По мне, дык турботаймер больше нужен для бензиновых турбомоторов, особенно если погонять любишь. У меня на тракторе (bmw 320d) турбина в городе особо по пробкам и не включается
Во ездун. Турбина у него включается....Турбина работает с того момента как ты мотор завел. А выходит она на рабочие обороты и начинает дуть в цилиндры. Потом ты мотор глушишь, а турбина охлаждается маслом. И привет. Масло не циркулирует, охлаждения нет и масло запекается на валу.
Ни для кого не секрет, что сделало двигатели 1.5 dCi, 1.4 TSI, 1.4 TDI, 1.4 HDI, 1.3 CDTI и им подобные настоящими героями нашего времени
Думаю это секрет для любого, кто покупает новые автомобили и не работает в такси. Я вот нихера не понимаю, в чем героизм этих малолитражных движков? Чем 1.4 TSI более герой, чем 1.8 TSI?
Добавлено в 11:20 denis3110
Цитата
Еще желательно турбине давать остыть после поездки
На многих авто встроен механизм докручивания турбины после остановки, оно само все нормально остановит.
Тем что они дешевы, экологичны и экономичны. А так как живут вдвое меньше больших атмосферников - еще и спрос несколько подогревают, даже и на новые машины
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Стонал двигун знатно, аж подрочить можно было 
yaplakal.com
zmeids9 июн 2014 в 16:07