48 лет назад над Кольским полуостровом

Несомненно, это была самая верная и точная оценка подвига, совершенного в то время 37-летним летчиком капитаном Анатолием Керефовым.

В 37 лет был еще капитаном. Видимо с непростым характером.

Цитата (fezman777 @ 26.04.2026 - 06:42)

До декабря 1979-ого отношения СССР с Западом были вполне себе ничего. Так что, вряд ли.

Т.е. события декабря 1979 возникли мгновенно? Нет, обстановка ухудшалась задолго до этого.
Впрочем характер международных отношений для НАТО не имел особого значения. Не все случаи стали широко известны. В 1989 (а это Горбачев, перестройка, мир, дружба) на дальневостчоной границе натовский самолёт разведчик SR-71 прямым курсом пошел к нам. В ПВО командиром стартового взвода нес боевое дежурство мой знакомый. Все вычисления показывали, что самолет-разведчик неминуемо зайдет в наше воздушное пространство . На КП началась паника, никто не хотел принимать решение о уничтожении воздушной цели. Ведь вроде конец холодной войны, перезагрузка.... В итоге пломбу с кнопки пуска ракет срывал молодой лейтенант. Однако в последний момент американец выполнил вертикальный маневр и не пересек границу
Как ЦРУ было нашим врагом так и осталось.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересная статья

Цитата (mrzorg @ 25 апр 2026 в 21:56)

Но как это относится к данной теме сбитого самолёта в 1978 г., мне непонятно.

примерно так же как свой вскукарек про евгейскаго лёчика

Цитата (mrzorg @ 25.04.2026 - 21:28)

Я даже представить себе не могу ситуацию, когда пилот или штурман F-15 ВВС АОИ после 20 лет службы, имя за плечами уничтожение целей по всему Ближнему востоку - от Сектора Газа и Ливана до Сирии и Ирана - попал бы в ситуацию, то для того чтоб не здохнуть с голоду, ему пришлось бы работать охранником

В каждую щелку свой сверхжидовский нос засунет. Шекель не пахнет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sinictjr @ 26 апр 2026 в 06:53)

Цитата (fezman777 @ 26 апр 2026 в 06:51) Цитата (ДядяВад @ 25 апр 2026 в 22:12) Я недавно на проклятущем Ютубе слушал историю о сбитии тоже корейского Боинга над Сахалином в 1983 году. Тогда эту историю тоже выдавали за шпионскую и не разглашали никаких подробностей. Данные бортовых самописцев опубликовали только после исчезновения СССР. Пилоты, оказалось, были шибко уставшие, элементарно проспали, потом сошли с курса, но долго думали, что летят правильно и всё хорошо. Диспетчеры их не видели, советские истребители они заметили слишком поздно, так как предупредительную очередь не видели. Слишком мало трассеров в очереди. Только каждый 5-й или даже 10-й. Короче трагическое стечение обстоятельств. Интересный канал у кого труба ещё идёт. Air Crash Investigation - называется. Там огромное собрание подобных историй. На русском. Не почтите за рекламу. На ТВ-канале NGC в сериале с идентичным названием (в русской версии: "Расследования авиакатастроф") случаю 1983 года отведён отдельный эпизод. Там экипаж просто не переключил навигационную систему с магнитного компаса на гироскопы, а всё остальное - уже последствия. Это их проблемы. Они видели рядом истребители, но не отвечали.

Ответить они должны были как? Через форточку: «Вася, в чем проблема?» Да и то что видели до того, как им отстрелили полкрыла - весьма спорно.
Они слушали аварийную частоту: 121.5, на ней же пытались связаться. Как и положено. Как это делается во всем мире.
Но ПВО суверенного СССР - наверно единственная ПВО в мире, пилоты и командиры которой не знали про эту частоту.
Что было делать экипажу Боинга в этом случае? Вангануть частоты доблестной советской армии? У них и радиостанции возможно на такие частоты не настраиваются.
Предваряя вопрос: а у истребителей ПВО станции ОБЯЗАНЫ уметь настраиваться на гражданские частоты, как УКВ так и КВ. И пилоты должны знать не только 121.5, но и рабочие частоты oceanic airspace (там КВ связь, частота одна на очень большое пространство) и других воздушных пространств, рядом с которыми они работают. Чтоб полностью исключить вот это вот. Если конечно страна считает себя хоть немного цивилизованной, а не аналогом маньяка, стреляющего в детей, залезших поиграть к нему во двор.
Это сообщение отредактировал KerioReili - 26 апр 2026 в 11:59

Побуду занудой, но всё же, как наполовину карел, вижу в начале текста журналистский весёлый пиздёж. От Алакуртти до Вяртсиля с учётом рельева госграницы чуть больше 600 км
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Piligrim321 @ 25 апр 2026 в 21:46)

Цитата Странная история. Если на борту ничего шпионского не было, зачем пилотам был нужен весь этот театр. Они что пытались что-то рассмотреть глазками и зарисовать увиденное на туалетной бумаге? Что-то товарищи майоры явно умолчали! Типа, оба пилота, ещё с Корейской войны, такую личную неприязнь испытывали к Советскому Союзу, что кушать не могли. ТС, ты бы хоть указывал количество постов. Бох его знает, фсё ты уже или не фсё! И текст в следующий раз разделяй абзатцами, для простоты чтения. Такие портянки читать с экрана могут не только лишь все! Возможно провокация. Америкосы чужими руками, как обычно. Может расчёт был именно, чтоб сбили пассажирский борт. Хули им?(Имею ввиду провокацию). В первый раз что-ли? Только, как пилотов под это подписали, вот это загадка.

Как подписали? Да мало ли рычагов воздействия? Сколько угодно.

Маршрут им дали такой и все. Цель - проверка ПВО страны. Кореец думал, что не рисковал, там до финки три минуты. Но тот дебил, кто и на КП отдал команду "уничтожить" , точно враги народа и судить его
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (jambo80 @ 25 апр 2026 в 21:42)

Цитата А там что, на радаре было написано, что шпионского оборудования на борту корейца нету?  Или пилот перехватчика в иллюминаторы разглядел, что его нет? Он имеет ввиду корейцев. Ну и тема баян. https://www.yaplakal.com/forum7/topic2434067.html

так то там значительно меньше материала

Цитата (Стамп @ 26.04.2026 - 13:43)

так то там значительно меньше материала

Вся информация там, точно такая же. Там дополнительно информация ниже текста ТСа.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (wadimkad @ 25 апр 2026 в 21:41)

Цитата (ig1171 @ 25 апр 2026 в 21:26) так чего - нашли оборудование шпионское или просто так завалили пассажира ? Говорят, что если читать текст, то вопросов таких не возникает.

Ухилянту похер на текст, ему главное гавно на вентилятор кинуть! Эта тварь везде говно найдет, даже если его там нет!

Цитата (Piligrim321 @ 25 апр 2026 в 21:46)

Цитата Странная история. Если на борту ничего шпионского не было, зачем пилотам был нужен весь этот театр. Они что пытались что-то рассмотреть глазками и зарисовать увиденное на туалетной бумаге? Что-то товарищи майоры явно умолчали! Типа, оба пилота, ещё с Корейской войны, такую личную неприязнь испытывали к Советскому Союзу, что кушать не могли. ТС, ты бы хоть указывал количество постов. Бох его знает, фсё ты уже или не фсё! И текст в следующий раз разделяй абзатцами, для простоты чтения. Такие портянки читать с экрана могут не только лишь все! Возможно провокация. Америкосы чужими руками, как обычно. Может расчёт был именно, чтоб сбили пассажирский борт. Хули им?(Имею ввиду провокацию). В первый раз что-ли? Только, как пилотов под это подписали, вот это загадка.

Никакой загадки в этом нет. В 1970-1990х ВСЕ южнокорейские гражданские пилоты и штурманы - бывшие летчики ВВС Южной Кореи. Чисто гражданских южнокорейских пилотов в то время не было в принципе.
Поэтому, "подписать" южнокорейского пилота на любую авантюру в то время - как два пальца об асфальт. Гражданская авиация ЮК в то время, как "клуб по интересам", тесно общавшийся с ЦРУ. Будешь артачиться - вылетишь из "клуба" с волчьим билетом и из высококвалифицированного пилота, с высокой ЗП и пенсией, превратишься в дворника, или чистильщика обуви в Сеуле.

Цитата

Тогда, на кой чёрт они весь этот цирк устроили? Проверяли, нет ли "дыр" в системе охраны стратегического района? Просто провокация?

Году в 98-м я лежал в больнице на обследовании от военкомата и со мной в палате лежал дядька. Рассказывал, что в 80-х служил техником в Североморске-3. Боевые вылеты были постоянно. Тревога - со стороны моря к границе приближается неизвестный самолёт без опознавательных знаков. Ему на перехват вылетали две наши "Сушки", нарушитель подходил к границе, разворачивался, его сопровождали вдоль границы и он уходил в сторону океана.
"И так, - говорит, - практически каждый день. Иногда даже по нескольку раз". Видать прощупывали

А вообще, на эту тему есть очень интересная книжка Ивана Васильевича Черных "Над островом нелётная погода". Там, правда, про Дальний восток, но ситуации описывает схожие. Очень хорошая книжка, прям всем рекомендую)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (blooodgun @ 25 апр 2026 в 23:47)

Цитата "Сдохнуть"... Через "С".  А в остальном на 146% согласен Попадал, наш советский перебезчик, который с дальнего востока (вроде из Хабары) угнал толи Миг, толи какой-то другой истребитель в Японию, полит убежище попросил в Штатах, даже был там женат и преподавал в летной академии, но капитализм штука суровая, пока ты нужен, тебя кормят, а когда ты не интересен, то твои заслуги до лампочки. Сдох он бомжуя по трейлерам и мотелям, а после и улиц сказочной Америги

беленко угнал самолёт из гарнизона Соколовка, рядом с райцентром Чугуевка (Приморье).

Насчёт бомжевания - бред, занимал немалые должности консультанта по советской авиации.
Умер в 2023 г. в возрасте 76 лет.
При этом в СССР ходили различные слухи о его ликвидации спецслужбами СССР (упоминались ГРУ и КГБ).

Цитата (бронепсих @ 25 апр 2026 в 21:48)

Цитата Я даже представить себе не могу ситуацию, когда пилот или штурман F-15 ВВС АОИ после 20 лет службы, имя за плечами уничтожение целей по всему Ближнему востоку - от Сектора Газа и Ливана до Сирии и Ирана - попал бы в ситуацию, то для того чтоб не здохнуть с голоду, ему пришлось бы работать охранником Я тоже не могу представить что бы народ подвергшийся ужасному геноциду и уничтожению ,сам делал тоже самое в отношении другой нации.а некоторые особо упоротые представители "избранной нации" и за людей их не считают.дело художника живёт?

нет более жестокого господина, чем бывший раб.
это из той же серии.

Цитата (Ev500ev @ 26 апр 2026 в 14:01)

Цитата (Piligrim321 @ 25 апр 2026 в 21:46) Цитата Странная история. Если на борту ничего шпионского не было, зачем пилотам был нужен весь этот театр. Они что пытались что-то рассмотреть глазками и зарисовать увиденное на туалетной бумаге? Что-то товарищи майоры явно умолчали! Типа, оба пилота, ещё с Корейской войны, такую личную неприязнь испытывали к Советскому Союзу, что кушать не могли. ТС, ты бы хоть указывал количество постов. Бох его знает, фсё ты уже или не фсё! И текст в следующий раз разделяй абзатцами, для простоты чтения. Такие портянки читать с экрана могут не только лишь все! Возможно провокация. Америкосы чужими руками, как обычно. Может расчёт был именно, чтоб сбили пассажирский борт. Хули им?(Имею ввиду провокацию). В первый раз что-ли? Только, как пилотов под это подписали, вот это загадка. Никакой загадки в этом нет. В 1970-1990х ВСЕ южнокорейские гражданские пилоты и штурманы - бывшие летчики ВВС Южной Кореи. Чисто гражданских южнокорейских пилотов в то время не было в принципе. Поэтому, "подписать" южнокорейского пилота на любую авантюру в то время - как два пальца об асфальт. Гражданская авиация ЮК в то время, как "клуб по интересам", тесно общавшийся с ЦРУ. Будешь артачиться - вылетишь из "клуба" с волчьим билетом и из высококвалифицированного пилота, с высокой ЗП и пенсией, превратишься в дворника, или чистильщика обуви в Сеуле.

И что, получив пилотов в свои руки живыми-здоровыми - КГБ СССР это не выяснил?
В КГБ следователи были хорошие. Получать информацию умели. В том числе и не оставляя никаких следов на теле. Поинтересуйтесь например, как допрашивали Пеньковского.
Или Пауэрса вспомните, который рассказал даже цвет своего говна на последнее Рождество, если это кого-то интересовало.
Но: нужен был не самооговор, который в случае международного расследования был бы изобличен мгновенно, а реальные данные: кто завербовал каждого, где, когда, каким образом, какие были инструкции, степень информированности и участия каждого из членов экипажа в провокации и т.д.
И если б что-то из этого реально было - сценарий был бы совсем другим: как с Пауэрсом. Плюс обвинения в намеренном втягивании в провокацию гражданских лиц с угрозой их жизни, фактически заложничество.
И уж расшифровку черных ящиков, как и сами ящики, точно показали бы, если б там оказался хоть намек на намеренные действия.
То, что экипаж отпустили без каких-либо обвинений - означает одно: НИЧЕГО не было. Вообще. Только технический сбой и ошибка экипажа.
Это сообщение отредактировал KerioReili - 26 апр 2026 в 15:00

Цитата (mrzorg @ 25.04.2026 - 21:28)

Я даже представить себе не могу ситуацию, когда пилот или штурман F-15 ВВС АОИ после 20 лет службы, имя за плечами уничтожение целей по всему Ближнему востоку - от Сектора Газа и Ливана до Сирии и Ирана - попал бы в ситуацию, то для того чтоб не здохнуть с голоду, ему пришлось бы работать охранником

Конечно не можешь, у вас страна в экономическую пропасть не падала, как Россия при Ельцине.

Тут в одной теме гений написал, что хотел бы вернуться в те времена. Тоже нихрена представить себе не может, наверное.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Бокин @ 26 апр 2026 в 14:23)

Цитата (blooodgun @ 25 апр 2026 в 23:47) Цитата "Сдохнуть"... Через "С".  А в остальном на 146% согласен Попадал, наш советский перебезчик, который с дальнего востока (вроде из Хабары) угнал толи Миг, толи какой-то другой истребитель в Японию, полит убежище попросил в Штатах, даже был там женат и преподавал в летной академии, но капитализм штука суровая, пока ты нужен, тебя кормят, а когда ты не интересен, то твои заслуги до лампочки. Сдох он бомжуя по трейлерам и мотелям, а после и улиц сказочной Америги беленко угнал самолёт из гарнизона Соколовка, рядом с райцентром Чугуевка (Приморье). Насчёт бомжевания - бред, занимал немалые должности консультанта по советской авиации. Умер в 2023 г. в возрасте 76 лет. При этом в СССР ходили различные слухи о его ликвидации спецслужбами СССР (упоминались ГРУ и КГБ).

Добрый день!
Среди военных ходили упорные слухи, что, когда приехавшая на разборки комиссия узнала, что он не пил вместе со всеми - то тут же дополнительно опиздюлили командира и замполита части. За утерю бдительности. Ибо всем сразу стало понятно, что сущность гада и предателя всегда была видна опытному военному глазу.
Это сообщение отредактировал Майорзапаса - 26 апр 2026 в 15:30

Про корейский Боинг над Сахалином знал.
А это оказывается тоже Боинг, тоже корейский, но над Мурманском.

Интересно про сколько корейских Боингов мы ещё не слышали.

Странно что над Донбассом оказался малайзийский а не корейский..

Цитата (blooodgun @ 25 апр 2026 в 23:47)

Цитата "Сдохнуть"... Через "С".  А в остальном на 146% согласен Попадал, наш советский перебезчик, который с дальнего востока (вроде из Хабары) угнал толи Миг, толи какой-то другой истребитель в Японию, полит убежище попросил в Штатах, даже был там женат и преподавал в летной академии, но капитализм штука суровая, пока ты нужен, тебя кормят, а когда ты не интересен, то твои заслуги до лампочки. Сдох он бомжуя по трейлерам и мотелям, а после и улиц сказочной Америги

Беленко, конечно, предатель и мудак, но он не бомжевал. Умер в доме престарелых с сыновьями у его постели.

Цитата (Майорзапаса @ 26 апр 2026 в 15:26)

Цитата (Бокин @ 26 апр 2026 в 14:23) Цитата (blooodgun @ 25 апр 2026 в 23:47) Цитата "Сдохнуть"... Через "С".  А в остальном на 146% согласен Попадал, наш советский перебезчик, который с дальнего востока (вроде из Хабары) угнал толи Миг, толи какой-то другой истребитель в Японию, полит убежище попросил в Штатах, даже был там женат и преподавал в летной академии, но капитализм штука суровая, пока ты нужен, тебя кормят, а когда ты не интересен, то твои заслуги до лампочки. Сдох он бомжуя по трейлерам и мотелям, а после и улиц сказочной Америги беленко угнал самолёт из гарнизона Соколовка, рядом с райцентром Чугуевка (Приморье). Насчёт бомжевания - бред, занимал немалые должности консультанта по советской авиации. Умер в 2023 г. в возрасте 76 лет. При этом в СССР ходили различные слухи о его ликвидации спецслужбами СССР (упоминались ГРУ и КГБ). Добрый день! Среди военных ходили упорные слухи, что, когда приехавшая на разборки комиссия узнала, что он не пил вместе со всеми - то тут же дополнительно опиздюлили командира и замполита части. За утерю бдительности. Ибо всем сразу стало понятно, что сущность гада и предателя всегда была видна опытному военному глазу.

Приветствую, коллега.

Насчёт этого - не в курсе. Но однажды, когда из стратегов перешел в вертолётчики довелось встретить сослуживца другого угонщика - зуева.

Угнал в Турцию из гарнизона Миха-Цхакая (Грузия) в мае 1989 г., получил убежище в США, там-же разбился на Як-52 в 2001 г.

Так вот этот сослуживец был наиболее близким приятелем зуева.
На всякий случай его с МиГ-29 перевели на Ми-8, подобные меры достались и другим сослуживцам.

Цитата (Майорзапаса @ 26 апр 2026 в 15:26)

он не пил вместе со всеми - то тут же дополнительно опиздюлили командира и замполита части. За утерю бдительности. Ибо всем сразу стало понятно, что сущность гада и предателя всегда была видна опытному военному глазу.

Людына, шо не пье, або хвора, або подлюка. ©
Гоголь Н.В.

Цитата (Желатель @ 26 апр 2026 в 03:05)

Батя рассказывал про эту историю....Он тогда молодым лейтенантом служил в ПВО район Печенги. Говорит вели этот боинг, уже вертели в кителях дырки для медалей)....но команду им не дали.

Жалел батя поди? Мог бы сотню гражданских завалить, но не довелось.