Почему в самолетах не предусмотрено наличие парашютов

Цитата (Maxim230000 @ 7.09.2018 - 04:35)

Цитата (Hammaburg @ 7.09.2018 - 04:32) Цитата (Revelender @ 6.09.2018 - 15:50) ну а почему тогда не сделают у самолета парашют! один но большой! сейчас есть разработки как спустить несколько БТР или даже Армату, вес ее весьма и весьма, думаю что можно сделать корпус из составных частей, вес которых смог бы держать парашют, к примеру люди могли бы находиться в креслах с масками кислородными а корпус спускаться. крайне сомневаюсь что человек прям получит переохлаждение не совместимое с жизнью! так же сидения впереди сидящего соседа можно оборудовать каким нить пледом, из материала gore-tex! Можно сделать такой парашют. Все можно сделать, но при одном условии - для этого нужно очень сильно переживать за вашу безопасность. А в авиакомпаниях очень сильно переживают за свою прибыль. Если уже доходит до того, что топливо блять заливают ниже нормы, т.е. не дают пилотам шанса на запасной аэродром, кто будет возить с собой ваш невъебенный парашют с полсалона размером? Сколько будут стоить билеты на ваш "безопасный" самолет? А в кавычках потому, что бьются 99% на полосе - при взлете и посадке, когда толку от вашего чудо-парашюта ноль. В общем, боитесь летать - езжайте поездом, до Китая всего-то две недели... Это миф, в самолетах всегда топливо с запасом, уход самолётов на другой аэропорт не редкость. Я последний раз летел из Москвы в пункте прилета был туман, самолёт пол часа кружил, потом полетел в другой город и такие случаи не редкость

Ну, значит хоть здесь навели порядок. И слава богу.

Цитата (Ferzin @ 7.09.2018 - 02:19)

дарю идею, можете патентовать: как правило, внештатные ситуации редко возникают внезапно, о них известно как минимум за минуту до крушения, самолет обычно какое-то время управляем и летит со своей накопленной энергией, постепенно её теряя. поэтому есть время предупредить людей усесться в кресла и пристегнуть ремни. сама идея: парашюты в спинках кресел, и средней мощности пиропатроны в креслах. потому что если пиропатроны ставить из военных самолетов, половина пассажиров ещё на перегрузке при выстреле вверх загнётся. поэтому нужны попроще. в случае ЧП, у самолёта откидывается крыша, летит на землю и люди выстреливаются начиная с задних рядов. далее парашют сам раскрывается и приземляет человека. понятно вряд ли посадка будет без травм, как минимум у половины будут переломы, но это лучше чем умереть. но надо придумать что делать с хвостом самолёта, если отстрелить, самолёт может вообще неуправляемым стать. либо задирать нос вверх и отстреливать в таком положении, но не у каждого самолёта закрылки работают в случае ЧП. кому не лень можете посчитать вес самолёта с продвинутыми креслами, в которые встроены парашюты

Перехватил. Меня тоже удивляло почему в военных самолетах есть катапульта а в гражданских нет.
Можно пассажиров сбрасывать как раз через хвост. Отрывается или откидывается задняя часть хвоста, включается механизм что типа конвейерной линии и как десантников в месте с креслом за борт.

Цитата (pipeclogin @ 6.09.2018 - 21:35)

После нескольких случаев, когда при переброске разбивались самолеты с десантом, командованием было принято решение, что десантники теперь перелетают только с парашютом. Хоть маленький шанс- но есть. Сам участвовал в двух перебросках (не прыжки, а перелеты в одно ^^интересное местечко^^), Всегда одевали запаску. Пофантазирую, но: Сейчас современные парашюты с размером той же войсковой запаски, но на много легче и мало место занимают. Всё так же можно сделать, чтобы не было человеческого фактора- открываются с прибора. А перед взлетом так же симпотная стюардесса объяснит как им быстро воспользоваться. Шанс маленький, но всё же будет (где то читал, что одна женщина выжила упав из разломленного падающего самолёта с каких то тысяч метров)

Десантников можно задрючить так, что с криками "за вдв!" они, как тараканы со света, ломануться с самолета во все щели. С гражданскими не прокатит.

Цитата (Alconaut @ 6.09.2018 - 22:56)

Цитата (ПРИМа25 @ 6.09.2018 - 18:51) Цитата (Gonzalez @ 6.09.2018 - 23:39) ребята - какие парашюты ??? тут с картонного дьявола вываливаешься и охуеваешь ветром как доской по морде а у него скорость всего 100 кмч, те кто с ИЛов десантировался а там вроде 300кмч тоже делятся охуительными впечатлениями, а тут скорость пиздец и высота вообще пиздец, и на такую высоту ввроде и купол специальный нужен и то которые у военных и спортсменов есть и стоит очень конских денег Помню историю про испытателей первых сверхзвуковых, что то там колпак отстрелился а катапульта не сработала вроде. Гермошлемов еще не было. Глаза выкипели, что то там еще.. Страшное дело.. Байка. Глаза даже в открытом космосе не выкипят. Человеческое тело достаточно прочное чтобы сдержать внутреннее давление даже при нулевом внешнем. А на высоте полета самолетов давление не нулевое. Сознание потеряешь, задохнешься и умрешь - да. Но тело останется невредимым внешне. Погуглите про космонавта Виктора Пацаева. Его спускаемый аппарат разгерметизировался на высоте гораздо большей, чем летают даже самые современные реактивные самолеты. Его глаза остались цели и не вридимы.

Даже будучи выброшен в Космос, человек внешне вудет выглядеть как живой. Но от закипевшей крови разорвет сосуды. Кессонка. Это как бутылка пива. Пока в бутылке есть давление, в пиве растворены газы. Стоит её открыть, сбросить давление, из пива попрет углекислота. Так же из крови попрет азот. Если недолго, то обойдётся. Так космонавт Леонов после выхода в открытый Космос не мог вернуться в корабль. Просчет конструкторов, его скафандр раздулся настолько, что не входил в шлюзовую камеру. Тогда он просто стравил в скафандре воздух до 0.1 атмосферы, практически до вакуума. Ему повезло. Провозись он на входе чуть дольше, в корабле его ждала бы верная смерть от кессонной болезни.

Цитата (Ed007 @ 7.09.2018 - 05:55)

Почему бы не перевозить пассажиров в пеналах? Там можно выспаться, нет плачущих детей. Можно и в багажном отделении - вместимость самолета удвоится, цены снизятся. К каждому пеналу прикреплен парашут с системой самораскрывания при падении.

Вот, истинно говорю, дайте мне пенал, добавьте туда медикаментозный сон, и я буду летать с удовольствием и на какие угодно расстояния. Стресс этот ненавижу.

И даже хрен с ним с парашютом, во сне будет в общем-то всё равно. Даже некоторая будет изюминка - проснешься или нет.

Нет у них парашютов. Ну да, ну да

Ну, стоп-кран же предусмотрен… :)

Ferzin

Цитата

потом на опытных парашутистах,

Цитата

ну тогда правда ваша, я ж гуманитарий

Мне кажется даже технарю недопустимо писать парашют через "у", а уж гуманитарию и вовсе, пусть даже он биолог..(

Цитата (zengarden @ 7.09.2018 - 11:44)

Ну, стоп-кран же предусмотрен… :)

Стоп-краны на самолёте имеются, да. Но они несколько иначе устроены и не для этого предназначены..)

Нужен гель, заполняет пространство, принимает на себя удар

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть легомоторные самолёты с парашутом. Давно их уже делают

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (nacola @ 6.09.2018 - 15:53)

а почему на сам самолет не придумали парашют? танки ведь кидают... а на самолете хоть как-то приостановил бы падение...

Вы как себе падение представляете? Летел летел, вдруг замер и начал падать? Вероятность отказов двух двигателей сразу ничтожна мала, на одном двигателе можно лететь и сесть, какие парашюты для самолета?
На скорости 800 км/ч его дергать? Самолет неебически тяжелый, ну приостоновишь ты падение, людям все равно пиздец!
В танках которые спускают на парашютах нет людей, а если бы и были то им бы пиздец приходил при приземлении.

бля что у людей в головах, такие вопросы обсуждают? лет через пять будут обсуждать почему машина едет без лошади

Цитата (Jus @ 6.09.2018 - 15:47)

парадоксально, речь идет о безопасности самих пассажиров.

Тексты про пенсионные реформы тоже твои?

Цитата (chabh21 @ 6.09.2018 - 15:59)

Капец люди. Эта парашютная система для всего самолета весить будет до 20% веса судна. Тут на каждом кило экономят. Нерентабельно такую махину возить с собой.

А случись чего триста человек разом грохнуть и несколько сотен млн. баксов пипец как рентабельно.

Цитата

Этот вопрос приходил в голову каждому, кто хоть раз попадал в турбулентность. логичнее всего было бы действительно разместить парашюты под каждым сиденьем, но их нет

ни одному нормальному человеку такое в голову не должно приходить...
кому приходило -значит дурень конченый, неспособный оценивать возможность использования подобной хуйни...

Это сообщение отредактировал jimmy70 - 7 сен. 2018 г. в 06:33

Катапульта плюс парашют встроенный в кресло. Заодно от дебоширов можно будет оперативно избавляться:))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Минимальная высота раскрытия спасательного парашюта 80 метров. Так что пусть не пистят.
Мальчик Димка 160 прыжков.

Это сообщение отредактировал zond - 7 сен. 2018 г. в 07:14

Цитата (ПРИМа25 @ 06.09.2018 - 15:50)

Однако спасжилеты то прилагаются? И кто их подгоняет?

Ну если сел на Гудзон, то пригодятся. И подобных случаем достаточно. А вот если с эшелона прыгать, то не ахти

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Revelender @ 6.09.2018 - 15:50)

ну а почему тогда не сделают у самолета парашют! один но большой! сейчас есть разработки как спустить несколько БТР или даже Армату, вес ее весьма и весьма, думаю что можно сделать корпус из составных частей, вес которых смог бы держать парашют, к примеру люди могли бы находиться в креслах с масками кислородными а корпус спускаться. крайне сомневаюсь что человек прям получит переохлаждение не совместимое с жизнью! так же сидения впереди сидящего соседа можно оборудовать каким нить пледом, из материала gore-tex!

Экономически не целесообразно, хотя разработки и идут!
Автор же пишет большинство катастроф это взлет и падение.
А если нет, то воспользоваться такой капсулой будет мало возможностей.
Например когда самолет падает, а пилот да же не знает об этом, и оборудование то же...

Цитата (ram737 @ 7.09.2018 - 04:52)

Перехватил. Меня тоже удивляло почему в военных самолетах есть катапульта а в гражданских нет. Можно пассажиров сбрасывать как раз через хвост. Отрывается или откидывается задняя часть хвоста, включается механизм что типа конвейерной линии и как десантников в месте с креслом за борт.

Нахрен кому нужна твоя никчемная жизнь? Военный лётчик - это боевая единица. Его положено спасать. Он ещё не раз пользу принесёт. Такие как ты даром не нужны никому, кроме твоей мамы. И твоя смерть, возможно, будет облегчением для этой страны.

Какой то пост не о чем..Это как нужны ли спички утопающему..

надо не парашюты, а кормить пассажиров гороховой кашей с фасолькой и капусткой. И газоотводные трубки. Каждому. Кто заупрямится - нахер. В смысле не пускать в полёт. Я тут подсчитал - собранный "метан" собирается в баллоны. Затем, при наступлении аварийного случая, этот газ выпускается обратно в салон. Тогда у пассажиров не возникнет вопросов "Кто пёрнул/обосрался?". Потому что срать будут все. Если успеют, конечно. А в случае паники специальным запалом смесь в салоне воспламеняется и никто больше не мешает пилотам выполнить свою работу по сохранению вверенной им техники.

ндя. Через неделю тоже лететь. Надо начинать жрать горох с капустой.

Это сообщение отредактировал XPEHOBA - 7 сен. 2018 г. в 07:30

Если бы под каждым креслом был парашют, то при малейшей турбулентности половина паникующих людишек бы повыпрыгивало и поразбивались бы к ебеням

Цитата

половина паникующих людишек бы повыпрыгивало и поразбивались бы к ебеням

да и хер с ними! Меньше груза - меньше расход топлива. Меньше сжигается топлива - лучше для экологии. Если места дикие, то прикорм для диких животных. И удобрение, опять же.