В 93-м на таком, в кач-ве пассажира, проделал путь Ереван-Анапа-Тбилиси-Москва. Именно в таком порядке.Со всеми разгрузками-погрузками-дозаправками провёл почти 15 часов на борту. Что запомнилось - ямы воздушные ловит "на ура". Вверх-вниз, вверх-вниз всю дорогу.
Наши самолеты всегда были впереди планеты всей, надежность и т.п. Вот только всегда были прожорливы на топливо, и сейчас не кушают, а жрут. Поэтому очень трудно выйти на конкурентный мировой рынок.
Про плюсы такого расположения двигателей написали, но наверняка есть и минусы, иначе все самолеты бы начали так делать. Кто знает, опишите, для общего развития.
Самолет Ан-72 используется в качестве служебного самолета командующего Космическими Войсками России
Я в детстве, во второй половине 80-х, тоже мечтал о АН-72 в личном пользовании :)
Добавлено в 13:59
Цитата (onemonk @ 16.02.2016 - 11:40)
Наши самолеты всегда были впереди планеты всей, надежность и т.п. Вот только всегда были прожорливы на топливо, и сейчас не кушают, а жрут. Поэтому очень трудно выйти на конкурентный мировой рынок.
На мировой рыно трудно выйти не потому, что продукт неконкурентноспособный, а потому что не пускают. Рынки давно поделены, и если кто суёт свой нос, то нос быстро отрывают. Это только в сказках демократов рынок свободный.
Про плюсы такого расположения двигателей написали, но наверняка есть и минусы, иначе все самолеты бы начали так делать. Кто знает, опишите, для общего развития.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com