Когда нету ума! Или как раздолбали новенький Airbus 340-600

Цитата (MADBegb @ 6.07.2016 - 23:56)

По мнению арабских терористов пилотов все пошло именно так как и должно было.

Почти все так, только не сработала старая арабская традиция. Самолет не взорвался!

Теперь эти пилоты будут переучены на ШаХиДов!!!

Primus525

Цитата

"Блядь, что мы делаем-то?"

Ога, несколько раз пересматривал эту реконструкцию пермскую и всякий раз при этой фразе у меня наступает жуткий приступ аэрофобии

Цитата

" - Самолет поворачивает. - Сам поворачивает?.."

Более извращённого способа убить собственных детей я не встречал.

о пилотах больше ничего известно и не будет... их семьи на три поколения в рабство отрабатывать пойдут.

та бляяяя. история стара как говно мамонта
у нас все пилоты ржали тогда в голос. И да - когда говорят АРАБЫ - не имеют в виду мусульман.
бляд. подзаебли уже темой религии и долбоебизма конкретных народов и людей.
Среди русских православных столько же долбоебов.
Доблбоёб существо интернациональное.

Ахахаха,арабы не дебилы,они,как и требовалось,проверили работу турбин.Им же никто не говорил,что надо взлетать,никто не говорил,что самолёт не должен двуигаться,ничего никто не говорил.Арабы ехали проверить работу турбин-проверили,турбины-заебок.
Купили ещё два таких же.

А че вы от обезьян хотели?

Может таким лучше не летать.
И хорошо , что без людей.
А самолетик жалко...

История 2012 года. Свеженькая ))

Схуяль если дибила назвать дибила - это оскорбление?

Цитата (Pafnuti @ 7.07.2016 - 11:36)

Схуяль если дибила назвать дибила - это оскорбление?

Пафнутий, а ты почитай 7 страницу и скажи, кого считает дебилами ТС? И как выглядят те, кто поверил в эту трактовку аварии...

200 мультов баксов!))) 200!)))))
Краштест прошёл успешно!)))

Цитата (Riffraff @ 7.07.2016 - 11:32)

А че вы от обезьян хотели?

Дебил плять...

В пруфе есть комментарий:

Дело было во Франции (Тулуза), на площадке Airbus.
Во время приёмных испытаний в левом кресле сидел техник GAMCO (представитель заказчика, видимо, тот самый араб), а в правом — инженер Airbus.
Также в кабине находился на откидном сиденье ещё один инженер Airbus по проведению наземных тестов.
Никаких "пилотов-арабов" в кабине не было, там были инженеры наземных служб — два сотрудника Airbus и сотрудник GAMCO (приёмка самолёта).
Тесты проводил инженер Airbus и именно он отвечал за их проведение, представитель GAMCO не вмешивался в управление самолётом.
Роль сотрудника GAMCO была — наблюдение за параметрами при проведении тестов и проверка того, что результаты тестов удовлетворяют требованиям заказчика.

Цитата:
It was at the Airbus headquarters, it was an Airbus test pen, it was an Airbus engineer at the right-hand seat, which the report said is where control inputs were coming from."

Согласно отчёту BEA о расследовании инцидента, самолётом управлял инженер Airbus, причём араб дважды предупредил его, что самолёт движется.

Из отчёта BEA:
Цитата:
The ground tests during the customer delivery phase are performed under the responsibility of only one ground test technician, an Airbus employee. He was usually accompanied by one or more persons representing the customer, and sometimes by other Airbus employees. Airbus had no special qualification requirement toward the customer representatives attending testing. The representatives of the customer sitting in the cockpit normally had observer roles, but it could happen that the ground test technician allowed the representative of the customer to participate, for example by allowing him to taxi.

During this test, the technician in charge of ground testing was in the right seat, an aeronautical technician representing the customer was in the left seat and a flight test engineer was on the jump seat. The customer representative and the flight test engineer had no specific function in the aircraft handling. The role of the customer representative was to observe the parameters during testing to ensure compliance with the requirements of the customer.

В отчёте BEA, ничего нет про то, что якобы тупой экипаж спецом "отключил все системы безопасности", и прочей развесистой клюквы.

Просшествие случилось по причине того, что техники Airbus (на площадке которых проводились приёмные тесты), не потрудились поставить башмаки под колёса самолёта перед прогоном двигателей. Стояночных тормозов не хватило, чтобы удержать самолёт. Попытки остановить двигатели техник Airbus не предпринял, вместо этого он снял стояночный тормоз и применил ножные тормоза (которые действуют на все три стойки, а не на две основные, как стояночный). Но также он повернул переднее колесо, чтобы отвернуть самолёт от стенки. Поворот переднего колеса более, чем на 20 градусов, отключает на нём действие тормоза, что ускорило движение самолёта. И только за 2 секунды до столкновения со стенкой техник Airbus убрал обороты двигателя до холостых.

После этого случая Airbus усилил внутренние правила приёмных испытаний дополнительными инструкциями по проверке наличия башмаков под колёсами.

"Объявлено лишь, что освещение этой истории считается оскорблением по отношению к арабам-мусульманам." — тоже враньё, никем это не объявлено, инцидент нормально освещён в прессе.

Ну и, как венец всего, клюква про "арабов на A-340" снабжена рекламными фотографиями интерьера A-380.
Никого не насторожила даже лестница на второй этаж.

Цитата (Egorun4a @ 7.07.2016 - 11:29)

Среди русских православных столько же долбоебов. Доблбоёб существо интернациональное.

Если брать данную тему, как некий срез общества "русских православных", то получается что долбоебов среди них никак не меньше 90%. 9 страница темы, как минимум пять разных людей в разных вариациях описали существо происшествия, некоторые даже с отсылкой к первоисточникам, но народ продолжает писать бредовые сообщения об арабских пилотах, угробивших самолет. Ну не долбоёбы ли?

Цитата (Еретик @ 7.07.2016 - 09:43)

Цитата (kuzvv @ 7.07.2016 - 08:19) Знаете что мне больше всего не нравиться в современных электронных устройствах? Что какой то идиот решил, что он лучше меня знает что для меня лучше. Вот решили дебило-магеры что мне нужна win 10  а  не win7, и я должен все бросать и искать решение как отказаться от этого дебило решения. Причем у меня создается впечатление, что специально навязывают такое поведение, чтобы у пользователя ДАЖЕ мысли не возникло что он САМ что то может РЕШАТЬ. Причем делается это не на уровне государства, а на уровне крупного бизнеса. И что то мне подсказывает что здесь точно такая ситуация какие то дебилы-манегеры решили что так ПИЛОТАМ будет УДОБНЕЙ и заставили инженеров реализовать этот высер. А когда пришли пилоты которые привыкли что САМОЛЕТ управляется ИМИ и не компьютерами с дебильными программами и случилось чп, эти дебило-манегеры решили все списать на пилотов мусульман. Да даже если виноваты пилоты- КТО допустил неподготовленных пилотов в самолет? Да-да, это маркетологи и инженеры виноваты, что во время газовки двигателей не подложили колодки под колёса. Это инженеры и маркетологи виноваты, что во время газовки работали на полную все 4 двигателя, а не один, как предписано инструкцией. Это они виноваты, что парковочный тормоз, рассчитанный на удержание стоящего самолёта на месте, не удержал самолёт с неслабой тягой всех двигателей. Пилоты (техники) ведь всегда так делают! Посмотрите статистику авиакатастроф, гораздо чаще пилоты либо надевают корону, либо теряются, чем какие-то проблемы по технической части.

Объясните мне смысл этой фразы.

Цитата

После этого самолётные компьютеры окончательно решили, что самолёт идёт на взлёт

Как такое может быть что КОМПЬЮТЕР принимает ОКОНЧАТЕЛЬНОЕ решение что самолет идет на взлет?

Цитата (Tum @ 6.07.2016 - 23:55)

Объявлено лишь, что освещение этой истории считается оскорблением по отношению к арабам-мусульманам.

Охуенно!
Надо побольше освещать!

Цитата (ДЯДЯАВТАНДИЛ @ 7.07.2016 - 11:25)

Более извращённого способа убить собственных детей я не встречал.

История, конечно, адовая. Но реально там палка о двух концах. Можно заменить в конкретной ситуации пацана на условного стажера, эффект был бы сопоставимым.

Сам по себе Эльдар - это не конечная причина, это просто звено в цепи событий, как обычно.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 7 июл. 2016 г. в 12:03

Цитата (alexyurist @ 7.07.2016 - 11:51)

Цитата (Egorun4a @ 7.07.2016 - 11:29) Среди русских православных столько же долбоебов. Доблбоёб существо интернациональное. Если брать данную тему, как некий срез общества "русских православных", то получается что долбоебов среди них никак не меньше 90%. 9 страница темы, как минимум пять разных людей в разных вариациях описали существо происшествия, некоторые даже с отсылкой к первоисточникам, но народ продолжает писать бредовые сообщения об арабских пилотах, угробивших самолет. Ну не долбоёбы ли?

Просто людям очень хочется чтобы это были арабы. Чтобы можно было постить ишаков, обезьян, овец и чувствовать себя умнее кого-то...
Ради этого народ готов закрыть глаза на факты, французов ведь дебилами называть пока не модно...

Цитата (мастер123 @ 7.07.2016 - 12:05)

Ради этого народ готов закрыть глаза на факты, французов ведь дебилами называть пока не модно...

Ну можно невзначай намекнуть, что эйрбасовец был французом арабского происхождения или негром. И дальше по новой улюлюкать, как обезьяны.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 7 июл. 2016 г. в 12:10

Отлично
Афигенно
Жаль нельзя расшифровку голосового ящика послушать
Или почитать
Но если взглянуть с другой стороны
Хорошо что они распиздячили эту машинку сразу а не где-то над средиземным морем с полной коробкой пассажиров
Но с другой стороны если бы все там были муслимы
Было бы тоже неплохо

Надеюсь каско успели перед "полетом" оформить?

Цитата (Primus525 @ 7.07.2016 - 12:08)

Цитата (мастер123 @ 7.07.2016 - 12:05) Ради этого народ готов закрыть глаза на факты, французов ведь дебилами называть пока не модно... Ну можно невзначай намекнуть, что эйрбасовец был французом арабского происхождения или негром. И дальше по новой улюлюкать, как обезьяны.

Это будет вообще находка. Когда пока пишешь коммент, а обсуждение уже улетело на 5 страниц вперед...
Тогда и беженцев можно будет приплести)

Этой новости почти 7-8 лет, http://maxpark.com/user/464570032/content/346612

Автоботаник все починит, чо вы?