Почему новые ил-96 только для спец отряда? Где они для авиакомпаний, или у них стоимость, обслуживание, надежность настолько не интересные, что проще покупать старые и новые аэробусы и боинги?
Аэробусы и боинги не покупают (ценники такие, что окупаемость будет лет в 20). Их берут в лизинг. С нашими самолетами ситуёвина чуть хуже. Лизинг в РФ не особо развит.
Это сообщение отредактировал mrBubuka - 23 июл 2016 в 17:43
чтоб враг не догадался-в каком именно он-летит. будут все девять в кортеже лететь и меняться местами. конспирация!
А я видел, как ДВА летят. Зрелище внушительное! Прямо гордость берёт! Понимаю, конечно, что не всех. После прочитанного в этой теме думаю, что многие обосрались бы жидко (от обиды и боли). Прямо в штаны.
Надо было тогда в этот авиаотряд двадцать ИЛов закупить, чего мелочиться-то. Ты бы тогда вообще обосрался от восторга и уверовал, что у нас все отлично в стране.
На протяжении десятилетий эти лайнеры демонстрируют высокую надежность эксплуатации и во всем мире признаны самыми безопасными.
Я конечно рад за наших авиастроителей (ещё бы двигателестроение наладить на мировом уровне). Но насчет "признаны самыми безопасными" - без пруфов звучит как НТВ-шное "не имеют аналогов в мире".
Почему новые ил-96 только для спец отряда? Где они для авиакомпаний, или у них стоимость, обслуживание, надежность настолько не интересные, что проще покупать старые и новые аэробусы и боинги?
Аэробусы и боинги не покупают (ценники такие, что окупаемость будет лет в 20). Их берут в лизинг. С нашими самолетами ситуёвина чуть хуже. Лизинг в РФ не особо развит.
Даааа, конечно, слабо развитые лизинг виноват, а не то, что самолет жрет топливо в три горла по сравнению с боингами.
Почему новые ил-96 только для спец отряда? Где они для авиакомпаний, или у них стоимость, обслуживание, надежность настолько не интересные, что проще покупать старые и новые аэробусы и боинги?
Аэробусы и боинги не покупают (ценники такие, что окупаемость будет лет в 20). Их берут в лизинг. С нашими самолетами ситуёвина чуть хуже. Лизинг в РФ не особо развит.
Даааа, конечно, слабо развитые лизинг виноват, а не то, что самолет жрет топливо в три горла по сравнению с боингами.
Сейчас эту проблему решили. Ту-204 с такими же движками вполне успешно эксплуатируются.
Почему новые ил-96 только для спец отряда? Где они для авиакомпаний, или у них стоимость, обслуживание, надежность настолько не интересные, что проще покупать старые и новые аэробусы и боинги?
К величайшему сожалению авиакомпании не будут брать 96-й уже по той одной причине (которая кстати сгубила также Ту-334), что экипаж в нём включает в себя бортинженера и соответственно состоит из трёх человек. Авиакомпании сейчас на всём экономят на всём. ВВП недавно с китайцами договорился о совместном проектировании широкофюзеляжника. ИМХО все надежды об отечественном дальнемагистральнике следует возлагать именно на этот проект.
А Боинг молча клепает вторую тысячу своих Б-777...
Да если б молча. Вона, на каждом заборе и на каждом сайте находится очередной рупор
Если серьёзно - то авиакомпании всего мира НЕ ПОКУПАЮТ самолёты в принципе.
Уже лет тридцать как.
Боинги НЕ ПОКУПАЮТ. АИРБАЗЫ НЕ ПОКУПАЮТ.
получают в лизинг.
Лизинговые программы продвигаются на амерские и европейские деньги. Соответственно, чтоб получить бобинг в свою компанию, сначала получи лизинговый кредит. В АМЕРИКАНСКОМ БАНКЕ. Согласуй его с правлением.
И да - не всем дают. А остальным навязывают.
И одно из условий - для ВАШЕЙ авиакомпании, устанавливается квота на самолёты иных производителей. И обслуживаться будешь там где скажут. И топливо покупать там же.
Думаете официальные автодилеры, свои бизнес-идеи с потолка берут?
Как то так.
Самый фееричный каммент в этой ветке, это просто праздник какой-то Эталон бреда и глупости
ТС, есть вопросы. Лётчик, пилот? Техник? Снайпер, без подъёба?Надо постараццо. Грузчик, самолётов почта России? и тд и тп
Слежу за твоими буковками, никак не пойму, то ты говоришь, что лишь бы платили, то Россия вперёд... Не пойму. Интернет у вас в Сирии? И, психуешь..."Не буду в авиатемах отписываца"...твои слова. Как?Как тебя допускают до полётов, ...псих? Ты чё там в штыковую ходишь?А? Дурак...видел кишки в грязи хоть раз...лёдчег, блядь? Медальку не забудь одеть. Не надо говорить что, как ты говорил, детей покалеченных привозят на ... Пиздабол?
А самолёт, Ил, что Ил, хорошая машина-только не конкурентная, даже...дай-то Бог и инженеры нашей страны, добились что бы мы смогли пользоваццо ими...и заводу здоровьичка, не как нашему САЗ (СаратовскомуАвиаЗаводу)-на его месте-успешные "производственные" мощи-торговые центры...блядь.
пс-мне допиздф, хоть до бана. псс-Намёк тебе, у нас нижняя облачность..сидим дурака валяем, фермеров жалко...льёт.
А Боинг молча клепает вторую тысячу своих Б-777...
Да если б молча. Вона, на каждом заборе и на каждом сайте находится очередной рупор
Если серьёзно - то авиакомпании всего мира НЕ ПОКУПАЮТ самолёты в принципе.
Уже лет тридцать как.
Боинги НЕ ПОКУПАЮТ. АИРБАЗЫ НЕ ПОКУПАЮТ.
получают в лизинг.
Лизинговые программы продвигаются на амерские и европейские деньги. Соответственно, чтоб получить бобинг в свою компанию, сначала получи лизинговый кредит. В АМЕРИКАНСКОМ БАНКЕ. Согласуй его с правлением.
И да - не всем дают. А остальным навязывают.
И одно из условий - для ВАШЕЙ авиакомпании, устанавливается квота на самолёты иных производителей. И обслуживаться будешь там где скажут. И топливо покупать там же.
Думаете официальные автодилеры, свои бизнес-идеи с потолка берут?
Как то так.
Самый фееричный каммент в этой ветке, это просто праздник какой-то Эталон бреда и глупости
Феерично только наполовину,гражданские самолеты в большинстве, действительно не покупают, а берут в лизинг(какая сука это слово выдумала?).Ничего фееричного нет.
GreatAndre1 Твою ссаную приору может построить любой аутист в гараже. А самолет сделать, это совершенно другое. Тем более ты не знаешь всю картину происходившую на ВАСО в 90х и 00х. Когда все стапеля на чермет сдали, старики ушли а молодежи нихуя не умела. И самое главное, что все таки можно наладить серийное производство. Не просрали всю технологию постройки.
чтоб враг не догадался-в каком именно он-летит. будут все девять в кортеже лететь и меняться местами. конспирация!
А я видел, как ДВА летят. Зрелище внушительное! Прямо гордость берёт! Понимаю, конечно, что не всех. После прочитанного в этой теме думаю, что многие обосрались бы жидко (от обиды и боли). Прямо в штаны.
Надо было тогда в этот авиаотряд двадцать ИЛов закупить, чего мелочиться-то. Ты бы тогда вообще обосрался от восторга и уверовал, что у нас все отлично в стране.
Да пусть покупают, только рад буду (твоя правда). А в какой стране всё тихо-гладко? Где переворот, где негров шмаляют, а где и пид*расы разбушевались... А что касается "нашей страны" (хорошо хоть не "этой"), так бывало и хуже. Есть, что вспомнить и с чем сравнить.
ТС, есть вопросы. Лётчик, пилот? Техник? Снайпер, без подъёба?Надо постараццо. Грузчик, самолётов почта России? и тд и тп
Слежу за твоими буковками, никак не пойму, то ты говоришь, что лишь бы платили, то Россия вперёд... Не пойму. Интернет у вас в Сирии? И, психуешь..."Не буду в авиатемах отписываца"...твои слова. Как?Как тебя допускают до полётов, ...псих? Ты чё там в штыковую ходишь?А? Дурак...видел кишки в грязи хоть раз...лёдчег, блядь? Медальку не забудь одеть. Не надо говорить что, как ты говорил, детей покалеченных привозят на ... Пиздабол?
А самолёт, Ил, что Ил, хорошая машина-только не конкурентная, даже...дай-то Бог и инженеры нашей страны, добились что бы мы смогли пользоваццо ими...и заводу здоровьичка, не как нашему САЗ (СаратовскомуАвиаЗаводу)-на его месте-успешные "производственные" мощи-торговые центры...блядь.
пс-мне допиздф, хоть до бана. псс-Намёк тебе, у нас нижняя облачность..сидим дурака валяем, фермеров жалко...льёт.
Очень хороший самолет! В свое время летал на всех самолетах - Ту-154, Як-42, Як-40, Ил-62, не говорю о Ан-24, где дует из под форточки. Был рейс на ИЛ-86, в Германию. Очень просторно в салоне! Обычно при взлете самолет дрожит, а тут никакого дрожания при разбеге, я даже не понял - когда взлетели. Очень комфортный самолет.Так же же и комфортно сели. Вернулись в Россию на Боинге- 737. Это пиздец товарищи! Проходы раза в 2 уже, пространство на сиденье раза в полтора уже. Дрожит при взлете, разносит при посадке, чуть ли не касаясь крыльями полосы.. Да и количество двигателей о чем- то значит.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com