Зачем самолету ИЛ-76 остекление снизу?


Страницы: (16) « Первая ... 5 6 [7] 8 9 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

MrSverlo 9.01.2019 - 22:40

Юморист

Цитата (Halaban @ 9.01.2019 - 22:23)

Цитата (MrSverlo @ 9.01.2019 - 22:21)

Цитата (Lars575 @ 9.01.2019 - 20:05)

От туда ещё можно огрызок яблока зафигачить в кого-нибудь (по центру "оконце" открывается)

В штурманском отсеке нет форточек, нет ни одного открывающегося окна. Форточки только у летчиков и основная их функция - это покидание самолета через них.

С парашютом хер ты через ту форточку вылезешь.За командиром люк шахты для покидания.

Рассказывали, что зимой в меховой куртке в АН-12 командир весом под 100 кг вылез через форточку, а там она на много меньше. Зачем тебе на земkе сидеть в парашюте? Только на взлете и на снижении пристегиваешься ремнями, так же как и пассажиры. И с пассажирами подвесную систему не одеваешь, а пассажиры 99% перевозок (собственно пассажиры или сопровождающие груза)

~~agoragoran~~ 9.01.2019 - 22:40

Ярила

Цитата

Да и ДМР можно было молотком ебнуть,если знать где он стоит и куда хуячить.

Дифференциально-минимальное реле.

АДОшник?

~~ЕNОТиК~~ 9.01.2019 - 22:42

Дурнина ты!(Солнышко@)))

Цитата (georgigolova @ 9.01.2019 - 20:05)

Пожарный выход?

Пепел стряхивать

~~nynkuн~~ 9.01.2019 - 22:42

ПОЛИГРАФЫЧ

Цитата (captainkuk @ 9.01.2019 - 19:57)

Штурман пальцем показывает пилоту куда лететь надо.

по пачке беломора

~~Halaban~~ 9.01.2019 - 22:43

старый солдат

Цитата

Лампа-кнопка или КФЛ?

Кнопка флюгирования-КФЛ 37.

~~Halaban~~ 9.01.2019 - 22:44

старый солдат

Цитата (agoragoran @ 9.01.2019 - 22:40)

Цитата

Да и ДМР можно было молотком ебнуть,если знать где он стоит и куда хуячить.

Дифференциально-минимальное реле.

АДОшник?

А че,об ДМР тока адошники знают?

sandata43600 9.01.2019 - 22:46

Атеист

Цитата (captainkuk @ 9.01.2019 - 19:57)

Штурман пальцем показывает пилоту куда лететь надо.

ага, на пачке Беломорканала

~~Halaban~~ 9.01.2019 - 22:48

старый солдат

Цитата

Рассказывали, что зимой в меховой куртке в АН-12 командир весом под 100 кг вылез через форточку, а там она на много меньше.

Верю.Так это тока на земле.

Цитата

Только на взлете и на снижении пристегиваешься ремнями, так же как и пассажиры.

Кто как.Обычно пристегнуты ремнями от и до.

~~agoragoran~~ 9.01.2019 - 22:49

Ярила

Цитата

А че,об ДМР тока адошники знают?

Ну, СДшники не знают, остальным без надобности.

Communist63 9.01.2019 - 22:49

Хохмач

Цитата (Halaban @ 9.01.2019 - 22:37)

Цитата

Вот о том и речь))) ВСЯ коммутация на самолете завязана на 27В. Даже чтобы подключить 115В на борт, сперва нужно заиметь 27В.

А кто спорит?

Цитата

(Из-за этого ребята в Ижме поимели немного геморра)

Если за 513ый-нехуй в пилотской кабине "пассажиров" возить-не включить ВУшки-непростительно.
Да и ДМР можно было молотком ебнуть,если знать где он стоит и куда хуячить.

Не знаю что на 513. Я про 85684. И дело было не в "не включить ВУ", а в выбитых АЗК ВУ. Да и ДМР уже ни на что не влиял.

Это сообщение отредактировал Communist63 - 9.01.2019 - 22:54

Halstorm 9.01.2019 - 22:54

Рожденный в СССР

А еще если прицел поставить, то и бомбить может 76-й

АСергеич 9.01.2019 - 22:54

Ярила

Цитата (agoragoran @ 9.01.2019 - 21:32)

Замена движков, аэродром, надеюсь понятен.

Пламенный привет соседям.)

~~agoragoran~~ 9.01.2019 - 22:56

Ярила

АСергеич

Цитата

Пламенный привет соседям.)

Спасибо, и Вам всего хорошего.

Бокин 9.01.2019 - 22:56

Ярила

Цитата (Аккордеонист @ 9.01.2019 - 22:39)

Цитата (Tu95ms @ 9.01.2019 - 21:11)

и вот еще один из "стеклянно-носых"

боюсь ошибиться, но похож на Ан-30, тупо разведчик

Фотограф-картограф. На борту даже была лаборатория для хим. обработки фотоматериалов. В 90-х эти самолёты переделывались в пассажирские.

АСергеич 9.01.2019 - 22:57

Ярила

Цитата (Бокин @ 9.01.2019 - 21:47)

НОСАБ ещё живы? нам ещё в училище сказали НОСАБ ЦОСАБ забыть, хотя на Ту-16 первых серий и Ил-28 были отдельные бомбоотсеки для них, позади основных.

Успешно применяли в 80-х и 90-х.
-"Работаю одной (двумя) люстрами".

RMaks 9.01.2019 - 22:58

Ученик слесаря

Цитата (Modigar @ 9.01.2019 - 20:00)

Цитата

необходимо для визуального контакта штурмана с поверхностью

Ебануцо у вояк выражения.
"Смотреть вниз" это слишком просто?

В армии все серьезно
Зеркало заднего вида - совокупность приборов и механизмов, служащее для передачи изображения в глаз водителя

MrSverlo 9.01.2019 - 23:00

Юморист

Цитата (Halaban @ 9.01.2019 - 22:48)

Цитата

Верю.Так это тока на земле.

Цитата

Только на взлете и на снижении пристегиваешься ремнями, так же как и пассажиры.

Кто как.Обычно пристегнуты ремнями от и до.

Ну а как ты себе в воздухе представляешь вылезание в форточки? Для покидания в воздухе есть аварийная шахта, двери и грузовой люк.
Средняя продолжительность полета 4-5 часов. И зачем сидеть столько времени пристёгнутым? Даже над пассажирами так не издеваются. Или если уснуть, чтоб из кресла не вывалиться?

nikxxx 9.01.2019 - 23:02

Ярила

Цитата (Tu95ms @ 9.01.2019 - 22:09)

Рязанский Ил-78

обслуживал их. зачетные машины..топливозаправщики.да и немного полетал на них\на месте штурмана и в кабине упазника.

~~41em1~~ 9.01.2019 - 23:02

Приколист

Такая штука не только на Ил 76. Штурман там работал когда-то. Сейчас остекления нет, там живет РЛС и бортовая метеостанция.

~~Halaban~~ 9.01.2019 - 23:04

старый солдат

Цитата

Не знаю что на 513. Я про 85684. И дело было не в "не включить ВУ", а в выбитых АЗК ВУ. Да и ДМР уже ни на что не влиял.

85684-это большая Тушка?О ней-я не в курсах.
На 76513(тюменский борт,по-моемому) не включили ВУ,летели,пока аккумуляторы полностью не сели и вырубились.И пиздец,без бустеров в СМУ не смогли сесть.

Бокин 9.01.2019 - 23:06

Ярила

Цитата (АСергеич @ 9.01.2019 - 22:57)

Цитата (Бокин @ 9.01.2019 - 21:47)

Успешно применяли в 80-х и 90-х.
-"Работаю одной (двумя) люстрами".

Не-не, люстра - это САБ (осветительная) НОСАБ-ЦОСАБ - ориентирно-сигнальные. "Люстр" мы на Ту-16 накидали очень много. Тогда самая любимая бомба для полигонщиков - в бомбе САБ-250-280 - 8 факелов, каждый со своим парашютиком, 2 парашютика - чехол на жигули (который крепче самих жигулей).
Вот когда РП на полигоне слышит "Работаю 8 люстр" - "поближе кидай, результат 6 нулей уже поставил".

~~Halaban~~ 9.01.2019 - 23:08

старый солдат

Цитата (Halstorm @ 9.01.2019 - 22:54)

А еще если прицел поставить, то и бомбить может 76-й

Там стоит штатный НКПБ-7,еще с Ан-12ть.У штурмана справа.

Бокин 9.01.2019 - 23:08

Ярила

Цитата (RMaks @ 9.01.2019 - 22:58)

Цитата (Modigar @ 9.01.2019 - 20:00)

Цитата

необходимо для визуального контакта штурмана с поверхностью

Ебануцо у вояк выражения.
"Смотреть вниз" это слишком просто?

Не "изображения" а "наглядной визуальной информации" - как военный со стажем говорю.

Communist63 9.01.2019 - 23:09

Хохмач

Цитата (Halaban @ 9.01.2019 - 23:04)

Цитата

Не знаю что на 513. Я про 85684. И дело было не в "не включить ВУ", а в выбитых АЗК ВУ. Да и ДМР уже ни на что не влиял.

Даже странно, очень распиаренная история.

Бокин 9.01.2019 - 23:09

Ярила

Цитата (Halaban @ 9.01.2019 - 23:08)

Цитата (Halstorm @ 9.01.2019 - 22:54)

А еще если прицел поставить, то и бомбить может 76-й

Там стоит штатный НКПБ-7,еще с Ан-12ть.У штурмана справа.

НКПБ ещё на Ли-2 стоял, и бомбили по нему некуёво, и десант бросали и грузы.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 103709
0 Пользователей: