Почему шведские дороги самые безопасные

Цитата (shaman911 @ 04.05.2024 - 17:00)

я так понимаю если снизить допустимую скорость до 10км/ч и ещё чаще натыкать светофоров то и смертность упадёт до 1-2 человек

Не, наоборот возрастёт. Будут от старости умирать, пока доедут
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где то читал, что у шведов на машинах ездящих по их дорогам, обязательно-завел машину включились габаритные огни. У нас независимо от погоды, многие едут как невидимки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SESHOK @ 4.05.2024 - 16:49)

Основная ответственность ложится на создателей дорог и транспортных сетей, которые обязаны разработать систему, сводящую на нет ошибки участников движения. При этом участники движения обязаны соблюдать правила и законы.

Вот это ключевой момент. А если всем похуй на правила и законы, то никакое проектирование дорог не поможет.

Цитата (Касей @ 4.05.2024 - 18:00)

на фото левостороннее движение? какой год?

Год - любой. Потому что это не Швеция. На фото обычный лондонский автобус.

Цитата

Специалисты утверждают, что реализация подобной программы способна приблизить нас к показателям северных государств за три года. Возможно, нам стоит присмотреться и к опыту Швеции в отказе от топлива.

Переведите на русский ПЛЗ.
Как во Флинстонах?
Это сообщение отредактировал Lem0nti - 6 мая 2024 в 14:21

Цитата (SESHOK @ 4.05.2024 - 16:49)

3 фото via В Швеции за 2019 год погибло 26 пешеходов, в то время как аварии за один апрель 2021 года унесли жизни 38 человек, переходивших дорогу в Московской области. Рассказываем о том, что обеспечивает безопасность на шведских дорогах.

Население Швеции = 10 673 670 человек. Население Москвы и Московской области - не подскажете? Ну так, чтобы цифры свести в сравнимые показатели.
Это сообщение отредактировал dragonvik - 6 мая 2024 в 14:24

Цитата (gelezo131 @ 4.05.2024 - 16:58)

Цитата (FredZy @ 4.05.2024 - 16:56) Цитата (gelezo131 @ 04.05.2024 - 16:54) а еще на сколько знаю там дороги не поливают реагентами которые уничтожают и саму дорогу и детали автомобиля. При чем тут реагенты к смертности пешеходов? Или абы что написать? личный случай из 2004 , от реагентов тупо сгнил суппорт- отвалился у перехода на скорости 45 км\ч . ранее весной все было прекрасно, проходил ТО. реагенты = тех состояние автомобиля.

Чтобы в машине что-то сгнило и отвалилось типа тормозного суппорта - это надо не один год под нее не заглядывать никому. Ты что, ТО "проходил" за бабки или "проходил ранее" 10 лет назад?

Вот кроме шуток - я понимаю, что процедура гос. ТО как была так и остается просто изъятием бабла, но нормальный водитель сам за машиной следит и если что на сервис нормальный едет. Ну просто потому что не самоубийца. Надо быть полным ебланом, чтобы на дороге у тебя из машины запчасти сыпались.

Ну и в стартовом псто сравнение не совсем корректное - Москва и область вдвое больше Швеции по населению, плюс вот такие ебланы, у которых детали из машин валятся, не удивительно, что смертность выше. Однако согласен, что проблему надо комплексно решать, в том числе и ограничивая скорость разумно там где надо, и обеспечивая нормальную видимость, и воспитывая и водителей и пешеходов.

PS: dragonvik, порядка 21-22 млн чел
Это сообщение отредактировал vaisman - 6 мая 2024 в 14:32

Цитата (ЯПвдулBLEATb @ 04.05.2024 - 16:54)

30км/ч, от старости скончаешься пока куда доедешь

Так то средняя скорость движения в городе примерно 35 км в час.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пациент:
- Доктор, как уберечься от СПИДа?
Доктор:
- Есть один хороший способ. Значит возьмите презерватив, наденьте его на
свой член, сверху смашьте йодом, затем наденьте второй презерватив,
сверху смашьте смолой, затем наденьте третий презерватив, сверху
забитонируйте. И главное-никаких половых отношений!

Вот это и есть принцип организации дорожного движения в Швеции.

11

Цитата (KSF95 @ 4.05.2024 - 17:04)

при таком раскладе вообще теряется смысл обладания автомобилем. Европейские законы, я не хочу так жить как там. В Германии на своём дачном участке нельзя шашлыки жарить, чтоб на рыбалку сходить нужно разрешение получить и книжечку заполнять о выловленной рыбе

В Германии можно жарить шашлык, откуда ты этот бред взял? Там вообще очень популярно гриллить мясо. Это можно даже во дворе МКД, но не каждый день и не злоупотреблять, чтобы не раздражать соседей. Если все соседи за (а дома там низенькие, квартир мало), то жарь хоть каждый день.

Насчёт рыбалки - абсолютно правильно для их общества и уровня жизни, это позволяет сохранить природу в одной из самых густонаселённых стран Европы.
Вот тебе пример: в Москве в парке Яуза уже бобры появились, лично в Ботсаду ужа видел, а там толпы народу. Я впервые за всю жизнь в Москве змею увидел, а я тут родился.
Знаешь почему? Потому что животных наконец никто не трогает и жить им не мешает. А отношение к змеям я помню по ебанутой соседке на даче во Владимирской области, когда в детстве они увидели огромного ужа, крик, визг, и по их просьбе такой же ебанутый сосед порубил уже лопатой. Я был слишком маленький и ничего сделать не мог. В подростковом возрасте я бы поймал этого ужа и отпустил подальше от ебанутых.

А вот водить в Германии одно удовольствие. Скоростные лимиты большие, камер нет. Если не беспределить, то ездить можно очень быстро и комфортно. В отличие от уродский Швеции.
Это сообщение отредактировал kikunak - 6 мая 2024 в 15:00

а вот для слепых кротов (по совместительству путриотов - свидетелей)

схема основных АД России

(население размещено примерно также)

Цитата (Sadeid @ 04.05.2024 - 17:14)

Стокгольм даже не миллионник, и площадь 188км2. Для сравнения, Москва 2500+км2. Так что рецепт, который подходит одним, не подходит другим, при 30км/ч Москва встанет колом, раз и навсегда. При этом в той же московской области, при населении в полтора раза меньше Москвы, количество погибших на дорогах вдвое больше. Рецепты всем давно известны: - минимизация пересечения пешеходов и транспорта; - снижение скорости потока сужением проезжей части перед наземными пешеходными переходами; - жесткий контроль скоростного лимита; - развитый общественный транспорт, снижающий необходимость возить свою жопу на автомобиле; - привлечение к ответственности пешеходов за нарушение ПДД, выход на дорогу вне пешеходного перехода должен больно бить по кошельку, всегда. Ну и на будущее, программное ограничение скоростного лимита транспорта в определенных зонах, чтобы автомобили физически не могли ехать быстрее 20-30км/ч во дворах и внутри бульварного, например. Чтобы внутренние камеры автомобиля контролировали ремень безопасности. Чтобы действие водительского удостоверения приостанавливалось на несколько дней при покупке алкоголя, а автомобиль просто физически не ехал без действующего водительского удостоверения. Цифровой рубль скоро закроет техническую возможность реализации любого из этих ограничений. Права подразумевают ответственность. Не можешь её нести - нет у тебя никаких прав. Цифровое рабство - путь к порядку. И никак иначе. А пока у нас пьяные за рулём и без прав от любого мусора за 300 баксов откупаются, бабки бегают через дорогу, а трезвого мента на личном транспорте днём с огнём не сыщешь, у нас будут подыхать сотнями каждый день, в каждом регионе, десятками тысяч в год.

Это ваше творчество? Я про «на будущее». Или вычитали где?

Т.е. допустим покупаю я, по стечению обстоятельств, раз в несколько дней бутылочку хорошего вискаря в подарок и благодарность, а тут вот оно че! Без руля сижу!

Окститесь, Любезнейший!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага ,конечно, сейчас все законотворцы, которые жопу свою возят только в авто, будут снижать скорость в городе.
Всегда говорил - въебите конфискацию автомобиля за любое нарушение ПДД - начнут как шёлковые ездить.

Был в Швеции, везли нас на автобусе. Дело было осенью, за окном тьма, хоть глаз коли. Реально, как чёрную простыню повестили. Освещения за городом нет вообще, что твои фары осветили, то и видишь.
Я хз, как это вяжется с безопасностью движения, я с тех пор на наших дорожников перестал бухтеть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Recn @ 4.05.2024 - 16:13)

Считается, вроде как, на случай погрешности спидометра в автомобиле. Типа, спидометр может показывать 60, а реальная скорость может быть больше.

Вон у тойот с завода ошибка минус 7%. Едешь якобы 100, а жпс на ровной открытой местности показывает 93. По каким-там международным соглашениям спидометру нельзя показывать меньше ни на йоту, а больше можно аж до 10%. Поэтому типа калибруют на такой компромиссный порог.

По идее вес груза и пассажиров, неправильное давление в шинах, а также износ шин, тоже может менять показания. Износ хотя бы посчитать можно, ну наберутся там какие-нибудь 4%, когда глубина протектора на пределе вместо новенького.

Большинство спидометров до сих пор стрелочные, с делением через 10 км/ч. С какой погрешностью водитель сможет считать показания? Кстати, она зависит от угла наблюдения. В аналоговом показометре, когда нужна точность, то конец стрелки сплющивают и под ним ставят зеркало: угол наблюдения правильный, если конец закрывает своё отражение (оно не двоится). Но и время считывания увеличивается в разы, если надо глазами отсчитать 7 мелких делений вместо 8 -- так как решил ездить на 47, чтобы не словить штрафа за 51.

С круиз-контролем ещё печальнее, если в горку покруче или под горку.

Ну так и в нетрезвов виде за рулем там не 30000 рублей штраф

- Вождение в нетрезвом виде. Это если вас поймали слегка выпившим (0.2 - 1 промилле). Тут вас ждет штраф или тюрьма до 6 месяцев.
- Вождение в нетрезвом виде при отягчающих обстоятельствах. До двух лет тюрьмы если все живы. Если кто-то умер, то до 6 лет.
Если суд будет к вам снисходителен, то возможно остаться с правами, но заставят поставить алко замок (2-5 тысяч евро).
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sadeid @ 4.05.2024 - 17:14)

При этом в той же московской области, при населении в полтора раза меньше Москвы, количество погибших на дорогах вдвое больше. Рецепты всем давно известны: - минимизация пересечения пешеходов и транспорта; - снижение скорости потока сужением проезжей части перед наземными пешеходными переходами; - жесткий контроль скоростного лимита; - развитый общественный транспорт, снижающий необходимость возить свою жопу на автомобиле; - привлечение к ответственности пешеходов за нарушение ПДД, выход на дорогу вне пешеходного перехода должен больно бить по кошельку, всегда. Ну и на будущее, программное ограничение скоростного лимита транспорта в определенных зонах, чтобы автомобили физически не могли ехать быстрее 20-30км/ч во дворах и внутри бульварного, например. Чтобы внутренние камеры автомобиля контролировали ремень безопасности. Чтобы действие водительского удостоверения приостанавливалось на несколько дней при покупке алкоголя, а автомобиль просто физически не ехал без действующего водительского удостоверения. Цифровой рубль скоро закроет техническую возможность реализации любого из этих ограничений. Права подразумевают ответственность. Не можешь её нести - нет у тебя никаких прав. Цифровое рабство - путь к порядку. И никак иначе. А пока у нас пьяные за рулём и без прав от любого мусора за 300 баксов откупаются, бабки бегают через дорогу, а трезвого мента на личном транспорте днём с огнём не сыщешь, у нас будут подыхать сотнями каждый день, в каждом регионе, десятками тысяч в год.

Зря тебя плюсанул.

В Москве сейчас уровень смертности в ДТП 2 человека на 100 тысяч населения - это уровень Швеции и меньше, чем в Германии.

Смертность в Московской агломерации (Москва + МО) примерно 4 человека на 100 тысяч населения - это меньше чем Италия или Австрия.
Нет проблемы ДТП, она реально решена.
Это сообщение отредактировал kikunak - 6 мая 2024 в 15:08

Цитата (lexao66666 @ 06.05.2024 - 13:45)

автор пишет про Стокгольм центр, в тоннелях под городом легко едешь и 80

Весь Стокгольм можно насквозь проехать со скоростью за 100 , один фоторадар на трассе до аэропорта
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (shaman911 @ 4.05.2024 - 17:00)

я так понимаю если снизить допустимую скорость до 10км/ч и ещё чаще натыкать светофоров то и смертность упадёт до 1-2 человек

Причём от старости будут умирать.

Цитата (justdimko @ 6.05.2024 - 14:32)

Цитата (ЯПвдулBLEATb @ 04.05.2024 - 16:54) 30км/ч, от старости скончаешься пока куда доедешь Так то средняя скорость движения в городе примерно 35 км в час.

физику в школе прогуливал? средняя и максимальная скорость разные понятия

Цитата (Kakvse @ 04.05.2024 - 16:58)

Шведы законопослушные и не нарушают законы и правила. Зрелая нация они, а наша нет

Нации и люди везде одинаковые, штрафы разные ( не сопоставимо разные) и дорожная полиция не берет взяток, и не охотится ради наживы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рассказываем о том, что обеспечивает безопасность на шведских дорогах.

Я и так могу рассказать - низкая плотность населения
Это сообщение отредактировал carpenter - 6 мая 2024 в 15:47

не будет как в Швеции, пока за рулем тонны адептов помехи справа и сзъезжальщики с кольца с внутреннего круга

В Тольятти изначально строили кольцевые развязки, а в последние годы начали ставить га них светофоры. Пробки от этого только увеличились.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стройте качественные дороги, по всем международным правилам, встречные направления дороги ограждайте соответствующими ограждениями, уберите людей с дороги (переходы надземные или подземные), правильные знаки и яркие светофоры, всевозможные подсветки отражатели, включая обязательные на одежде, как в Швеции, и так далее далее и далее и всё у нас будет хорошо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ