А ведь где то с трамваями вообще покончили.С концами.
1. Астрахань лишилась трамвая с 2007 года, трамвай ходил с 1900 года! 2. Воронеж без трамвая остался с 2007 года. 3. Дзержинск с 2015 года 4. Шахты с 2001 года 5. Тверь с 2018 года 6. Рязань с 2010 года 7. Комсомольск-на-Амуре с 2018 года 8. Архангельск с 2004 года 9. Иваново с июня 2008 года
Но список таких городов, возможно, не полный.
В Курске активно душат данный транспорт ... Возможно скоро и добьют до конца. Да у нас в целом весь общественный транспорт душат в угоду частным "маршруткам". Кому "частники" принадлежат и кто их "крышует" - в общем-то все и так знают ... Печально.
Хотел бы порадоваться за Волчанск... но не получается - столь депрессивную картинку ещё найти надо
Да ладно вам. Старый фонд выглядит вполне живым, зелень... А КТМ-5 в принципе депрессивный аппарат. Я их, вроде как, в Питере весьма свежими застал, но они уже были гнилыми и дырявыми)
Это сообщение отредактировал LeSabre - 2 июн 2020 в 19:29
Ну их нахуй,меня в детстве чуть трамвай не заебошил,была зима ,я был соответственно в шапке с ушами,ну и эта хуета подъехала тихо ,пронесся в 10см от моего лица ..пиздец.
А потому, что трамвай нужно обходить как лошадь - спереди
А слева гордость наших депошников, они переделали модель справа в то что слева
Не самый плохой путь, на самом деле. У нас исчадия местного трамваестроения - Лм-68М капиталят, добавляют низкопольную секцию сзади, ну и дизайн в стиле ЛМок из 50ых.
И салон неплохой весьма - только чет фоток не найти практически:
Встречный вопрос. В ПДД том же сказано, что поворот налево разрешён только с трамвайных путей попутного направления (при отсутствии соответствующих знаков и/или разметки). И вот ты стоишь 2 часа в такой пробке, чтоб свернуть налево. Ты , блеать, взлететь в воздух должен, чтоб трамвай проехал? Или ты как нетрадиционал поворачиваешь не с той полосы? И да, погугли на досуге значение про помеху. "Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. Иначе говоря если ты уже давно стоишь или едешь в своей полосе, а сзади только что кто-то подъехал - это не называется создал помехи. Помеха, блеать, это когда ты выскочил и подрезал подъезжающий трамвай.
Если выезд на трамвайные пути создаст препятствие для движения трамвая, водитель должен остаться на занимаемой полосе движения, не выезжая на трамвайные пути, если наличие встречных транспортных средств не позволит освободить рельсы до того, как сзади подъедет трамвай (п.п 64.2 ПДД).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Трамваи уже изжили себя. Да и с учётом возросшего траффика только мешают движению. Уж заменили бы на популярные электробусы, которые и в цене дешевле.
Вот и наши,местные свинопасы во власти,тоже самое говорят.Убрали трамвай,а пробки не исчезли!Улицы тесные,ездят многотонные фуры из порта и в порт,постоянные дтп,а трамвай крайним оказался.Именно развитая сеть электротранспорта общественного делает город городом.Электротранспорт показатель экономически развитого государства.Видать,Рассея перестала быть таковым государством.За исключением редких островков искусственного благополучия.
Убирать трамвай из центра старых городов с узкими улицами это логично. Либо надо делать центры городов только пешеходными с ОТ, но это утопия. Трамваи хорошо себя чувствуют на окраине городов, тот же Питер с Всеволожском связали скоростным трамваем. Но, например, в центре Питера, в районе Петроградской трамвай был геморроем, от улиц не оставалось ничего. Вокруг петроградки улочки узкие, а там как минимум 1 мед с огромной университетской больницей, Таблетка и НИИ Гриппа, ЛЭТи плюс жилая застройка и офисы. Удел ОТ типа трамваев - окраины с широкими улицами и выделенкой. В центре города тролейбусы/автобусы просто быстрее и удобнее.
В Праге прекрасно себя чувствует трамвай в центре города. А можно поподробнее про скоростной трамвай между Всеволожском и Питером? Вы же про трамвай говорите? Не про электричку которая по жд путям ездит?
Это сообщение отредактировал Shef174 - 2 июн 2020 в 20:18
А в нашем мухосраново количество трамвайных маршрутов увеличилось с 21 в советское время до 29 сейчас. Правда, совсем не стало двух- и трёхвагонных составов, но зато трамвайный парк почти полностью обновился. Даже "самсунг" ездит – подарок губера к юбилею города.
Два-три раза в год им пользуюсь, когда перед командировкой или отпуском ставлю машину в гараж. Из гаража с удовольствием еду в трамвае.
Мнение дилетанта. Трамваи – будущее городов. Тех из них, которые для людей.
Цитата
Да и с учётом возросшего траффика...
Вот как раз поэтому. О причинах этого траффика почему умолчали? Мешают движению они, ага. Трамвай с десятками и сотнями пассажиров мешает проезду жоповозки, везущей одинокую жопу, зашибись.
Цитата
Здесь трамвайные пути проложены в местах перегруженной дороги, что вызывает затруднения.
Конечно вызывает, если сделано через жопу. Установите у себя дома унитаз на потолок, сфотографируйте его и используйте эту фотографию в качестве аргумента против его удобства и наличия в наших домах. Если бы эта улица была построена по градостроительной науке, если бы у гайцов были бы вменяемые правила, то трамвай фигачил бы по выделенке, а не тошнил бы с остальными. Нечего им делать на его полосе, это создаёт пробки, которые вам не нравятся.
Все ваши дилетантские аргументы упомянуты в этих видео. Про Иерусалим тоже есть отдельный сюжет.
Это сообщение отредактировал MrShelter - 2 июн 2020 в 20:54
В Волжском был на практике в 81 году, там трамвай ходил до химзавода, приличное расстояние от города. Неужто тоже убрали, как и во многих других городах?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас скоростной трамвай есть в Старом Осколе. 223 тыс.чел. На ОЭМК ходит.
Что в нем "скоростного" ? Обычный трамвай. Вот этот маленько горный)
Да то, что за городом километров до 80 -90 разгоняется, поэтому и "скоростной". По-хорошему, это не городской транспорт, делался во времена СССР для доставки работников на металлургический комбинат, это уже потом на нем начали ездить на дачи и очень редко по городу. Сейчас абсолютно убыточный, дотируется этим самым комбинатом, правда, была идея пересадить всех на автобусы - оказалось еще дороже. Новые трамваи периодически закупаются, но их немного. Да и не сильно они лучше, эти новые, ездил на них примерно полгода, пока еще работал на дядю на этом комбинате...
В Твери сейчас на вагоностроительном,создают трамвай полностью алюминиевый,срок службы 30 лет.Ни одно бензиновое или гибридное корыто столько не проживёт. Сам город Тверь лишился трамвая к сожалению в 2018 г.Но то в каком состоянии была его инфраструктура,он выжить и не мог.Нечего латать уже смысла не было.Нужно строить новое.Обещают построить и возродить,но то такое...
А ведь где то с трамваями вообще покончили.С концами.
Да, именно покончили! Был у нас такой эффективный.. Весь на букву М начинается! Очень ему Ивановские трамваи мешали!
Это сообщение отредактировал kdy - 2 июн 2020 в 21:11
В Твери сейчас на вагоностроительном,создают трамвай полностью алюминиевый,срок службы 30 лет.Ни одно бензиновое или гибридное корыто столько не проживёт.
Тридцать... Дореволюционные трамваи у нас в стране кое-где до семидесятых дожили, а в Европе до сих пор бегают в качестве достопримечательности. У нас, если считать только ОТ, а не эти экскурсионные и "новогодний" РВЗ, до сих пор ходят КТМ-5 с 1973-го.
Но в основном да, средний срок службы – 30-40 лет. Прогресс на месте не стоит просто. Опять же, у нас Х и M дожили до 68-го, КМ до 73-го, РВЗ-6 до 2005 дожил – 44 года (это тот "одноглазый" с мягкими сиденьями). Да даже Эрликоны тридцать лет проездили сто лет назад, и ещё бы пробегали, если бы морально не устарели. Такие вот:
Это сообщение отредактировал MrShelter - 2 июн 2020 в 21:34
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com