Езжу на 1.5 dci французском, пробег по мозгам 270к, после замены сцепления сажевик отказался прожигаться..( поменял, толку чуть. выяснилось что когда меняли сцепление обломали 5ю форсунку (для прожига). так что еще дело в кривых руках сервисменов ЗЫ.. турбина изношена, но пока работает..)
Езжу на 1.5 dci французском, пробег по мозгам 270к, после замены сцепления сажевик отказался прожигаться..( поменял, толку чуть. выяснилось что когда меняли сцепление обломали 5ю форсунку (для прожига). так что еще дело в кривых руках сервисменов ЗЫ.. турбина изношена, но пока работает..)
самому надо менять а невозить кому попало а потом возмущатся что "кревые руки как у меня"
Vurun Да ну нах. Мне как то не интересно это. На данный момент этот двигун в машине Дизельный V-образный, 8-цилиндровый, рабочий объем 4,5 л И жрет не сильно много( не более 25 литров ) Хотя у меня даж расход не указан, угадай сам ))))
Это сообщение отредактировал Les1920 - 9 июн 2014 в 18:23
Езжу на 1.5 dci французском, пробег по мозгам 270к, после замены сцепления сажевик отказался прожигаться..( поменял, толку чуть. выяснилось что когда меняли сцепление обломали 5ю форсунку (для прожига). так что еще дело в кривых руках сервисменов ЗЫ.. турбина изношена, но пока работает..)
самому надо менять а невозить кому попало а потом возмущатся что "кревые руки как у меня"
трое моих знакомых обслуживались в этом сервисе для лягушачего автопрома....
а по поводу "самому поменять" масло, колодки без проблем... но зачем если это не мой профиль, и отсутствие свободного времени на покопаться в гараже)
Каждый должен своим делом заниматься!
Это сообщение отредактировал WildHog - 9 июн 2014 в 18:25
Блядь, что за выражение проходной двигатель? Я один что ли не в теме?
про это писали в теме . имеется ввиду, тот движок, который "прошел" по низким пределам обьема двигателя по растаможке. До 1,5 литра включительно... ПРоизводитель как бы подстраивается под рынок, где есть ограничения для спроса на товар.. и всякими хитростями пытается поднять мощность моторов обьемов до 1,5 литра ... ( так как видит, что движок 1.9, или 2,1 покупают гораздо реже из за резкого и НЕПРОПОРЦИОНАЛЬНОГО увеличения цены и ставки налога) Ну и ясно что - один из действенных методов- турбонаддув. а на таких малых размерах - это имеет свои недостатки.
Это сообщение отредактировал vistador - 9 июн 2014 в 19:35
Vurun Да ну нах. Мне как то не интересно это. На данный момент этот двигун в машине Дизельный V-образный, 8-цилиндровый, рабочий объем 4,5 л И жрет не сильно много( не более 25 литров ) Хотя у меня даж расход не указан, угадай сам ))))
Ну рано или поздно даже твой солярный монстр попросит замены, и придется брать что-то свежее.
И потом, для моих нужд, к примеру, твой мотор не подходит вообще - слишком тяжелый, если только среднемоторная компоновка. Но даже в ней вес адовый.
Ты читать умеешь? Тут тема вообще не про кукурузер, а совсем наоборот, про микролитражки..
Ну епт погорячился, бывает. Уже 4 месяца просто радуюсь как купил
Добавлено в 19:46 Vurun Я не гоняю, а когда попросит тогда и буду думать. Только как показывает время 200 всегда в спросе
Это сообщение отредактировал Les1920 - 9 июн 2014 в 19:47
1.6 ушел за 400к, двигло живое масло не ест проедет еще 100к потом замена цепи за 10к и еще 500к проедет.
Тебе все явки и пароли сдать?) на экзисте и навигация фольксвагеновская, которую я по 30000 покупаю, под 100000 стоит) экзист вообще не панацея, колодки да фильтра брать сойдет только
Тебе все явки и пароли сдать?) на экзисте и навигация фольксвагеновская, которую я по 30000 покупаю, под 100000 стоит) экзист вообще не панацея, колодки да фильтра брать сойдет только
Т.е. по факту напидел да ? ) Склады одни и те же, если не брать в расчет серые схемы так или иначе турбина дешевле 30к новой не будет.
У меня 1,4 ТСИ САХА с 7 ДСГ. Пробег 110.000. Без замечаний. 1,4 ТСИ САХА абсолютно безпроблемный движок а отличие от 1.8 ТСИ.
А 1.8 то чем проблемный стал?) натяжитель цепи исправили, масложора нет, а на 1.4 как был актуатор турбины в самой жёппе, так и остался.. И клинит его, время от времени)
Без обид) и те и те двигатели видел и не раз)
Добавлено в 20:00
Цитата (Neckro @ 9.06.2014 - 23:51)
Цитата
Тебе все явки и пароли сдать?) на экзисте и навигация фольксвагеновская, которую я по 30000 покупаю, под 100000 стоит) экзист вообще не панацея, колодки да фильтра брать сойдет только
Т.е. по факту напидел да ? ) Склады одни и те же, если не брать в расчет серые схемы так или иначе турбина дешевле 30к новой не будет.
Я тебе сказал цену, по которой мы такую турбину привозили.. Тут знаешь, что 20, что 30 роли не играет, в данном контексте.. Смысл мне кого-то обманывать?
А 1.8 то чем проблемный стал?) натяжитель цепи исправили, масложора нет, а на 1.4 как был актуатор турбины в самой жёппе, так и остался.. И клинит его, время от времени)
А 1.8 то чем проблемный стал?) натяжитель цепи исправили, масложора нет, а на 1.4 как был актуатор турбины в самой жёппе, так и остался.. И клинит его, время от времени)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com