Вот за это не знаю. Возможно изнутри какой-нить битумной мастикой антикор наносили. На сварных РВС-ах сейчас изнутри антикор наносят компрессором обычные маляры коррозионностойкой эмалью по слою цинконаполненной грунтовки
Титаник тоже на заклепках. Правда он утонул. А так раньше все суда на заклепках были. В том числе военные линкоры, с листами брони по пол метра.
Это сообщение отредактировал energizerK - 22 июл 2024 в 19:26
Чтоб не потек, после работ выполняют гидравлическое испытание (заполняют и смотрят в рабочем режиме). До подписания акта об этом Подрядчику не выплачивается ни копейки за выполненную работу.
Пардон за азбучные, всем известные истины - кто не видел, как разворачивают РВС, как аппараты, трубопроводы изолируют?!
Да никак.Плети сразу изолированные идут.Ну стыки разве что.
Развернул в свое время не один 10-тысячник, так что не надо ля-ля
За полярным кругом такие без изоляции стоят. А т/проводы изолируют потом, после монтажа. Они по-твоему с завода в изоляции приходят (минвата + оцинковка)?
Заклепку раскаляли до красна потом горячею клепали после она остывала сокращалась в длину и стягивала детали еще сильнее = клепали в два ряда в шахматном порядке что тут непонятного для человека связанного с металлом не понимаю
Ну ты попробуй соединить 2 листа металла что-бы между ними не протекала вода. Да плюс еще и коррозия.
Чтоб не потек, после работ выполняют гидравлическое испытание (заполняют и смотрят в рабочем режиме). До подписания акта об этом Подрядчику не выплачивается ни копейки за выполненную работу.
Одно время у нас была эпопея - варили и ставили бочки для аммиака - удобрения что бы на поля распылять. Здоровые такие бочки. Сначала варили дно из раскроя, потом привозили на такой здоровой "катушке" стенку, , разворачивали и приваривали к днищу. А потом прилаживали сверху крышу. А, вот эта "катушка" так и оставалась внутри и держала и крышу и стенки через откосы. И есчо как лестница слазить вниз. Люк то наверху. Иногда ставили рядом, видел и такое.
Вот, строили мы гараж для нашего АТП, а рядом, буквально в 100 метрах варили эту дурынду. Варил Леха Медведев, мой старинный друг, я с ним потом много раз вместе работал .Обедать они приходили в наш вагон, у нас и плитка и чайник был, так что все из перепития знаем как свои. Наконец они закончили работу, такие бочки у нас никогда не опрессовывали - где в поле взять 3000 кубов воды и насос все это продавить. Поэтому внутрь с фонариком залазил колхозный техник-строитель, осматривал как мог швы и давал отмашку. Мол готово, заливай.
В эту бочку залазил мой сосед - в то время предпрофкома, строителя что то не было. Он потом рассказывал - ну слазил я в это ад - хуй там что разглядишь, так посмотрел что мог - вроде все нормально. Короче, начали возить и заливать в бочку аммиак. И попер запах. Я напомню - сто метров от нас. Первыми отказались туда подъезжать и сливаться водители Райсельхозхимии. Потом мы стали шуметь - работать не возможно. Слив остановили, и стали думать что делать. Ясно, что был непровар.
Долго не могли найти оборудование и скафандры, что бы спустится вниз. Наконец, из города приехала специальная бригада из нефтебазы. Они и слазили и нашли - целый шов днища длиной в два метра не проварен. Леша и лазил, месяца наверно через два, когда все почти выветрилось, в специальном же противогазе. Варил, потом все без огрехов было.
Вот за это не знаю. Возможно изнутри какой-нить битумной мастикой антикор наносили.
Как же это вы "более 10 лет занимаюсь по долгу службы строительством и по большей части ремонтои резервуаров (в простонародии бочек) нефтяных, которые объемом от 1000 до 10 000м3"
и не знаете, что любая бочка подлежит обслуживанию и разного вида ремонтам, от профилактического до капитального? Разумеется они красятся внутри, на это выделяются колоссальные средства и заключаются долгосрочные контракты. Каждый танк имеет номер, стоит на учёте нескольких служб обслуживания и контроля, и вокруг этого танка собрано огромное количество вспомогательных позиций.Вам, видимо, из бочки это не видно, иначе не пиз_анули бы про "не знаю" в своей же профильной теме.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com