[QUOTE]Сколько-сколько? Может быть 2400, вы наверное нолик лишний приписали. И даже если так, то что все эти безумные тысячи студентов из года в год ночуют на вокзалах и моются в туалетах же привокзальных, т.к. им жить негде? В моем ВУЗе училось 3000 (три тысячи) человек, на 3-х факультетах, пяти курсах на каждом. Это был военный ВУЗ. В Горном в Питере, по моему ненамного больше народу было.
В ДВФУ в настоящее время 26 учебных корпусов. И это не маленькие одноэтажные строения. Лично мой корпус - это огромное здание, два крыла, сотни аудиторий. Другие корпуса не меньше. И это без учета спортивных сооружений. 15 общежитий.
Друзья. Много прочитал камнентов про родной город, много узнал нового. Да, мост на о. Русский на фиг не нужен, как и сам саммит горожанам. Мост через бухту "золотой рог" очень нужен, будет действительно меньше пробок. Много бываю в Китае там подобные сооружения (в больших или меньших масштабах) ни как и ни кем не офишируются - это обязанность государства. Во Владивостоке саммитом спекулировали все едросы, на любых выборах. Выберите построим, не выберете - не построим. Это ведь СТРОЙКА ВЕКА. Воровали на строке? Мыж в России! Без этого ни как. Да в городе грязно, а где чисто? Воруют ливневки, убитые дороги, которые вне гостевого маршрута. Все давно уже привыкли как и во всей России (кроме некоторых городов). Плевать я хотел на власть, когда не далеко и далеко от города шикарные пляжи, пляжи черного моря ни имеют ни чего общего (простите Черноморцы). Был во многих крупных городах России. Из Владивостока только за границу.
Дают - бери, бьют - беги... Мы берем, это здорово, что хоть что-то дают.
А на счет того, что ДВФУ в след. году не переедет. Как уже говорил, здания уже проданы и имеют новых владельцев. Если не переедет ВУЗ, то будут большие каникулы...
У нас кстати на корпусе ночью от названия ВУЗа оторвали буквы ДВ. Стало ФУ. Это сообщение отредактировал Amoled - 21 мар 2012 в 14:16
был в том году во владике. столько бабла там осваивается, страшно просто. и пройдет саммит и никто не вспомнит про него. никто туда учится, кроме китаезов ездить не будет. а о людях как всегда не думают.... но смотрится конечно впечатляюще...
мда.... за 20 лет правления Ельцина и Путина ... Россия построила (не до конца еще) один мост !!!.... Ура товарищи !!! так держать.... к концу Путинского срока ....2024 года .....Россия надеюсь построит второй мост.... вот будет потомкам чем гордится.
В подтверждение своих слов: "на трехкилометровый мост на остров Русский потрачено 3 млрд. долларов, хотя в Китае за такие же деньги построен морской мост в 30 километров, то есть в 10 раз большей протяженности"
И он тоже вантовый?
- Вчера был сдан в эксплуатацию участок скоростной трассы М5 длиной 5 км. Стоимость составила 300 млн руб. - Херня какая, я вчера на К700 расчистил в поле 15 км зимника, и всего за 10 тыс рублей. Чую, остальное распилили.
Ладно другой пример мост Мийо во франции. Стоимость строительства 400 млн евро против трех миллиардов в случае Владивостокского.
Характеристики виадука Мийо:
Цитата
Статистика
Длина: 2460 м. Ширина: 32 м. Максимальная высота (высота стойки опоры Р2): 343 м, то есть на 20 м выше Эйфелевой башни. Максимальная высота дорожного полотна: около 270 м над землёй. Уклон: 3,025 %, поднимающийся с севера на юг по направлению Клермон-Ферран — Безье. Радиус кривизны: 20 км. Высота самой большой опоры (Р2): 245 м. Высота самой маленькой опоры (Р7): 77,56 м. Высота пилонов: 88,92 м. Количество опор: 7. Количество вант: 154 (11 пар на пилонах, расположенных на одной оси). Давление на ванты: 900 т для самых длинных. Вес стального полотна: 36 000 т, то есть в 4 раза больше, чем Эйфелева башня. Объём бетонных конструкций: 85 000 м³, что составляет 206 000 т. Стоимость строительства: 400 млн евро. Срок концессии: 78 лет (3 года строительства и 75 лет эксплуатации). Гарантия: 120 лет.
Цитата
Характеристики моста на остров Русский Схема моста: 60+72+3×84+1104+3х84+72+60 м Общая длина моста — 1885,53 м Общая протяженность с эстакадами — 3100 м Длина центрального руслового пролета — 1104 м Общая ширина проезжей части — 21 м Число полос движения — 4 (2 в каждую сторону) Подмостовой габарит — 70 м Количество пилонов — 2 Высота пилонов — 320,9 м Самая длинная/короткая ванта — 579,83/135,771 м
как видно Французский имеет в три с половиной раза больше опор, более широкий, длинный, и в шесть раз дешевле (ну если учесть инфляцию то пусть в пять раз дешевле) вот так то...
Теперь внимание вопрос: Какова реальная стоимость нашего моста?
Это сообщение отредактировал SlimZ - 21 мар 2012 в 16:32
На первом фото справа вдали то, что осталось от учебки, где мне пришлось служить первые полгода из трёх на флоте - Школа оружия КТОФ. Об этой учебке подробно рассказал Евгений Гришковец в своём спектакле "Как я съел собаку". Кстати, советую, очень интересный. правдивый и талантливо сыгранный спектакль. Найти можно практически на любом торренте.
Объясните, что особенного в нём? Если брать в сравнении китайский мост через Желтое море длиной 42 км, то русский просто понтонная переправа. Что особенного, бля?
Только один факт огорчает все это великолепие. Цена проекта на порядок выше чем у китайцев подобного же масштаба, на порядок....
Так что еще больше рад я за тех людей которые попилили бюджетные деньги и стали еще богаче за наш счет.
В подтверждение своих слов: "на трехкилометровый мост на остров Русский потрачено 3 млрд. долларов, хотя в Китае за такие же деньги построен морской мост в 30 километров, то есть в 10 раз большей протяженности" Статья о бюджете
Там всегда хорошо, где нас нет. Известны параметры китайского моста? А нашего? В каких условиях строили, на каких глубинах, на каком грунте? И вообще цена китайских мостов известна, впрочем как и домов и других построек. (завалившийся дом весь инет обошел)
"В Китае строят мосты из мусора Если бы не трещины на мосту, которые потребовали косметического ремонта, никто бы и не узнал, что мост состоит из мусора.
Если бы не трещина в мосту, который, к слову, связывает провинцию Хэнань автодорогой в Шанхай через реку Сучжоу, никто бы и не обнаружил, что строительная компания, отвечающая за этот мост, вместо основных материалов использовала мусор при его постройке. Казалось бы, мост срочно нужно демонтировать и строить новый, но городская служба после расследования дела с облегчением вздохнула и разрешала оставить мост, сделав лишь небольшой косметический ремонт."
Я не отрицаю того, что у нас воруют (не факт, что на данном объекте, а вообще), не факт, что у нас делают все замечательно. (данный объект вполне так неплох) НО почему мерилом качества выступает дешевизна? И почему хорошие мосты - это дешевые китайские мосты???!!! Вы себе купите при наличии денег Мерседес, Ауди за 4 миллиона рублей или довольный собой возьмете хороший китайский Geely за 300 тысяч?
Самое главное, что люди теперь смогут трудоустроиться на другом берегу реки, это хоть и не сильно заметно, но уж точно, половина всей пользы для народа!
Какой реки ? Какая нахрен работа на острове - её и в городе толком нет.
PS: Я во Владике 2 года живу уже, объясните мне нахрена тут этот мост? Трасса от Снеговой Пади нужна, от Седанки, даже от Патрокла (там микрорайон строят новый) тоже, согласен. Мост нахрена? За каким хером он сдался горожанам? Зачем сокращали все части войсковые, которые были на Русском, зачем вбухивают тонны денег в строительство на острове всякой херни? Зааачем, объясните мне, пожалуйста.. Океанариум? На набережной океанариум есть (был уже, блин) Студеческий городок? Ипать, их в городе мало, на студентов из Китая не хватает. Удоды корявые, млин..
это житель пишет!!! В общем все как всегда - кто-то на этом заработал.
Занимаюсь работами связанными с контролем усилия натяжения вант при строительстве что одного (на о. русский), что второго - мочта через бухту Золотой Рог. Есть нестыковки, есть проблемы, но все решаемо и в конце концов все достроиться и соединиться. Через месяц примерно. Нужны ли эти мосты Владивостоку? - да Один разгрузит город, второй (на о. русский) сначала для понта, потом уже для расширения города. Да и за счет иностранных студентов, поток которых будет немаленький в ДВФУ он окупит себя не за большой срок.
Добавлено в 00:34 Стоимость: мост на о. Русский - 34 миллирда рублей мост через бухту Золотой Рог - 17 миллиардов рублей. Это в ценах 2008 года. И это окончательные суммы, выделенные на строительство этих объектов. Т.е. поэтапные сметы не пересчитываются с учетом дефляторов, изменяющихся как минимум раз в пол года. Видя весь размах и сколько организаций и людей задействовано мое ИМХО что это не много.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Один разгрузит город, второй (на о. русский) сначала для понта, потом уже для расширения города. Да и за счет иностранных студентов, поток которых будет немаленький в ДВФУ он окупит себя не за большой срок. 
yaplakal.com