rudijo, собственно, потому и фреза, а не сверло. Можно корректировать относительно шпильки. Ну чистовое сверление диаметром 6.5, чтобы стенки не задеть.
Ты сам его спровоцировал, выложив простую работу. Он же больше ничего не умеет, а тур раз и лучше него сделали.
не смеши. каждый свое умеет. с таким вряд ли он справится. разобрать, отремонтировать, собрать, настроить, что бы работал долго и надежно. людям свет давал.
Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 23 авг 2025 в 18:28
дядя Адольф к вам 4 года в сердце стучался, глухомань! раз в год разбирай свою вундервафлю до единоно болтика, выявляй отказы/износы/неисправности. никогда ни болты не будут прикипать и ездить будет вечно
Зачем мне рабочий двигатель разбирать?
на диагностику. руку надрочишь - будешь как АК за 15 сек разбирать/собирать
Все температурные резьбы (тормоза, выпуск) нужно мазать медной смазкой
Это когда "для себя" - да, так делаешь. А вот когда ты - наёмный работяга, пришёл к "мастеру", и озвучиваешь "начальника, медна смазка нада, как эта пашёл нах?" - тут уже руки опускаются...
Это моя боль, часто приходится чинить старые машины (хобби, если чо), мой топ в этом деле - высверлить чиж на дастере, крепление стабилизатора поперечной устойчивости переднего, снизу через подрамник, естественно не снимая подрамника (желание хозяина, хотя я рекомендовал сделать по человечачи, если чо, опятьжи снова), из инструмента только кривые руки и шуруповёрт, и да стаб на месте всё работает!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А уж перегорклые из выхлопа, это конечно сложнее, мой первый коллектор был запорот!, ктож знал, что сверлу легче в чугун, чем в шпильку! ПыСы: ну не совсем запорот, просто пересверлен на следующий размер!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это моя боль, часто приходится чинить старые машины (хобби, если чо), мой топ в этом деле - высверлить чиж на дастере, крепление стабилизатора поперечной устойчивости переднего, снизу через подрамник, естественно не снимая подрамника (желание хозяина, хотя я рекомендовал сделать по человечачи, если чо, опятьжи снова), из инструмента только кривые руки и шуруповёрт, и да стаб на месте всё работает!
Shtarik, фото в тему:
Это сообщение отредактировал Owitte - 23 авг 2025 в 20:19
А вот дремелем (гибким валом) да шпильку передней крышки умз 4218, да не снимая радиатора, да под капотом буханки ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Из-за такой ерунды, целую тему создать. А сколько комментов? Давайте будем писать про то, как штангелем чё нить померить. Ну дело же плёвое и всем понятное.
А давайте, кому-нибудь, глядишь, и пригодится. Я вот тоже не сразу поняла, почему автор для такой резьбы не взял сверло 6,8. А тут вона чо. Интересно, можно по тем же отверстиям до М10 рассверлить или не получится? И перед этим базу торцануть, чтобы фланец ровно прилегал.
Из-за такой ерунды, целую тему создать. А сколько комментов? Давайте будем писать про то, как штангелем чё нить померить. Ну дело же плёвое и всем понятное.
А давайте, кому-нибудь, глядишь, и пригодится. Я вот тоже не сразу поняла, почему автор для такой резьбы не взял сверло 6,8. А тут вона чо. Интересно, можно по тем же отверстиям до М10 рассверлить или не получится? И перед этим базу торцануть, чтобы фланец ровно прилегал.
Можно. Надо смотреть, через что шпилька проходит. Можно шпильку двойную выточить, М10 и родную. Вкладыш можно. Есть запас на рукожопство))) Но не всегда, к сожалению.
Ебать колотить, умелец ёптать! Там и фрезер и станок сверлильный и куча оборудования. Ты умница попробуй провернуть всё это в гараже где из инструментов одни тиски и пассатижи!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com