Главная » Разделы » Лента » Картинки

Про арафлот, долетели

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

StiplChez 14 янв 2016 в 18:17

Ярила • На сайте 14 лет

-9

Цитата (СироИсии @ 14.01.2016 - 23:44)

SSJ - опасная хуерга.

Поддержу, в ШиреМетьево однажды в начале лета 2015 на на подъезде к взлётке 45 минут стояли, потом сказали, что крякнул бортовой комп, обещали перезагрузить, просидели ещё минут 20, потом нас выгрузили и отправли ждать другой ПолусуперДжет. А мог бы комп и на эшелоне умереть. Х.з., как там было бы по ощущениям.

goriak 14 янв 2016 в 18:17

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (Kapralidze @ 14.01.2016 - 17:50)

Цитата (СироИсии @ 14.01.2016 - 20:44)

SSJ - опасная хуерга.

Года 3 назад по работе разговорился с одним из полу-топовых сотрудников авиакомпании(не аэрофлот) в Шереметьево, так он рассказал, что постоянно у Афл 1/3-1/2 Суперджетов стоят на ремонте, отремонтируют, отправят в рейс - другой сломался) и из-за этого факта Аэрофлот старается ставить Суперджеты только на короткие рейсы, типа Москва-Нижний Новгород, Мск-Казань, Мск-Уфа и т.п. до пару часов в одну сторону.
З.ы.: летал я в Суперджете, удивил туалет по середине закутка бортпроводников в хвостовой части)) зато понравилось расстояние для ног в самом первом ряду эконома

Было бы странным посылать региональный самолёт в длинные рейсы.

~~AlexEf~~ 14 янв 2016 в 18:19

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (StiplChez @ 14.01.2016 - 18:17)

Цитата (СироИсии @ 14.01.2016 - 23:44)

SSJ - опасная хуерга.

а кто сказал то?
сосед по креслу?
Там компов 6 штук!

Это сообщение отредактировал AlexEf - 14 янв 2016 в 18:20

goriak 14 янв 2016 в 18:21

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (GromovN @ 14.01.2016 - 17:58)

Цитата (Йохан @ 14.01.2016 - 17:52)

Цитата (GromovN @ 14.01.2016 - 17:49)

Чтоб там ни говорили про крутой суперджет, а мне жигулей хватает. И еще наверное плохая примета, когда на показательном полете самолет разбивается вместе с лучшим пилотом компании.

Отключив все системы безопасности и А380 о гору в облачности разбить ума много не надо.

Вопрос №1 А зачем отключать все системы безопасности? Вопрос №2 Зачем вообще оставлять возможность отключения таких систем, чтоб всегда была вероятность спихнуть все на человеческий фактор ?

Ответ на вопрос 2
Любая система в самолёте должна иметь возможность отключения для пожарной безопасности и защиты энергетики

~~AlexEf~~ 14 янв 2016 в 18:22

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (GromovN @ 14.01.2016 - 17:58)

Потому что системы защиты не позволили бы красиво полетать, но как всегда перемудрили, как на ту144.
похожая проблема была на А320 который 88 году грохнулся.

serhio80 14 янв 2016 в 18:24

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (xEVGx @ 14.01.2016 - 18:30)

Улеглось, теперь можно показать: SSJ100. Москва-Тиват. 30.12.15. 10000 м. Проснулся от треска - будто горохом осыпает. Так открываются отсеки с кислородными масками. Я потом понял - пришёл момент жизни, когда за себя не страшно -рядом двое сыновей. 9 и 16 лет. Только за них. Хотелось обернуть их собой. Ехали в масках минут 20. Упали с 10 до 3 тыс., разрешили снять. Командир молодец - снижался не очень быстро, хотя голова потом все же очень сильно трещалай. Оказалось кондиционер крякнул. Ни Ерофлот, ни пресса ни гу-гу. Вот так, друзья!

прям вот 20 минут в маске? ничего что там кислорода запас на гораздо меньшее время? Снижались не очень быстро - так значит и опасности никакой не было. И конечно же про это небывалое происшествие с отказом кондея должны были рассказать cnn, первый канал, радио европа плюс и газета правда.

Astol 14 янв 2016 в 18:28

Ярила • На сайте 11 лет

Туда лечу, голова не болит, а обратно болит. И всегда так.

~~FRАGMENT~~ 14 янв 2016 в 18:31

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (AVIZO @ 14.01.2016 - 17:43)

Цитата (xEVGx @ 14.01.2016 - 16:30)

Ни Ерофлот, ни пресса ни гу-гу. Вот так, друзья!

А зачем? Каждый день по несколько событий - шасси не вышло, гидросистема отказала, стекло в кабине треснуло. Обо всем писать на первых страницах? Нравится про такое читать: велкам то http://avherald.com/

бывает

Adaril 14 янв 2016 в 18:36

Хохмач • На сайте 11 лет

-4

Цитата (eclipse @ 14.01.2016 - 16:48)

Упали с 10000 до 3000?Может снизились?Голова у тебя болела точно не от того что типа быстро снижались,учи мат часть,потом голословно заявляй.Голова твоя болела либо от кислорода,либо от волнения,но не от перепада давления в салоне вследствии быстрого снижения.Короче,пишут-лишь бы написать.

А при взлете может болеть?
И чего тогда у жены начала голова болеть месяц назад при посадке? Когда самолет на резкую посадку пошел, у нее началась очень сильная головная боль. Обратно летели - снижался медленнее, все норм.

Это сообщение отредактировал Adaril - 14 янв 2016 в 18:38

EZEZ 14 янв 2016 в 18:38

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Adaril @ 14.01.2016 - 19:36)

Цитата (eclipse @ 14.01.2016 - 16:48)

А при взлете может болеть?

голова порой и на земле побаливает

~~AlexEf~~ 14 янв 2016 в 18:39

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (EZEZ @ 14.01.2016 - 18:38)

голова порой и на земле побаливает

по утрам

StiplChez 14 янв 2016 в 18:47

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (AlexEf @ 15.01.2016 - 00:19)

Цитата (StiplChez @ 14.01.2016 - 18:17)

Цитата (СироИсии @ 14.01.2016 - 23:44)

SSJ - опасная хуерга.

а кто сказал то?
сосед по креслу?
Там компов 6 штук!

Бортпроводница. Вылетел в итоге через 3 часа. Что так зацепило то? Говорю как было, мне без разницы сколько там компов, если КВС не стал взлетать, значит явно не за сортир отвечал этот комп.

gelezo131 14 янв 2016 в 18:50

Ярила • На сайте 14 лет

тс можешь и заработать, в лайфньюс кинь новость

~~HoiAn12~~ 14 янв 2016 в 18:55

Ярила • На сайте 13 лет

И чо?!
Системы сработали, экипаж тоже. Это же хорошо!

goriak 14 янв 2016 в 19:19

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (Adaril @ 14.01.2016 - 18:36)

Цитата (eclipse @ 14.01.2016 - 16:48)

Насморка у неё не было тогда?
Боль бывает в гайморовых пазухах, когда воспаление есть: насморк, гайморит.

Добавлено в 19:21

Цитата (StiplChez @ 14.01.2016 - 18:47)

Претензии тут не к SSJ, а к Honeywell, именно они производят эти компьютеры.

~~AlexEf~~ 14 янв 2016 в 19:26

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (goriak @ 14.01.2016 - 19:19)

Претензии тут не к SSJ, а к Honeywell, именно они производят эти компьютеры.

Thales делает авионику для SSJ

TomCat81 14 янв 2016 в 20:11

Юморист • На сайте 14 лет

сочувствую , что побывал в нештатной ситуации...но причем тут пресса ??
такие ситуации с разгерметизацией каждый день происходят...в случае правильных действий пилотов (а других по определению быть не должно) никакой опасности для жизни

hawkie 14 янв 2016 в 20:38

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (StiplChez @ 14.01.2016 - 18:17)

Цитата (СироИсии @ 14.01.2016 - 23:44)

SSJ - опасная хуерга.

- Слышь, барашек, а это, что Вика? ъ
- А, это? Это Виктория Санна
- А что, Виктория Санна - это не Вика?

© День выборов

такое может случиться с каждым. Я часто летаю, трижды высаживали. Ничего.

frant 14 янв 2016 в 20:42

:) • На сайте 15 лет

ты живой?! сидишь на ЯПе пишешь?! И какого хрена жалуешься? Внештатные ситуации случаются у все авиакомпаний, но не все пилоты из них правильно выходят.

СироИсии комментарий скрыт

-17

~~AlexEf~~ 14 янв 2016 в 21:21

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (СироИсии @ 14.01.2016 - 20:51)

Цитата

Thales делает авионику для SSJ

"с миру по нитке - никто не виноват, что на ремонтах стоят в 6 раз больше обычного"
SSJ не имеет права даже называться "СУ" - по комплектухе. Лично я - за казнь всех причастных к "продавливанию" этого самолёта.

А Боинг 787 может называть боингом?
а А380 и А350 может называться аирбасом?
а Эмбраер ERJ и E-Jet могут называться Эмбраером?

Скольких надо казнить в Боинге, Аирбасе и Эмбраере?

~~СироИсии~~ 14 янв 2016 в 21:27

Desolator M.D. • На сайте 11 лет

-6

Цитата (AlexEf @ 14.01.2016 - 21:21)

Цитата (СироИсии @ 14.01.2016 - 20:51)

Цитата

Thales делает авионику для SSJ

"всех поголовно, до седьмого колена" - это моя восточная кровь заговорила.

Повторюсь, что после развала СССР, в космосе и в авиации все "сосали", да и пока еще сосут, и ssj - выродок, одно положение двигателей - "подметальщик".

~~AlexEf~~ 14 янв 2016 в 21:38

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (СироИсии @ 14.01.2016 - 21:27)

Повторюсь, что после развала СССР, в космосе и в авиации все "сосали", да и пока еще сосут, и ssj - выродок, одно положение двигателей - "подметальщик".

787, A350, A380 - тоже выродки?

Еще один, альтернативно одаренный, схеранли он подметальщик?

goriak 14 янв 2016 в 21:40

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (AlexEf @ 14.01.2016 - 19:26)

Цитата (goriak @ 14.01.2016 - 19:19)

Претензии тут не к SSJ, а к Honeywell, именно они производят эти компьютеры.

Thales делает авионику для SSJ

Какая разница, в общем-то

~~Vurun~~ 14 янв 2016 в 21:43

ПандЪ • На сайте 18 лет

Цитата

Ни Ерофлот, ни пресса ни гу-гу.

А о чем гугукать-то? Взлетели, долетели, сели. Я же не пишу, когда по дороге у меня колесо спускает.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 42 247
0 Пользователей: