Судя по ценам на вёдра с болтами, которые ВАЗ выпускает, эти самолёты по стоимости золотыми будут.
Купить хотел?
У нас дальнемагистральниками на внутренних рейсах летает только Аэрофлот/Россия и... и всё. Обе две государственные фактически и закупаются за счёт бюджета. Кто кого наебывать будет? Государство само себя?
Ах да, у ЮтЭйра один есть и ещё нордвинда вроде древний 777. По одной штуке. Они-то кассу и сделают?
Вы когда хуйню порете, хоть думайте, что несёте.
Аэрофлот государственный? Ну тогда и Сбер государственный, и даже ВТБ.
Вы считаете, что при нынешней ситуации нет людей имеющих возможность сгонять в Тай, на Кубу или в Гоа? Вы удивитесь, но таких людей до хера (особенно с закрытой Европой). А стоимость билетов сейчас, как бы недвусмысленно намекает, что самолетов не хватает...
Да я знаю что таких людей много. Но дальнемагистралов в любом случае не нужны сотни, в лучшем случае - десятки. А на таком выпуске окупить разработку и производство новой модели невозможно в принципе.
Теоретически, Ил-96-400М не просто нужен, в ситуации, когда МС-21 и «Сухой Суперджет», мягко говоря, не оправдывают возлагаемых на них надежд, в секторе дальних перевозок у нас вообще все печально.
ага, значит, все-таки, не все так радостно как вещают по первому. Проблем выше крыши и что-то серийно всё равно не полетит раньше 30 года. А там глидишь и Путин на покой пойдет и можно будут перестать строчить бравурные отчеты.
Вы считаете, что при нынешней ситуации нет людей имеющих возможность сгонять в Тай, на Кубу или в Гоа? Вы удивитесь, но таких людей до хера (особенно с закрытой Европой). А стоимость билетов сейчас, как бы недвусмысленно намекает, что самолетов не хватает...
Да я знаю что таких людей много. Но дальнемагистралов в любом случае не нужны сотни, в лучшем случае - десятки. А на таком выпуске окупить разработку и производство новой модели невозможно в принципе.
Есть ещё чартеры. Например, в каникулы из Нового Уренгоя людям очень хочется слетать в тёплые края. И деньги для этого у них есть.
Или взять как пример Пермь. Сколько бортов летит в Москву в сутки? 5 штук. Их может заменить один-два больших широкофюзеляжника? А Новосибирск? А другие города? Мы просто не задумываемся и не имеем представления о том, сколько народу летает по РФ каждый день.
Умиляют гении экономики в коментах, нерентабельный самолёт - да похуй, повесим расходы на бюджет (залезем в карманы граждан), всё, порешали ну не одна допустим такая отрасль с которой они предлагают поступить так же, а десятки и сотни - да похуй. Предлагаю финансирование всех убыточных проектов вешать на членов думских партий, пускай члены «Единой России», «КПРФ», «ЛДПР» и т.д. сами скидываются и спонсируют.
Есть ещё чартеры. Например, в каникулы из Нового Уренгоя людям очень хочется слетать в тёплые края. И деньги для этого у них есть.
Или взять как пример Пермь. Сколько бортов летит в Москву в сутки? 5 штук. Их может заменить один-два больших широкофюзеляжника? А Новосибирск? А другие города? Мы просто не задумываемся и не имеем представления о том, сколько народу летает по РФ каждый день.
Не просто так на мелком плече как Москва-Пермь никто никогда не поставит дальнемагистрал на 400 кресел. Может быть его удастся забить одним рейсом, раз в сутки. Но кому то нужно быть в Москве утром, кому то вечером. Кому то удобнее лететь из Шарика, кому то из Домодедово. Мелкие регионалы гораздо гибче позволяют строить расписание
Идея! Делать самолеты двойного назначения: без иллюминаторов!) Это не только упростит- удешевит конструкцию, но и позволит делать самолеты как для армии, так и для гражданского флота в качестве грузовой версии!
Вам красивые фоточки или лететь?)
ВОт пример когда старый боинг переделывают под транспортный, "заваривая окна"
Вот Эирбас дураки-то: не додумались А380 таким сделать!
Это сообщение отредактировал goriak - 10 ноя 2023 в 15:44
ТС, ты тянешь на аналитика как я на балерину. Полёт ИЛ-96 полностью российского производства НЕ говорит о наличии ОДНОГО прототипа. Он говорит о наличии ПОЛНОГО цикла производства широкофюзеляжных лайнеров в нашей стране. Поэтому подбери всепропальные слюни и выкинь методичку про «советское наследие», будто нам технологии подарила другая страна. Это наши технологии. Ты же не будешь утверждать, что Боинг 737 для каждого поколения строит новый завод и разрабатывает принципиально новые технологии? Или то другое?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Идея! Делать самолеты двойного назначения: без иллюминаторов!) Это не только упростит- удешевит конструкцию, но и позволит делать самолеты как для армии, так и для гражданского флота в качестве грузовой версии!
Вам красивые фоточки или лететь?)
ВОт пример когда старый боинг переделывают под транспортный, "заваривая окна"
Вот Эирбас дураки-то: не додумались до такого
Почему не додумались? Наверное они и сделают первую машину без иллюминаторов. У них шейхи хотят такой самолёт заказать.
Выход есть. Нужна госавиа компания, которая возьмёт на себя нагрузку. В таких условиях только государство сможет потянуть и конкурировать на собственном внутреннем рынке. А свой рынок разовьем тогда и поглядим на внешний. Государству неплохо было бы взять под контроль и нефтянку что бы топливо не дорожало, а то так никогда не успакоится.и контроль жесточайший с персональной ответственности. Кароче без государства никуда
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Умиляют гении экономики в коментах, нерентабельный самолёт - да похуй, повесим расходы на бюджет (залезем в карманы граждан), всё, порешали ну не одна допустим такая отрасль с которой они предлагают поступить так же, а десятки и сотни - да похуй. Предлагаю финансирование всех убыточных проектов вешать на членов думских партий, пускай члены «Единой России», «КПРФ», «ЛДПР» и т.д. сами скидываются и спонсируют.
Между прочим гордость Китая, их ВСМ, в целом и общем абсолютно убыточное предприятие без дотирования.
У нас, что законы физики за 50 лет поменялись? Или турбины теперь из пластмассы делают? Советские самолеты были и быстрее и экономичнее штатовских и по аэродинамике они лучше на много. Единственное о чем надо говорить это о всей электронике, зоводов по производству которой нет и долго ещё не будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Идея! Делать самолеты двойного назначения: без иллюминаторов!) Это не только упростит- удешевит конструкцию, но и позволит делать самолеты как для армии, так и для гражданского флота в качестве грузовой версии!
Вам красивые фоточки или лететь?)
ВОт пример когда старый боинг переделывают под транспортный, "заваривая окна"
Вот Эирбас дураки-то: не додумались А380 таким сделать!
Кстати раз они нам движки запрещают почему мы Айр басу и Боингу титан не перекроет. С титаном ни чего не случится не прокиснет нс сгниет. А вот эти типы потеряют сильно. Наши шишки боится совсем не умеют, им чуть пригрозили они и обоссались.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Некоторые специалисты считают, что отказ от механической системы управления и переход на цифровую значительно облегчит конструкцию и уменьшит расход топлива, за который так критиковали Ил-96.
Это где такое есть? И что за специалисты, менеджеры, чтоль?
Понятно только то, что через некоторое время «Боингам» и «Аэробусам», оставшимся без надлежащего ремонта от производителя, подниматься в небо будет просто опасно.
Так писали ,что Иран будет обслуживать,так что вообще без шансов на замену.
Кстати раз они нам движки запрещают почему мы Айр басу и Боингу титан не перекроет. С титаном ни чего не случится не прокиснет нс сгниет. А вот эти типы потеряют сильно. Наши шишки боится совсем не умеют, им чуть пригрозили они и обоссались.
Типа шутка такая?-они давно уже без российского титана обходятся -Россия совсем не монополист."в добыче титана лидируют Индия, Австралия, Китай и Южная Африка, в то время как в переработке и выплавке приоритет является за США, Японией, Китаем и Россией."
Это сообщение отредактировал grey71 - 10 ноя 2023 в 16:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ну не одна допустим такая отрасль с которой они предлагают поступить так же, а десятки и сотни - да похуй. Предлагаю финансирование всех убыточных проектов вешать на членов думских партий, пускай члены «Единой России», «КПРФ», «ЛДПР» и т.д. сами скидываются и спонсируют.
yaplakal.com
Ухохолог10 ноя 2023 в 15:21