а те которые сейчас делают разваливаются через месяц, так ещё и запчасти от других велосипедов не подходят. Каждый завод всё по своему делает, чтобы только их запчасти покупали.

сейчас тоже есть велы которые ходят так же, годами-веками и т.д., но они стоят тех же дохера еще тех советских рублей, т.е. как минимум если возьмешь вел за 100 килорублей то там и механика будет норм и прочности хватит за глаза, даже велы тех времен позавидуют

ну а если брать за 10 килорублей ашанбайк с закосом под двухподвес - извините пжлста, сделали из чего было, звёзды сыпятся, цепи рвутся, вместо амортизатора просто пружинка

Это сообщение отредактировал Nevius - 13 авг. 2018 г. в 00:20

Цитата (vit150 @ 13.08.2018 - 00:17)

Уралец что-то не нашел, подростковый велосипед между школьником и сурой

Хороший велосипед. Был у меня между "Школьником" и "Туристом".
Слабое место обвёл красным - труба не выдерживала нагрузок и лопалась. Заваривали в гаражах.

Эх, еще ростом ниже рамы были, а уже под рамой на педали давили, еще и девченок катали. У меня Сура была )

Я Диамантом владел, советского велосипеда у меня не было, вроде как мажор...

Основные велики в Москве для подростков были Кама и Салют.
У нас в Бибирево точно.
У камы колеса маленькие, крутить устанешь. но багажник классный. Толстый и крепкий. Девки стоя на нем катались.
Салют с большими относительно колесами, но багажник из проволоки почти. Девчулю по нормальному не посадишь. Стоя не получается. А сидя ноги до земли и хлипкая конструкция.
Украина-урал-десна взрослые. На них девок катали на раме. Не очень удобно, габариты большие. Разогнался и порпёр.
прямая трасса - его стихия. А на речку по кустам и тропкам - не вывернешь.
Кама лучше всего.
Был тюнинг. Передняя вилка от салюта. Или орлёнка. У них колеса одинакового радиуса.
То есть типа кроссового моцика "макака" получается.
Заднее крыло долой, под багажник фанера. Тоже типа лифтинг. Попробую фотку найиэти.

Цитата (Altar @ 13.08.2018 - 02:23)

Эх, еще ростом ниже рамы были, а уже под рамой на педали давили, еще и девченок катали. У меня Сура была )

Сура почему то самые хлипкие были. там вроде и диски колёсные алюминевые стояли. Помню вчетвером сели на велик, колесо пополам согнулось на ходу. Экстренно нашли стальной обод у кого то в гаражах.

Из совецких были:
1. Децкий, трехколесный. Задние колеса на одной оси, если кто помнит такие велики. Производителя есессено не знаю. Лет пять мне отроду было, что ли.
2. Орлёнок.
3. Украина
4. Турист
5. Старт-шоссе.
Самы пиздешный был Украина. Нихрена у велика не ломалось, от слова совсем.
Пробег у него был мама не горюй.
И на речку с пацанами гоняли. И в казаки-разбойники (вело вариант игры).
И девчонок катал.
Куда его дела мать, история умалчивает. Я ушел на военного учиться, потом по распределению свалил. А потом союз развалился. Походу мать его продала. Трудный период. Много чего кто продал за копейки.
Сейчас у меня какой-то китаец. Колеса как у камы. Весь складной.
Присматриваюсь к фэтбайку.
Беригите себя на дороге!
пысы: Упс! Выше фото выложили трехколесного монстра)))

Это сообщение отредактировал svhanz - 13 авг. 2018 г. в 00:45

В детстве, в начале 80-х, родители купили "Орлёнок" (жили тогда на Дальнем Востоке, в районе п. Ольга). Мощный был велик! При переезде не взяли с собой (почему - не знаю до сих пор).
Потом как-то с велосипедами не дружил особо ...
Но у друга имеется в пользовании "Украина"! Он доволен! Велик примерно его ровесник (ему в районе 47 лет), а работает - как часы!