Главная » Разделы » Лента » Картинки

Вторая жизнь Ил-96

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

sergeika92 27 апр. 2015 г. в 22:32

Шутник • На сайте 11 лет

Цитата

пилотируемый экипаж не 2 человека, жрут много горючки и высокая шумность. А в модернизацию денег вкладывать не хотят

Тогда почему их Авиакомпания Cubana покупает?

bagun 27 апр. 2015 г. в 22:36

Юморист • На сайте 12 лет

Цитата (sergeika92 @ 27.04.2015 - 22:32)

Цитата

Тогда почему их Авиакомпания Cubana покупает?

Санкции хуянкции. У них нет выбора.

Azzazzell 27 апр. 2015 г. в 22:38

Весельчак • На сайте 14 лет

Цитата (thundercheef @ 28.04.2015 - 01:25)

В Египет Ил-86 вроде летали... Эти в основном в Китай или на наш Дальний восток.

thundercheef, 86 уже давно на приколе. 96 в Турцию тоже летали.

~~R0mari0~~ 27 апр. 2015 г. в 22:38

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (VrnFencer @ 27.04.2015 - 06:56)

Нда. На них бы моторы роллс-ройс поставить или праты - цены бы самолету не было.

И авионику человечью (самое главное!)

TermenGroove 27 апр. 2015 г. в 22:39

Юморист • На сайте 12 лет

Планер нормальный,рассчитан верно,новые можно из композитов делать и авионику новую,на старых тоже глубоко можно - и движки не хуже а то и лучше впендюривать - БЫЛО БЫ ЖЕЛАНИЕ!!!
ан нет - будем аэрбасы и боинги старые покупать,а они в воздухе ломаться -как вот вчера - из Красноярска в Норильск летел!!
и что бесит - нужно английский учить блин - чтоб иномарки пилотировать!!!!
да трястись - где запчасти купить - санкции понимаешь тут вообще - как за яйца возьмут - на собаках будут кататься...
КРУТОЕ ПИКЕ!!!!именно такой сюр в авиации...

~~serjharrison~~ 27 апр. 2015 г. в 22:41

Ярила • На сайте 12 лет

-1

Цитата (necrosatan @ 27.04.2015 - 22:06)

Цитата (VrnFencer @ 27.04.2015 - 21:56)

Нда. На них бы моторы роллс-ройс поставить или праты - цены бы самолету не было.

а чем плохи ПС-90? Я не понимаю.

Добавлено в 22:09

Цитата (FedotOFF @ 27.04.2015 - 22:05)

Цитата (necrosatan @ 27.04.2015 - 22:02)

в чём проблема поставить их в серию? Я не понимаю.

я не понимаю в чём проблема автоматизировать то что делает борт инженер?

Степень двухконтурности. Слышал?

~~R0mari0~~ 27 апр. 2015 г. в 22:44

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (TermenGroove @ 27.04.2015 - 07:39)

Сделать все можно. Но для этого нужно:
A) Много денег и гос.поддержку
B) Людей которые доведут все это дело до победного конца, а не бросят на пол-дороги.

Если пункт А) возможно еще как-то решить, то пункт В) практически невыполним.
Авиация сама по себе — бизнес очень сложный. А производство коммерческих ЛА, техподдержка и все сопутствующее — вообще адский ад.

Чтозанах 27 апр. 2015 г. в 22:45

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (sergeika92 @ 27.04.2015 - 22:32)

Цитата

Тогда почему их Авиакомпания Cubana покупает?

Там и 30-ти летних машин наших море. По поводу экипажа- не думаю, что трудно сделать 2-х членный (204-ку сделали же), движки да, надо другие, по поводу того, что пассажиро-вместимость большая, так у тех же трансов много 747 (правда кризис говорят, тоже избавляются), А340 тоже есть у наших компаний, кризис не вечен и если будет продуманное руководство, а не погосяновский попил бабла, то в своё время такой самолёт будет нужен и планер не надо создавать с чистого листа- лучше глубокая модернизация.

bagun 27 апр. 2015 г. в 22:48

Юморист • На сайте 12 лет

-3

Все гражданские авиакомпании, эксплуатировавшие ил96,кроме аэрофлота и кубаны - банкроты. Валяйте паццаны, расказывайте о превосходстве нашей отечественной техники. Я говорю правду, гугланите атлант союз, крас эйр, дал и полет. Пусть путин с кастро на них гоняют. Они денег найдут.

VrnFencer 27 апр. 2015 г. в 22:50

Россия • На сайте 13 лет

Цитата (R0mari0 @ 27.04.2015 - 22:38)

Цитата (VrnFencer @ 27.04.2015 - 06:56)

Нда. На них бы моторы роллс-ройс поставить или праты - цены бы самолету не было.

И авионику человечью (самое главное!)

Там вроде стеклянная кабина. На заправщиках точно

~~thundercheef~~ 27 апр. 2015 г. в 22:56

Дембель • На сайте 11 лет

Я вот хуй его знаю, но гугль выдает практически одинаковый расход топлива у ПС-90 и CFM56-5.
А по поводу авиакомпаний-банкротов, то тут есть другой яркий пример целой страны-банкрота под боком. Не думаю, что самолеты тому виной.

~~R0mari0~~ 27 апр. 2015 г. в 23:05

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (VrnFencer @ 27.04.2015 - 07:50)

Цитата (R0mari0 @ 27.04.2015 - 22:38)

Цитата (VrnFencer @ 27.04.2015 - 06:56)

Нда. На них бы моторы роллс-ройс поставить или праты - цены бы самолету не было.

И авионику человечью (самое главное!)

Там вроде стеклянная кабина. На заправщиках точно

И то верно! Убрать все АО/БРЭО нафиг! Кабина стеклянная — можно и по VFR полетать..

bagun 27 апр. 2015 г. в 23:08

Юморист • На сайте 12 лет

Цитата (thundercheef @ 27.04.2015 - 22:56)

Я вот хуй его знаю, но гугль выдает практически одинаковый расход топлива у ПС-90 и CFM56-5.

У тебя как с арифметикой то? Два и четыре движка по расходу есть разница или нет, как считаешь?

sevastop 27 апр. 2015 г. в 23:13

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (thundercheef @ 27.04.2015 - 21:50)

Ил-96 конечно красавец, но Ил-86 выглядел круче.

из-за слабой тяговооруженности, Ил-86 взлетал вследствие кривизны поверхности планеты))

Это сообщение отредактировал sevastop - 27 апр. 2015 г. в 23:13

megajaba 27 апр. 2015 г. в 23:19

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (necrosatan @ 27.04.2015 - 22:06)

Добавлено в 22:09

Цитата (FedotOFF @ 27.04.2015 - 22:05)

Цитата (necrosatan @ 27.04.2015 - 22:02)

в чём проблема поставить их в серию? Я не понимаю.

я не понимаю в чём проблема автоматизировать то что делает борт инженер?

вы правда считаете что модернизировать такой сложный комплекс аппаратуры как самолёт, это то же самое что магнитолу в машину воткнуть? там ниокр над каждой кнопкой охуилиард стоит, что времени, что денег...

~~thundercheef~~ 27 апр. 2015 г. в 23:20

Дембель • На сайте 11 лет

Цитата (bagun @ 27.04.2015 - 23:08)

Цитата (thundercheef @ 27.04.2015 - 22:56)

Я вот хуй его знаю, но гугль выдает практически одинаковый расход топлива у ПС-90 и CFM56-5.

У тебя как с арифметикой то? Два и четыре движка по расходу есть разница или нет, как считаешь?

Бро, не пыли, с арифметикой у меня все ничтяк. Я привел два одноклассных двигателя с похожих самолетов. Ил-96 имеет взлетный вес 250 тонн и двигатели 4х15 тонн. А-340-200 весит 270тонн и имеет двигатели 4х15тонн. Удельный расход топлива у них составляет 0,561 и 0,545 соответственно. Учитывая цену самолетов и стоимость их обслуги - разницы никакой.

Добавлено в 23:22

Цитата (sevastop @ 27.04.2015 - 23:13)

Цитата (thundercheef @ 27.04.2015 - 21:50)

Ил-96 конечно красавец, но Ил-86 выглядел круче.

из-за слабой тяговооруженности, Ил-86 взлетал вследствие кривизны поверхности планеты))

Да вот хуй его знает... Стандартных 2500м обычно хватало...

VrnFencer 27 апр. 2015 г. в 23:23

Россия • На сайте 13 лет

thundercheef
Да 340 тоже не айс вариантик. Вот как на 777 - цэ дило.

alex47 27 апр. 2015 г. в 23:28

Ярила • На сайте 15 лет

Хер его знает, что там с движками и расходом, мне как пассажиру что 86 что 96 очень нравились. Иногда специально рейсы подбирал, чтоб на них, а не на ту-154.

megajaba 27 апр. 2015 г. в 23:30

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (thundercheef @ 27.04.2015 - 23:20)

Цитата (bagun @ 27.04.2015 - 23:08)

Цитата (thundercheef @ 27.04.2015 - 22:56)

Я вот хуй его знаю, но гугль выдает практически одинаковый расход топлива у ПС-90 и CFM56-5.

У тебя как с арифметикой то? Два и четыре движка по расходу есть разница или нет, как считаешь?

однако при всех равных у А340-200 дальность 15.000км, а у Ил-96 - 10.000. это говорит о большой доле чугуния в конструкции, или о прожорливости двигателей? я так думаю что для того, кто его эксплуатирует - пофигу на причину такой "мелкой" детали...

bagun 27 апр. 2015 г. в 23:32

Юморист • На сайте 12 лет

Цитата (thundercheef @ 27.04.2015 - 23:20)

Цитата (bagun @ 27.04.2015 - 23:08)

Цитата (thundercheef @ 27.04.2015 - 22:56)

Я вот хуй его знаю, но гугль выдает практически одинаковый расход топлива у ПС-90 и CFM56-5.

У тебя как с арифметикой то? Два и четыре движка по расходу есть разница или нет, как считаешь?

Цитата (sevastop @ 27.04.2015 - 23:13)

Цитата (thundercheef @ 27.04.2015 - 21:50)

Ил-96 конечно красавец, но Ил-86 выглядел круче.

из-за слабой тяговооруженности, Ил-86 взлетал вследствие кривизны поверхности планеты))

Да вот хуй его знает... Стандартных 2500м обычно хватало...

Все огонь мужик:) дальность ила 10 тыс, бобика 15:)

Daimond1984 27 апр. 2015 г. в 23:33

Ярила • На сайте 11 лет

аэрофлот выводит значит их, а моя в том году в Турцию на таком летала...мне к сожалению не довелось))

bagun 27 апр. 2015 г. в 23:34

Юморист • На сайте 12 лет

Ближайший конкурент ила, на который равнялись в сср, когда его проектировали, был мд 11. Где он? Нет его, давно не летает. И завода того давно нету. Ты бы еще с 380м сравнил:)

Это сообщение отредактировал bagun - 27 апр. 2015 г. в 23:38

marchariel 27 апр. 2015 г. в 23:35

Весельчак • На сайте 12 лет

Как пассажир ответственно заявляю, 96ой морально устарел, более неудобный салоны только 154. Убогие кресла и маленькое расстояние для ног. Отвратный свет для чтения. Убогие подлокотники. А главное, он шумный. По ощущениям он шумнее 747 раза в 2. Налетал много москва дели аэровлотом на 96. Про технику и все остальное не скажу ибо профан, но как пассажир выбираю 747.

~~thundercheef~~ 27 апр. 2015 г. в 23:35

Дембель • На сайте 11 лет

Цитата (VrnFencer @ 27.04.2015 - 23:23)

thundercheef
Да 340 тоже не айс вариантик. Вот как на 777 - цэ дило.

Самолет конечно душевный, тока его сравнивать не с чем. Особливо его мо орчеги...
Проходил вчера такой над нами - линкор бля. Иначе не скажешь...

Это сообщение отредактировал thundercheef - 27 апр. 2015 г. в 23:35

Daimond1984 27 апр. 2015 г. в 23:37

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (TermenGroove @ 27.04.2015 - 22:39)

все так, но аэрофлот покупает новые суда, трансаеро с недавних пор тоже))
вроде совместно с китаем хотели строить широкофизюляжник, не знаю что там в этим проектом))
а вообще конечно стыдно, блин бразилия самолеты делает...а мы...
кстати сегодня аэрофлот доставил до дома просто на высшем уровне)))

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 19 610
0 Пользователей: